1. 數(shù)控車床的刀具

　　(1)對刀具的要求

　　數(shù)控車床能兼作粗手霎、精加工远驹。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工庆牵，要求粗車刀具強(qiáng)度高橡收、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高配评、耐用度好世蕴。為減少換刀時(shí)間和方便對刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀再拴。

　　數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好塘丝，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時(shí)诞外，刀片耐用度的設(shè)定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據(jù)的澜沟。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要峡谊。

　　(2)數(shù)控車床的刀具

　　數(shù)控車削用的車刀一般分為三類茫虽，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀靖苇。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀席噩。這類車刀的刀尖(同時(shí)也為其刀位點(diǎn))由直線形的主班缰、副切削刃構(gòu)成贤壁，如90?內(nèi)、外圓車刀埠忘，左脾拆、右端面車刀，切槽(斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀莹妒。用這類車刀加工零件時(shí)名船，其零件的輪廓形狀主要由一個獨(dú)立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的追祈。

　　圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀返乏。其特征是，構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧;該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖俐番，因此香诽，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上;車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)撇熬，并可按需要靈活確定或測定后確認(rèn)庐丁。當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時(shí)，也可作為這類車刀使用烧已。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)榨凭、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成型面烘牌。

　　成型車刀俗稱樣板車刀郑迅，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀令聂、非矩形車槽刀和螺紋車刀等获印。在數(shù)控加工中，應(yīng)盡量少用或不用成型車刀街州，當(dāng)確有必要選用時(shí)則應(yīng)在工藝準(zhǔn)備文件或加工程序單上進(jìn)行詳細(xì)說明兼丰。

　　為了適應(yīng)數(shù)控機(jī)床自動化加工的需要(如刀具的對刀或預(yù)調(diào)、自動換刀或轉(zhuǎn)刀唆缴、自動檢測及管理工作等)鳍征，并不斷提高產(chǎn)品的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率，節(jié)省刀具費(fèi)用面徽，應(yīng)多使用模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化刀具艳丛。

　　2. 數(shù)控車床的卡盤

　　液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件趟紊，則需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤氮双。

　　3. 數(shù)控車床的尾座

　　對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐霎匈，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工戴差。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾座。

　　4. 數(shù)控車床的刀架

　　刀架是數(shù)控車床非常重要的部件铛嘱。數(shù)控車床根據(jù)其功能暖释，刀架上可安裝的刀具數(shù)量—般為8把、10把波烘、12把或16把在摔，有些數(shù)控車床可以安裝更多的刀具。

　　刀架的結(jié)構(gòu)形式一般為回轉(zhuǎn)式亥矿，刀具沿圓周方向安裝在刀架上唤吐，可以安裝徑向車刀、軸向車刀锨飞、鉆頭诫幼、鏜刀。車削加工中心還可安裝軸向銑刀渗骆、徑向銑刀针蜀。少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，刀具沿一條直線安裝硝逐。

　　數(shù)控車床可以配備兩種刀架：

　　(1)專用刀架 由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)捷仓，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低足蹋，但缺乏通用性图云。

　　(2)通用刀架 根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架惯悠，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。

　　5. 數(shù)控車床的銑削動力

　　數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭可以大大擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力竣况。

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