三菱汽車難抗日元升值采購零件降低成本

　　三菱汽車公司總裁西岡橋（OsamuMasuko）向記者表示，面對日元持續(xù)走強的壓力，三菱已失去了繼續(xù)壓縮成本的空間和余地筋氮。

　　西岡橋稱，鑒于最近日元兌美元一直處于史上高位狀態(tài)兢糯，三菱公司需要加快海外零部件采購的速度來應(yīng)對日元升值壓力心唆。

　　三菱并不是唯一一家遭受日元升值重壓的日本車企。日本汽車生產(chǎn)商們在日元升值的壓力下艱難前行勘天，而上周二日元兌歐元已經(jīng)達到了十年來的最高位怔揩。日元與美元匯率達到一美元兌77日元，而四月一美元則可兌85日元脯丝。

　　本田汽車公司計劃今后十年大幅消減本國產(chǎn)汽車的出口量以應(yīng)對不斷升值的日元商膊。這一行動與本田將80%到90%的國外生產(chǎn)、就地銷售的計劃相互配合宠进，以減少匯率波動帶來的負面影響翘狱。本田汽車社長伊東孝紳（TakanobuIto）本周對朝日新聞表示公司將在未來十年內(nèi)削減一成到兩成的從日本的出口。

　　而另一方面砰苍，豐田也與供應(yīng)商展開商談，要求對方降價50%阱高，否則將切換成國外供應(yīng)商赚导，以此轉(zhuǎn)嫁日元升值的危機。

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