數(shù)控車床是切削加工的主要技術(shù)裝備益若，它能完成的切削加工最多。因此，在機(jī)械制造工業(yè)中蘑险，數(shù)控車床是一種應(yīng)用得較廣泛的金屬切削機(jī)床滴肿。數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的佃迄。一般能夠自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面泼差、圓錐面、球面以及螺紋的加工呵俏，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面堆缘，如雙曲面等，并能進(jìn)行切槽普碎、鉆孔怒忧、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等陡顶，特別適合加工形狀復(fù)雜的零件飘示。數(shù)控車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率弹噩，數(shù)控車床多采用液壓每竿、氣壓和電動(dòng)卡盤。

　　從總體上看国赫，數(shù)控車床的外形與普通車床相似塞俗，即由床身、主軸箱勉窟、刀架皱埋、進(jìn)給系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)糊批、冷卻和潤滑系統(tǒng)及其拖板拧移、尾座等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有所區(qū)別叛赚，它沒有傳統(tǒng)的進(jìn)給箱和交換齒輪架澡绩，而是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架，實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)俺附，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化肥卡。車螺紋也不再需要另配絲桿和掛輪了，刻度盤式的手搖移動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也被脈沖觸發(fā)計(jì)數(shù)裝置所取代事镣。另外步鉴，數(shù)控柜、操作面板及顯示監(jiān)控器是數(shù)控機(jī)床特有的部件璃哟。即使對于機(jī)械部件氛琢，數(shù)控車床和普通車床也是具有很大的區(qū)別的。
數(shù)控車床種類繁多，規(guī)格不一阳似，呵按如下方法進(jìn)行分類：

　　 (1)按車床主軸位置分類

　　?立式數(shù)控車床骚勘。立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面障般，并有一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)调鲸，供裝夾工件用。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大瘾枉、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件称痊。

　　?臥式數(shù)控車床。臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床缆兆，其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性缸日，并易于排除切屑。

　　 (2)按加工零件的基本類型分類

　　?卡盤式數(shù)控車床狡允。這類車床未設(shè)置尾座绝话，適合車削盤類（含短軸類）零件。其夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制页本，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪（即軟卡爪）狼隶。

　　?頂尖式數(shù)控車床。這類車床配置有普通尾座或數(shù)控尾座壮才，適合車削較長的軸類零件及直徑不太大的盤套類零件赞约。

　　 (3)按刀架數(shù)量分類

　　?單刀架數(shù)控車床。數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架口箭，如四工位臥式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架固弥。

　　?雙刀架數(shù)控車床。這類車床的雙刀架配置（即移動(dòng)導(dǎo)軌分布）可以是平行分布念秧，也可以是相互垂直分布淤井，以及同軌結(jié)構(gòu)。

　　 (4)其他分類方法

　　按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)摊趾，數(shù)控車床可以分很多種類币狠，如直線控制數(shù)控車床、兩主軸控制數(shù)控車床等严就；按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控杌床总寻、活塞數(shù)控機(jī)床、曲軸數(shù)控機(jī)床等梢为。

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