從發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車模具制造經(jīng)驗(yàn)來看钢墩，模具標(biāo)準(zhǔn)件的推廣和應(yīng)用能有效地縮短汽車模具的交貨周期寝话。

　　模具包括沖壓模、塑料模渔硫、鑄造模皱坛、鍛造模、拉絲模豆巨、粉末冶金模剩辟、橡膠模、無機(jī)材料成型模等共10大類搀矫。其中抹沪，在汽車制造業(yè)中被大量使用的模具是沖壓模和塑料模。沖壓模約占所需用模具總量的55%瓤球，塑料模約占所需用模具總量的35%融欧。

　　● 沖壓模采用的標(biāo)準(zhǔn)件

　　模架及模架端頭敏弃、導(dǎo)向裝置、安裝固定裝置噪馏、起吊裝置麦到、限位裝置、沖切裝置欠肾、成翻裝置瓶颠、定位裝置、壓退料裝置椭吠、氣動(dòng)裝置捅青、進(jìn)出料裝置、斜楔裝置炬锦、彈性元件豺孤、緊固元件。

　　● 塑料模采用的標(biāo)準(zhǔn)件

　　除以上沖壓模使用的標(biāo)準(zhǔn)件以外孝炫，目前塑料模使用的標(biāo)準(zhǔn)件還有：導(dǎo)向件凌秩、含油導(dǎo)套、斜導(dǎo)柱抽茸、推板導(dǎo)柱段许、固體潤(rùn)滑導(dǎo)板、含油側(cè)導(dǎo)板碍讼、含油滑塊導(dǎo)軌驹毁、定位件、斜導(dǎo)柱分型抽芯機(jī)構(gòu)润申。

　　在汽車模具的開發(fā)销贝、制造過程中，采用模具標(biāo)準(zhǔn)件不僅可明顯提高模具質(zhì)量呻纹，而且能有效縮短模具的開發(fā)堆生、制造周期。因?yàn)槟＞呤菃渭桌摇⑿∨可a(chǎn)淑仆，零件質(zhì)量的重復(fù)性相對(duì)于大批量、專業(yè)化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件來說明顯要低哥力，容易造成模具整體質(zhì)量的下降蔗怠。當(dāng)模具設(shè)計(jì)者將標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商提供的三維軟盤直接引入總體設(shè)計(jì)中，就不需要另制作標(biāo)準(zhǔn)件的圖形吩跋，這樣就可節(jié)約20%以上的設(shè)計(jì)工時(shí)寞射。但應(yīng)該注意的是，模具設(shè)計(jì)部門使用的軟件（如UG等）一定要與標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商提供軟盤的軟件（UG等）兼容，否則就“打不開”桥温。因此引矩，使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)件可有效地保證互換性，使模具制造廠家（產(chǎn)品總承包商）更好地與多家分侵浸、承包商聯(lián)合協(xié)作制造旺韭，加快整批模具的交貨期。據(jù)有關(guān)資料表明林乍，在汽車模具的制造中宙锡，采用標(biāo)準(zhǔn)件可節(jié)約加工工時(shí)25～45%，使生產(chǎn)周期縮短30～40%戒腔。

　　近5年來狐昆，汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的使用覆蓋率有了較大增長(zhǎng)，已從20世紀(jì)末的25～30%提高到目前的45%左右臂沽。但這種增長(zhǎng)距汽車模具“十五”規(guī)劃的要求（到2005年達(dá)到60%）還有一定差距挺教，距國(guó)際先進(jìn)水平（一般在70%以上，中小模具在80%以上）差距更大橡戈。標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率低是汽車模具交貨期長(zhǎng)的重要原因之一，也是我國(guó)成為模具進(jìn)口大國(guó)的重要原因之一昌漏。

　　汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率較低的原因比較復(fù)雜掷雪，我認(rèn)為最主要的原因是：

　　● 國(guó)內(nèi)模具標(biāo)準(zhǔn)件商品化的種類少，專業(yè)化生產(chǎn)水平低布筷，造成供不應(yīng)求的局面肌坑；

　　● 部分模具制造廠家受“大而全、小而全”的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響缅糟，以及為了安排剩余勞動(dòng)力挺智，往往把標(biāo)準(zhǔn)件當(dāng)作專用件自行生產(chǎn)制造；

　　● 標(biāo)準(zhǔn)化工作相對(duì)滯后窗宦，加之引用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)赦颇，造成標(biāo)準(zhǔn)龐雜，不統(tǒng)一赴涵。

