軸類工件在車削過(guò)程中晶通，會(huì)遇到精度和表面粗糙度達(dá)不到要求等問(wèn)題项钮。根據(jù)車削時(shí)的具體過(guò)程，進(jìn)行分析丈秩。

　　一橡娄、尺寸精度達(dá)不到要求的原因及其解決方法

　　1.由于操作者不小心，測(cè)童時(shí)出差錯(cuò)癣籽，或者刻度盤搞錯(cuò)和使用不當(dāng)

　　所以在測(cè)量時(shí)挽唉，要認(rèn)真仔細(xì)，正確使用刻度盤是非常重要的筷狼，就中拖板手柄刻度盤來(lái)說(shuō)片家，各種型號(hào)車床的刻度盤是不相同的，每一小格刻度盤可用下面公式計(jì)算：

　　刻度轉(zhuǎn)一格車刀移動(dòng)距離=拖板絲杠距離/刻度盤總共刻線格數(shù)(mm)

　　知道每格刻度值以后蛛惜，在使用時(shí)還要注意因?yàn)榻z杠與螺母之間有間隙肿兴，有時(shí)刻度盤雖然轉(zhuǎn)動(dòng)，但車刀不一定會(huì)移動(dòng)赞钧，等間隙轉(zhuǎn)完以后車刀才移動(dòng)湖诅。所以在使用時(shí)，如果刻度轉(zhuǎn)過(guò)格數(shù)過(guò)頭了凌蝎，絕不允許只倒轉(zhuǎn)幾格匕伶，而是要倒轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)以后，再重新對(duì)準(zhǔn)刻度舰缠。

　　2.量具本身有誤差或使用時(shí)沒(méi)有放正

　　使用量具之前括樟，須仔細(xì)檢查和調(diào)整，使用時(shí)要放正蚣凰。

　　3.由于溫度的變化手浙，使工件尺寸改變

　　在切削時(shí)，切屑發(fā)生變形坦辟，切屑的各個(gè)分子彼此間相互移動(dòng)刊侯，而它們?cè)谝苿?dòng)時(shí)發(fā)生摩擦而產(chǎn)生了大量的熱。此外锉走，由于切屑與車刀前面發(fā)生摩擦滨彻，車刀后面與工件表面發(fā)生摩擦也產(chǎn)生熱量，這些熱量就直接影響到刀具和工件上去挠日。當(dāng)然疮绷，熱量最高是切屑(約占75%左右)翰舌，其次是車刀(約占20%)和工件(約占4%，還有1%在空氣中)冬骚。當(dāng)工件受熱后直徑就增大(約0.01～0.05毫米椅贱，鑄鐵變化比鋼料大)，冷卻后直徑收縮只冻，造成了廢品庇麦。故不能在工件溫度很高時(shí)去測(cè)量。如果一定要側(cè)量喜德，在車削時(shí)澆注足夠的切削液山橄，不使工件溫度升高；其次用粗精車分開的方法沪择。

　　4.毛坯余全不夠

　　毛坯本身彎曲沒(méi)有校直傅煎，以及中心孔打偏等原因造成。

　　二羞烘、幾何形狀精度和相互位置精度達(dá)不到要求的主要原因

　　1.發(fā)生橢圓度的原因

　　a.主軸軸頸的橢圓度是直接反映到工件上去的伴乐，如果是滑動(dòng)軸承，那么當(dāng)載荷大小及方向不變時(shí)蝉陕，主軸頸在載荷作用下被壓在軸承表面的一定位置上(由于主軸與軸承之間有間隙)擒抠。當(dāng)主軸轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，主軸的中心位置變動(dòng)了拂极，這樣主軸在旋轉(zhuǎn)一周過(guò)程中有兩個(gè)中心位置瑰跳，車刀的背吃刀量有變化，而使工件產(chǎn)生橢圓度猛珍。軸承孔的橢圓度對(duì)工件沒(méi)有影響砰普。

