牧野銑刀制作所面向大型卡車配備的直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)俘戈，開發(fā)出了切削效率更高的臥式加工中心（MC）“a92”，并在2006年9月6日～13日于美國(guó)芝加哥舉辦的“2006芝加哥國(guó)際機(jī)械制造技術(shù)（機(jī)床）展覽會(huì)（IMTS2006）”上進(jìn)行了展示（圖1）净响。該MC擴(kuò)大了刀具的可動(dòng)范圍少欺，利用一條加工路徑即可完成對(duì)大尺寸工件的切削，同時(shí)還可支持深度切進(jìn)馋贤，從粗加工到精加工可一次完成赞别。由于最大限度地縮短了調(diào)整時(shí)間，因此整體加工時(shí)間“至少能夠縮短3成”（牧野銑刀制作所）配乓。

所加工的對(duì)象工件是在北美市場(chǎng)上被劃分為“Class 8”仿滔、整車重量大于15噸的重型卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的氣缸蓋和氣缸體（圖2，3）犹芹。除卡車外崎页，該MC還可用于建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和船舶發(fā)動(dòng)機(jī)腰埂。該公司表示飒焦，過去“并沒有適合切削這種大尺寸工件的臥式MC。而更大尺寸的MC不僅規(guī)格過剩屿笼，而且成本也高牺荠。而更小尺寸的MC，工件調(diào)整次數(shù)又太多”担擦。

鑒于這種情況例杰，牧野銑刀制作所決定開發(fā)專用于Class 8級(jí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的臥式MC。為此琅芍，首先將X軸行程由老式小型MC的1125mm增加到了1520mm板蜻。由此就能利用一個(gè)加工路徑切削長(zhǎng)度在1200左右的氣缸蓋和氣缸體艙面。

另外甸垄，還把主軸扭矩提高到了1000N?m捺盖，相當(dāng)于過去的2倍。并且把進(jìn)給推力由過去的8kN增加到了10kN，從而使粗加工切進(jìn)深度達(dá)到了2倍融唬。

經(jīng)過上述努力漾衅，使新的臥式MC對(duì)大尺寸工件的粗加工效率得到了提高。從粗加工到精加工芋困，利用一臺(tái)新的臥式MC即可完成氣缸蓋和氣缸體的所有加工工作楞便。而過去則不僅需要使用不同的機(jī)床進(jìn)行粗加工和精加工，而且由粗加工進(jìn)入精加工工序時(shí)還要對(duì)工件進(jìn)行重新調(diào)整利术。該MC售價(jià)6500萬日元（不含稅）呈野。

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