X、Y運(yùn)動(dòng)的垂直度是怎么保證的崎脉？

　　兩軸的垂直度是建立在各自的直線度的基礎(chǔ)上的拧咳，直線的誤差會(huì)在垂直度測量時(shí)反映出來，數(shù)值疊加的結(jié)果使垂直度測量失實(shí)失準(zhǔn)囚灼，所以是首先保證各自的直線度骆膝，再保證互相的垂直度。

　　兩軸的垂直度完全取決于中托板上的兩組導(dǎo)軌的垂直度灶体，裝配時(shí)是把一組導(dǎo)軌固定在基準(zhǔn)上阅签，測量并調(diào)整待另一組導(dǎo)軌與基準(zhǔn)垂直后，再行固定并配打銷釘孔捧懈，從而把中托板上兩組導(dǎo)軌的垂直度固定下來列序。這個(gè)裝配和測量過程，即要追求操作的穩(wěn)妥有效失叁，還應(yīng)該有意把精度提高一檔睹肝，這個(gè)中間工藝指標(biāo)的控制是非常重要的，因?yàn)椴还苁茄b機(jī)，修理或一段時(shí)間的實(shí)效画柜，都會(huì)使這個(gè)精度變差捞蹈，如果初始安裝就把允許的誤差值用足，那以后的精度就會(huì)超值失準(zhǔn)了软架。比如某機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)為0.02，則首次裝配時(shí)的內(nèi)控精度應(yīng)是在0.012以下寸颇。重要部位的首裝嚴(yán)控和銷釘鏍釘穩(wěn)妥有效弄讥，加之導(dǎo)軌本身的平直精準(zhǔn)，兩軸的垂直度就有保證了础健。

　　如同直線度一樣谋啃，絲杠的工作狀態(tài)也是影響垂直度的重要因素。與導(dǎo)軌定位面成一定夾角的任何一個(gè)外力蹂喻，都將造成導(dǎo)軌的異動(dòng)葱椭，因?yàn)閷?dǎo)軌只是導(dǎo)軌，并沒有夾死口四。所以一旦發(fā)現(xiàn)X孵运、Y軸的垂直度超標(biāo)，要認(rèn)真判斷是導(dǎo)軌自身的形變或錯(cuò)位造成的還是絲杠的運(yùn)動(dòng)干擾的蔓彩。如果是導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用所致治笨，分別在幾個(gè)位置使絲杠和絲母重復(fù)松開再緊固的適配過程，其超標(biāo)的方向和數(shù)值應(yīng)大體穩(wěn)定的赤嚼。如果是絲杠和絲母運(yùn)動(dòng)的干擾所致旷赖，將失去方向和數(shù)值的規(guī)律性。千萬不可盲目把導(dǎo)軌的固定松開更卒，把銷釘撥掉等孵，失去判斷的任何操作都是無益的。一旦導(dǎo)軌的固定松開銷釘撥掉蹂空，就必須重復(fù)前面所述首次裝調(diào)的全過程俯萌。

　　任何測量調(diào)整都必須在導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)之后再進(jìn)行，如果突跳和無規(guī)律的扭擺羹授，那是導(dǎo)軌太臟或異物铆糙，要堅(jiān)決拭凈潤滑之后再進(jìn)行調(diào)整，這是必須牢記的丐闲。

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