能源業(yè)不可或缺

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展讹剔，中國正著力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目對高檔數(shù)控機(jī)床的需求市場空間很大蜈出。眾所周知，機(jī)床的發(fā)展與各行業(yè)的發(fā)展需求密不可分涛酗，各行業(yè)如能源净处、食品、醫(yī)藥工程居鸳、通訊技術(shù)以及汽車等對機(jī)床的發(fā)展都有很大的影響婉固。

　　當(dāng)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行轉(zhuǎn)向吠童，能源裝備對機(jī)床行業(yè)的拉動效應(yīng)就會更加明顯〖谀耍回首上個“十一五”目標(biāo)的達(dá)成输奢，可以清楚的看到我國能源裝備制造業(yè)已有較大投入，但隨著“十二五”規(guī)劃的出臺之仍，核電屉韧、風(fēng)電等清潔能源的投資力度將加大，大型鑄鍛件楔答、環(huán)形本體(如汽輪機(jī)殼體)谆藐、大型復(fù)雜件、大型平面加工和半圓體加工更假、葉片监灌、葉根加工以及各種泵體、泵閥制造等击胜，對大型落地銑鏜床亏狰、超重型的龍門鏜銑床、五軸聯(lián)動機(jī)床偶摔、數(shù)控拉床等機(jī)床行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了新的市場發(fā)展空間暇唾。同時，隨著中國核電“走出去”戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)啰挪，不僅將為機(jī)床行業(yè)帶來長期利好信不，而且有望將中國機(jī)床推向世界。

　　當(dāng)日本遭遇百年不遇的地震和海嘯的陰霾漸漸遠(yuǎn)去亡呵，核電產(chǎn)業(yè)這只驚弓之鳥漸漸冷靜下來抽活，就已然聽聞到不少官方人士對外表示，中國的核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃不會改變锰什，核電建設(shè)仍將繼續(xù)高速穩(wěn)定推進(jìn)下硕。

　　截至目前，國家已核準(zhǔn)核電機(jī)組32臺汁胆，在建核電機(jī)組23臺梭姓，占世界在建機(jī)組的40%。其中撰类，已開工25臺驱请，裝機(jī)容量2773萬千瓦。原國家能源局局長張國寶曾在AP1000核電技術(shù)裝備自主化第二次工作會議上指出拼建，推進(jìn)核電技術(shù)裝備國產(chǎn)化是國家戰(zhàn)略墓永，今后國家能源局將進(jìn)一步加強(qiáng)AP1000核電技術(shù)裝備國產(chǎn)化的組織協(xié)調(diào)。比如：一重辜尝、二重毫蚁、哈電等能源裝備企業(yè)挠辆，很多大型關(guān)鍵部件都要自己生產(chǎn)，對高端機(jī)床產(chǎn)品有很大需求析深。

　　對此华雷，國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝認(rèn)為，“對上游的機(jī)床工具行業(yè)而言咨锐，這無疑是顆重要的定心丸持蓄，尤其是我國正在大規(guī)模推進(jìn)的第三代核電AP1000的建設(shè)熱潮，其需要的高質(zhì)量的大型鑄鍛件及為數(shù)眾多的精密零件對高端數(shù)控機(jī)床的需求或?qū)⒂瓉砭畤姺蹩啊撤防！?

　　在“十二五”期間，全國電力工業(yè)投資規(guī)模達(dá)到5.3萬億元棒口，其中電源投資2.75萬億元寄月，電網(wǎng)投資2.55萬億元。而發(fā)展電力工業(yè)无牵，則需要大量高可靠性漾肮、大規(guī)格、高剛度的數(shù)控機(jī)床茎毁，如重型數(shù)控龍門鏜銑床克懊、重型數(shù)控落地鏜銑床、重型立臥車床七蜘、葉片加工機(jī)床和葉根槽專用加工機(jī)床等谭溉。

　　海陸空強(qiáng)力支持

　　除了核電、能源行業(yè)的急行軍式發(fā)展會對機(jī)床市場產(chǎn)生巨大的引擎之外橡卤，還有航天扮念、船舶、汽車等行業(yè)也會對機(jī)床發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)勁的推動力碧库。

