.Osr9351 確定工件的加工部位和詳細內(nèi)容確定被加工工件需在本機床上完成的工序內(nèi)容及其與前后工序的聯(lián)系秋泳。 工件在本工序加工之前的情況防徊。例如鑄件奏炸、鍛件或棒料仔蟀、外形怖冷、尺寸、加工余量等叼河。 前道工序已加工部位的外形俺膊、尺寸或本工序需要前道工序加工出的基準面、基準孔等川愤。

　　本工序要加工的部位和詳細內(nèi)容月幌。 為了便于編制工藝及程序，應(yīng)繪制出本工序加工前毛坯圖及本工序加工圖悬蔽。

　　確定工件的裝夾方式與設(shè)計夾具根據(jù)已確定的工件加工部位扯躺、定位基準和夾緊要求，選用或設(shè)計夾具蝎困。數(shù)控車床多采用三爪自定心卡盤夾持工件录语；軸類工件還可采用尾座頂尖支持工件。由于數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速極高禾乘，為便于工件夾緊澎埠，多采用液壓高速動力卡盤，因它在生產(chǎn)廠已通過了嚴格的平衡盖袭，具有高轉(zhuǎn)速(極限轉(zhuǎn)速可達 4000~6000r/min)失暂、高夾緊力(最大推拉力為2000~8000N)、高精度鳄虱、調(diào)爪方便弟塞、通孔、使用壽命長等長處。還可使用軟爪夾持工件决记，軟爪弧面由操作者隨機配制煤丧，可獲得理想的夾持精度。通過調(diào)整油缸壓力谆胰，可改變卡盤夾緊力裕唯，以滿意夾持各種薄壁和易變形工件的特別需要。為減少細長軸加工時受力變形萄瞻，提高加工精度扔摔，以及在加工帶孔軸類工件內(nèi)孔時，可采用液壓自動定心中央架趁室，定心精度可達0.03mm晕竿。

　　確定加工方案 確定加工方案的準則 加工方案又稱工藝方案，數(shù)控機床的加工方案包括制定工序吓蝌、工步及走刀路線等內(nèi)容喇比。 在數(shù)控機床加工過程中，由于加工對象繁雜多樣授工，特別是輪廓曲線的形狀及位置千變?nèi)f化赚滨，加上材料不同、批量不同等多方面因素的影響细层，在對具體零件制定加工方案時惜辑，應(yīng)該進行具體分析和區(qū)別對待，靈活處理今艺。只有這樣韵丑，才能使所制定的加工方案公道爵卒，從而達到質(zhì)量優(yōu)虚缎、效率高和本錢低的目的。 制定加工方案的一般準則為：先粗后精钓株，先近后遠实牡，先內(nèi)后外，程序段最少轴合，走刀路線最短以及非凡情況非凡處理创坞。 先粗后精 為了提高生產(chǎn)效率并保證零件的精加工質(zhì)量，在切削加工時受葛，應(yīng)先安排粗加工工序题涨，在較短的時間內(nèi)，將精加工前大量的加工余量去掉总滩，同時盡量滿意精加工的余量均勻性要求纲堵。數(shù)控編程 當粗加工工序安排完后，應(yīng)接著安排換刀后進行的半精加工和精加工。

　　其中灌蛙，安排半精加工的目的是残膜，當粗加工后所留余量的均勻性滿足不了精加工要求時，則可安排半精加工作為過渡性工序又诡，以便使精加工余量小而均勻商爆。 在安排可以一刀或多刀進行的精加工工序時，其零件的最終輪廓應(yīng)由最后一刀連續(xù)加工而成懦诸。這時爬姓，加工刀具的進退刀位置要考慮妥當，盡量不要在連續(xù)的輪廓中安排切人和切出或換刀及停頓赖谷，以免因切削力忽然變化而造成彈性變形矩沥，致使光滑連接輪廓上產(chǎn)生表面劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病霹孙。 先近后遠 這里所說的遠與近咪干，是按加工部位相對于對刀點的距離大小而言的。在一般情況下辐赞，特殊是在粗加工時部翘，通常安排離對刀點近的部位先加工，離對刀點遠的部位后加工响委，以便縮短刀具移動距離新思，減少空行程時間。對于車削加工赘风，先近后遠有利于保持毛坯件或半成品件的剛性夹囚，改善其切削條件。 先內(nèi)后外 對既要加工內(nèi)表面(內(nèi)型、腔)超茎，又要加工外表面的零件响牛，在制定其加工方案時，通常應(yīng)安排先加工內(nèi)型和內(nèi)腔鞍历，后加工外表面。機械網(wǎng)這是因為控制內(nèi)表面的尺寸和形狀較困難肪虎，刀具剛性相應(yīng)較差劣砍，刀尖(刃)的耐用度易受切削熱影響而降低，以及在加工中清除切屑較困難等蚣狠。 走刀路線最短 確定走刀路線的工作重點就肪，主要用于確定粗加工及空行程的走刀路線，因精加工切削過程的走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的号蒙。 走刀路線泛指刀具從對刀點(或機床固定原點)開始運動起赊设，直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑脾飘，包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程薄好。 在保證加工質(zhì)量的前提下短连，使加工程序具有最短的走刀路線，不僅可以節(jié)省整個加工過程的執(zhí)行時間唁底，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構(gòu)滑動部件的磨損等根术。 優(yōu)化工藝方案除了依賴大量的實踐經(jīng)驗外，還應(yīng)善于分析他幢，必要時可輔以一些簡樸計算涮侥。 上述準則并不是一成不變的，對于某些特殊情況订咆，則需要采取靈活可變的方案铐维。如有的工件就必須先精加工后粗加工，才能保證其加工精度與質(zhì)量慎菲。這些都有賴于編程者實際加工經(jīng)驗的不斷積累與學習嫁蛇。 加工路線與加工余量的關(guān)系在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量露该，特別是含有鍛睬棚、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時解幼，則要注重程序的靈活安排抑党。安排一些子程序?qū)τ嗔窟^多的部位先作一定的切削加工。 對大余量毛坯進行階梯切削時的加工路線 分層切削時刀具的終止位置

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