冶金軋機(jī)軸承是西北軸承股份有限公司(以下簡稱“西軸”)產(chǎn)品之一，近幾年市場需求處于上升階段，尤其2007年生產(chǎn)始終處于滿負(fù)荷狀態(tài)久信。但是，在生產(chǎn)的過程中由于軸承所使用的大部分滾動(dòng)體尺寸較大且?guī)в兄е?受車加工設(shè)備能力的限制漓摩，該型滾子一直由西軸技術(shù)裝備公司協(xié)作加工裙士，所用設(shè)備為CD6140通用車床。西軸技術(shù)裝備公司歷時(shí)7個(gè)月完成了14臺車床的改造, 提高了生產(chǎn)效率,減輕了員工勞動(dòng)強(qiáng)度管毙。

　　西軸技術(shù)裝備公司于2005年10月由原機(jī)修分廠和工具分廠組建成立腿椎，是集技術(shù)與生產(chǎn)裝備服務(wù)于一身的生產(chǎn)輔助單位。長期的發(fā)展鑄就了技術(shù)裝備公司在設(shè)備制造與大修夭咬、軸承專用模具啃炸、卡具及量具的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)方面的良好基礎(chǔ)铆隘，再加上其加工設(shè)備的精良與良好的加工生產(chǎn)環(huán)境，加工技術(shù)和加工能力的優(yōu)勢是顯而易見的南用。目前西軸技術(shù)裝備公司共有CD6140通用車床26臺膀钠，主要擔(dān)負(fù)自制工裝、工具代徒、大修設(shè)備市口、備品備件產(chǎn)品的車制任務(wù)。隨著軸承市場的變化昔黍，這幾年石油機(jī)械軸承穗俩、冶金軋機(jī)軸承滾動(dòng)體的車制加工數(shù)量在逐步加大，生產(chǎn)壓力日漸加重伴糟，有時(shí)甚至超負(fù)荷工作熏祝。雖然在長期的協(xié)作加工中技術(shù)裝備公司已形成了一套成熟的加工工藝，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到軸承制作工藝要求壮焰。但是们眶，由于所加工的滾動(dòng)體中大部分是外圓錐滾子，需要手動(dòng)加工完成费武，其加工難度大嘶违，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不利于大批量生產(chǎn)耽翁。這樣通用車床的加工弱點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)出來旭贬，有時(shí)需要員工連續(xù)加班加點(diǎn)生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品進(jìn)度。因?yàn)槭鞘謩?dòng)加工滾子外圓錐度搪泳，精度不易保證稀轨，而且工作效率較低，對生產(chǎn)造成了更大的壓力岸军。在這種情況下奋刽，西軸技術(shù)裝備公司提出對車床進(jìn)行改造。一是采購專業(yè)設(shè)備艰赞；二是通過技改提高生產(chǎn)效率佣谐。經(jīng)過多方論證，最終確定了通過技改來解決這個(gè)問題猖毫。

　　技術(shù)裝備公司開發(fā)部在參閱了各種資料台谍，并到生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際測量考查后，綜合了各種方案吁断，決定采用給通用車床加裝簡易仿形裝置來解決圓錐體手動(dòng)加工勞動(dòng)強(qiáng)度高的難題。這套仿形裝置是借鑒了專業(yè)車床等其他機(jī)床的特長坞生，又針對通用機(jī)床的加工特點(diǎn)進(jìn)行的改進(jìn)仔役，使其符合通用機(jī)床的加工特性妒贞，改變了專業(yè)仿形車沒有傳動(dòng)絲杠，而是利用絲杠采用一組單向壓緊裝置消除加工時(shí)產(chǎn)生的間隙惠所，達(dá)到了既能作為通用車床使用剑银，又能作為仿形車使用的目的，拓展了機(jī)床的加工范圍更掺。其原理是利用走刀箱的自動(dòng)進(jìn)給,通過加裝的仿形裝置上的仿行尺帶動(dòng)小刀架锄垛，形成徑向進(jìn)給，兩個(gè)進(jìn)給方向形成了錐度面的加工拴挫。同時(shí)還可以依據(jù)產(chǎn)品不同錐面默峦、曲面等復(fù)雜要求更換仿行尺達(dá)到產(chǎn)品要求。由于實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)進(jìn)給揩榴，產(chǎn)品的幾何精度得以提高袱类，適用于各種代用錐面、曲面的產(chǎn)品柱爵。2007年6月趣匪，技術(shù)裝備公司技術(shù)人員首先對一臺CD6140車床進(jìn)行了試驗(yàn)性的改造，經(jīng)過試生產(chǎn)后收到預(yù)期效果晒来。經(jīng)過6钞诡、7兩個(gè)月的連續(xù)工作，在各部門的相互配合下湃崩，技術(shù)裝備公司完成了對14臺通用車床仿形裝置的改造工作荧降。

　　目前，改造的14臺CD6140車床全部投入生產(chǎn)使用竹习，經(jīng)過近半個(gè)月的生產(chǎn)效果明顯誊抛，大大縮短了加工時(shí)間、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度整陌，提高生產(chǎn)效率3倍拗窃，緩解了滾動(dòng)體車制的生產(chǎn)壓力，充分保證了冶金軋機(jī)軸承的生產(chǎn)需求泌辫。

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