　　航空業(yè)對機(jī)床要求之高幾乎涵蓋了現(xiàn)代機(jī)床的全部成果柜与，包括高速、精密乞哀、高效谤变、復(fù)合數(shù)控機(jī)床、五軸加工中心等關(guān)鍵制造裝備以及現(xiàn)代高效刀具趣情。日前适系，我國大型客機(jī)C919的研制成功，將在中國形成一個新興的民用航空產(chǎn)業(yè)纺辟，賦予中國機(jī)床市場全新的機(jī)遇高骑。大飛機(jī)項(xiàng)目總投入將達(dá)到2000億元，其中用于制造能力建設(shè)方面的投資將達(dá)到300億元岔雾。 　　

　　中國造船工業(yè)正處于快速發(fā)展的階段底盅，2010年，中國造船工業(yè)穩(wěn)定增長黑乞，國際市場份額繼續(xù)擴(kuò)大揉贡，造船完工量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到6560萬載重噸拟祖，同比增長54.6%拣挪，新接訂單7523萬載重噸。2011年1～6月俱诸，造船完工量3092萬載重噸菠劝，新接訂單2160萬載重噸。到2015年睁搭，要形成開發(fā)赶诊、建造高技術(shù)、高附加值船舶的年造船能力達(dá)到2800萬載重噸园骆，年產(chǎn)量2200萬載重噸舔痪；船用低、中速柴油機(jī)年生產(chǎn)能力分別達(dá)到600萬千瓦和1200臺锌唾。目前锄码，我國造船企業(yè)正著手建立現(xiàn)代化造船模式，這就意味著需要重型和超重型龍門鏜銑床晌涕、數(shù)控落地鏜銑床滋捶、五聯(lián)動數(shù)控鏜銑床、曲軸車銑中心余黎、大型曲軸磨床等大量高檔大重型數(shù)控機(jī)床以及板材加工設(shè)備的支持弛镣。 　　

　　中國汽車工業(yè)持續(xù)多年快速增長，中國已經(jīng)發(fā)展成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和最大的汽車消費(fèi)市場烤酌。2010年吻霎，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1800萬輛，同比增長均超過32%惫康。2011年1～6月睹梢，中國汽車產(chǎn)銷量均超過900萬輛，預(yù)計(jì)2011年中國汽車工業(yè)將繼續(xù)保持增長赢瘦。據(jù)相關(guān)資料顯示九窿，到2015年，中國汽車工業(yè)排名前10位的企業(yè)汇泰，規(guī)劃年產(chǎn)量將達(dá)到3250萬輛左右坦膘。這預(yù)示著未來幾年，中國汽車工業(yè)將投入巨大資金擴(kuò)大產(chǎn)能柄立，改造現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線承跟。汽車工業(yè)一直是機(jī)床工具行業(yè)最重要的用戶缝帝，中國汽車工業(yè)的發(fā)展，孕育著極大的機(jī)床市場花墩。 　　

　　國際市場大有可為

　　在不久前莫斯科舉辦的“俄羅斯國際機(jī)床設(shè)備和金屬加工業(yè)展覽會MATALLOOBRABOTKA 2011”上悬秉，中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會對比俄羅斯機(jī)床工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)了屬于我們的潛在市場機(jī)遇冰蘑。國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為我國機(jī)床行業(yè)應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢和泌，利用東歐國家轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)遇，積極尋求技術(shù)合作祠肥、貿(mào)易合作武氓、融資兼并、投資建廠等方式仇箱，盡快融入東歐市場县恕。 　　

　　在展會上幾乎看不到俄羅斯老國有機(jī)床企業(yè)品牌，而中小型機(jī)床企業(yè)的中低檔數(shù)控機(jī)床展品為數(shù)較多工碾，中高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品尚處于起步階段弱睦，尚無自主品牌的數(shù)控系統(tǒng)，卻意外的發(fā)現(xiàn)一家俄羅斯展品有明顯的中國產(chǎn)品特征渊额，疑是貼牌產(chǎn)品况木。雖然展商予以否定，但這卻讓我們順乎自然的萌生了建立相互合作的關(guān)系驶滚。 　　

　　綜觀之前俄羅斯政府出臺的政策靡勾，俄羅斯機(jī)床工業(yè)的發(fā)展將會沿著積極有力的方向推進(jìn)。作為在數(shù)控機(jī)床行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先于俄羅斯的中國换秧，應(yīng)該不會放過這樣友好互利的市場機(jī)會悦级。

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