　　b.毛坯余量不均勻，加上主軸與軸承之間有間隙橡舟，在切削過(guò)程中背吃刀量發(fā)生變化金矛。

　　c.前后中心孔不吻合(兩中心孔與工件中心成一角度)芯急，中心孔與頂尖只接觸到一邊勺届，磨損不均勻造成軸向竄動(dòng)而成橢圓

　　d.前頂尖擺動(dòng)。

　　2.產(chǎn)生母線不直(育曲娶耍、凸形免姿、鞍形)和錐度的原因

　　a.車床導(dǎo)軌與主軸中心線相互位置不正確，特別是在水平榕酒。如導(dǎo)軌彎曲胚膊，工件產(chǎn)生凸或凹形，導(dǎo)軌與主軸中心線不平行產(chǎn)生錐形等想鹰。

　　b.前后頂尖中心線與床面導(dǎo)軌不平行紊婉，產(chǎn)生錐度药版。

　　c.由于工件溫度升高，會(huì)使軸產(chǎn)生彎曲喻犁。例如槽片，在重型車床加工長(zhǎng)軸時(shí)，溫度升高到一定時(shí)肢础，工件會(huì)伸長(zhǎng)还栓，但由于兩頂尖距離未變，結(jié)果工件由于無(wú)法在長(zhǎng)度方向伸長(zhǎng)而發(fā)生彎曲埂体。因此氓暖，在車長(zhǎng)軸時(shí)，盡量降低溫度洛续，同時(shí)還必須經(jīng)常退一下后頂尖账姜。

　　d.工件內(nèi)應(yīng)力的影響。工件內(nèi)部往往存在內(nèi)應(yīng)力绞宿，在切削過(guò)程中徊疆，由于表面層塑性變形，也會(huì)產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力津霜，這種內(nèi)應(yīng)力在工件內(nèi)部呈平衡狀態(tài)棉莹，使工件保持一定形狀.但當(dāng)工件從夾具或車床上卸下時(shí)，就要產(chǎn)生變形.解決這個(gè)問(wèn)題曹撩，一般采用時(shí)效處理方法梢拜。

　　3.引起徑向跳動(dòng)的原因

　　前項(xiàng)尖脈動(dòng)；中心孔不圓或有切屑等臟物牡鸥；當(dāng)然有橢圓度的工件表面也會(huì)引起徑向跳動(dòng)叁巨。

　　三、表面粗糙度達(dá)不到要求的主要原因

　　1.車床剛性不足

　　如拖板塞鐵松動(dòng)呐籽、傳動(dòng)不平衡而引起振動(dòng).當(dāng)然锋勺，車床安裝不穩(wěn)固也會(huì)引起振動(dòng)，由于振動(dòng)而造成工件表面粗糙度降低.

　　2.車刀剛性不足引起振動(dòng)所以盡可能選用粗刀桿狡蝶，減少車刀伸出一長(zhǎng)度庶橱；工件剛性不足也會(huì)引起振動(dòng)，故在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)要應(yīng)用中心架贪惹，或用一夾一頂來(lái)代替兩頂尖裝夾苏章。

　　3.車刀切削部分幾何參數(shù)不正確根據(jù)工件材料的可切削特性選用合理、合適的切削角度奏瞬，降低表面粗糙度枫绅。

　　4.由于積屑瘤的產(chǎn)生，使工件表面粗糙度降低積屑瘤非常牢固硼端，切削時(shí)由于積屑瘤的參與并淋，使工件表面出現(xiàn)拉毛或一道道劃溝痕的現(xiàn)象寓搬，車削時(shí)應(yīng)盡量避免其產(chǎn)生。結(jié)合上述原因分析县耽，加工中應(yīng)做到早知道早預(yù)防唠俄，把問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，提高工件精度早斯，滿足設(shè)計(jì)要求杜戈。

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