1帘达、三塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)兩種久锥。氣環(huán)主要用來密封活塞與氣缸壁之間的縫隙镇饺，防止氣體漏入曲軸箱，同時(shí)將活塞上部熱量傳給氣缸壁埠啃。當(dāng)活塞環(huán)隨同活塞裝入氣缸時(shí)死宣，應(yīng)留有開口間隙、側(cè)隙和背隙吮蒜。開口間隙又稱端隙跷碰，是活塞環(huán)裝入氣缸后開口處的間隙。邊隙又稱側(cè)隙催岔。是沿環(huán)高方向谎后，環(huán)高與環(huán)槽高間的間隙。背隙是活塞及活塞環(huán)裝入氣缸后惑叶，活塞環(huán)背面與活塞環(huán)槽底部間的間隙古种。

　　2、活塞環(huán)的基本斷面形狀是矩形旭绝。在環(huán)的內(nèi)圓上邊緣或下邊緣切除一部分的稱為扭曲環(huán)绷荔。其作用是破壞矩形的對(duì)稱性，當(dāng)安裝入氣缸受到壓縮后刀念，產(chǎn)生了明顯的斷面傾斜浅慎。致使環(huán)的邊緣與環(huán)槽的上下端面接觸胁会，從而防止了矩形的所謂“泵油作用贺潜，增加了密封性抵蚊，并有向下刮油的作用。

　　3溯革、為保證氣缸有良好的密封性贞绳，一般汽油機(jī)裝有2~3道氣環(huán)，1~2道油環(huán)致稀；柴油機(jī)裝有3~4道氣環(huán)冈闭，2道油環(huán)。安裝時(shí)應(yīng)注意第一道氣環(huán)的內(nèi)倒角應(yīng)朝上抖单，第二萎攒、三道氣環(huán)的外倒角應(yīng)朝下。為避免活塞環(huán)端口重迭后漏氣矛绘，各環(huán)開口在安裝時(shí)應(yīng)相錯(cuò)90°耍休，同時(shí)應(yīng)避免在活塞銷的方向。

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