　　隨著汽車車型更新速度的加快媒怯，對(duì)汽車模具提出了縮短交貨周期的要求。通常髓窜，要求小型模具的交貨周期為1～2月扇苞，中型模具的交貨周期為6～7月，大型模具的交貨周期為10月左右寄纵。在這種情況下鳖敷，汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件總的使用量都將增大，但隨著汽車覆蓋件模具國(guó)產(chǎn)化率的提高，氮?dú)鈴椈啥狻⑿毙ㄑb置萤翔、預(yù)翻邊連桿機(jī)構(gòu)等以及塑料模具使用的熱流道裝置等的使用量將會(huì)有明顯的增長(zhǎng)。

　　如何提高汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件在汽車模具制造業(yè)中的普及率勋匙，已經(jīng)引起致力于發(fā)展我國(guó)汽車模具工業(yè)的各方領(lǐng)導(dǎo)和人士的重視讼谅，主要表現(xiàn)在：

　　● 國(guó)家在政策上給予支持和傾斜。如：我國(guó)自1997年以來韭赡，對(duì)模具制造業(yè)實(shí)行了“增值業(yè)先征后返70%”的扶植政策挟晒，主要對(duì)象是“大型、精密割懊、復(fù)雜寸快、長(zhǎng)壽命”的模具，模具標(biāo)準(zhǔn)件也被列為退稅對(duì)象之一烙赴。

　　● 行業(yè)重視汞阔。中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)專門設(shè)立了“標(biāo)準(zhǔn)件委員會(huì)”，統(tǒng)一組織全國(guó)模具標(biāo)準(zhǔn)件的有關(guān)活動(dòng)斑柬，并提出了具體奮斗目標(biāo)：“十五”期間企舌，模具標(biāo)準(zhǔn)件覆蓋率要達(dá)到60%；每2年在上海國(guó)際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)上筝野，由專家組織評(píng)選優(yōu)秀模具及模具標(biāo)準(zhǔn)件晌姚。

　　● 重視汽車模具的標(biāo)準(zhǔn)化工作。制定標(biāo)準(zhǔn)是牽一點(diǎn)而動(dòng)全身的“牛鼻子工程”歇竟。要把局部的設(shè)計(jì)挥唠、制造水平變?yōu)槿鐣?huì)的巨大生產(chǎn)力，就要把國(guó)內(nèi)外已取得的經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)推廣焕议，并制定成標(biāo)準(zhǔn)宝磨。為此，中國(guó)模協(xié)汽車模具及裝備委員會(huì)做了大量而有效的工作盅安。自1985年起唤锉，中國(guó)模協(xié)汽車模具及裝備委員會(huì)就開始制定QC標(biāo)準(zhǔn)（業(yè)內(nèi)稱白皮書），1993年進(jìn)行了第一次修訂（綠皮書）宽堆，2000年又進(jìn)行了第二次修訂（藍(lán)皮書）腌紧。這些標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)、實(shí)用畜隶、合理壁肋、經(jīng)濟(jì)，在全國(guó)汽車模具制造業(yè)中的推廣率正在逐年提高籽慢。今后應(yīng)堅(jiān)持每5年修訂一次逊汤，并應(yīng)著手制定注塑模的標(biāo)準(zhǔn)崎亚。

　　● 標(biāo)準(zhǔn)件制造業(yè)應(yīng)克服“散、亂啥榜、差”的局面涉炒，盡快提高商品化的品種范圍。目前掏博，從標(biāo)準(zhǔn)化到商品化的程度大約只有60%左右殃玻，還有40%左右是處于有標(biāo)準(zhǔn)而無商品供應(yīng)的狀態(tài)。加速專業(yè)化的進(jìn)程應(yīng)突出自己的品牌（質(zhì)量伊肿、價(jià)格肆鸿、交貨期、售后服務(wù)）炒耀，不要什么都搞瞳聊，失掉自己的優(yōu)勢(shì)。

　　● 在汽車模具制造業(yè)內(nèi)名密，隨著模具制造任務(wù)量的加大藏估，要求縮短交貨期的壓力也不斷提高，加之汽車模具企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視失驶，必將進(jìn)一步促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)件在汽車模具制造業(yè)中的應(yīng)用土居。

　　只要從以上5方面繼續(xù)努力，在不遠(yuǎn)的將來突勇，我國(guó)汽車模具制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)件覆蓋率必將會(huì)有較大提高装盯。

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