科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，導(dǎo)致產(chǎn)品更新?lián)Q代的加快和人們需求的多樣化屈嗤，產(chǎn)品的生產(chǎn)也趨向種類多樣化倦淀、批量中小型化。為適應(yīng)這一變化卒暂，數(shù)控(NC)設(shè)備在企業(yè)中的作用愈來(lái)愈大啄栓。我校作為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)職校，為順應(yīng)時(shí)代潮流乏根，重點(diǎn)建設(shè)數(shù)控專業(yè)卜判，選購(gòu)了BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床。它與普通車床相比俄躺，一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)是：對(duì)零件變化的適應(yīng)性強(qiáng)众攻，更換零件只需改變相應(yīng)的程序，對(duì)刀具進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)整即可做出合格的零件亲沃，為節(jié)約成本贏得先機(jī)条稍。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的作用袋员，不僅要有良好的硬件悟惰，(如：優(yōu)質(zhì)的刀具、機(jī)床的精度等)痘嫉，更重要的是軟件：編程估曾，即根據(jù)不同的零件的特點(diǎn)，編制合理馆义、高效的加工程序黔章。通過(guò)多年的編程實(shí)踐和教學(xué)，我摸索出一些編程技巧咏尝。

　　數(shù)控車床雖然加工柔性比普通車床優(yōu)越堂湖，但單就某一種零件的生產(chǎn)效率而言，與普通車床還存在一定的差距状土。因此无蜂，提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵伺糠，而合理運(yùn)用編程技巧，編制高效率的加工程序斥季，對(duì)提高機(jī)床效率往往具有意想不到的效果训桶。

　　1 靈活設(shè)置參考點(diǎn)　

　　BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X酣倾。棒料中心為坐標(biāo)系原點(diǎn)舵揭，各刀接近棒料時(shí)，坐標(biāo)值減小躁锡，稱之為進(jìn)刀午绳；反之，坐標(biāo)值增大映之，稱為退刀拦焚。當(dāng)退到刀具開(kāi)始時(shí)位置時(shí)，刀具停止颜要，此位置稱為參考點(diǎn)荣吻。參考點(diǎn)是編程中一個(gè)非常重要的概念，每執(zhí)行完一次自動(dòng)循環(huán)量奸，刀具都必須返回到這個(gè)位置押辽，準(zhǔn)備下一次循環(huán)。因此澄璃，在執(zhí)行程序前饵忙，必須調(diào)整刀具及主軸的實(shí)際位置與坐標(biāo)數(shù)值保持一致。然而圣翅，參考點(diǎn)的實(shí)際位置并不是固定不變的岖疲，編程人員可以根據(jù)零件的直徑、所用的刀具的種類壶碴、數(shù)量調(diào)整參考點(diǎn)的位置情召，縮短刀具的空行程愧增。從而提高效率撼予。

　　2 化零為整法

　　在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件悟民，其長(zhǎng)徑比大約為2~3坝辫，直徑多在3mm以下。由于零件幾何尺寸較小射亏，普通儀表車床難以裝夾近忙，無(wú)法保證質(zhì)量。如果按照常規(guī)方法編程智润，在每一次循環(huán)中只加工一個(gè)零件及舍，由于軸向尺寸較短未辆，造成機(jī)床主軸滑塊在床身導(dǎo)軌局部頻繁往復(fù)，彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作頻繁锯玛。長(zhǎng)時(shí)間工作之后咐柜，便會(huì)造成機(jī)床導(dǎo)軌局部過(guò)度磨損，影響機(jī)床的加工精度攘残，嚴(yán)重的甚至?xí)斐蓹C(jī)床報(bào)廢拙友。而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的頻繁動(dòng)作，則會(huì)導(dǎo)致控制電器的損壞歼郭。要解決以上問(wèn)題遗契，必須加大主軸送進(jìn)長(zhǎng)度和彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作間隔，同時(shí)不能降低生產(chǎn)率盆扳。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個(gè)零件膊编，則主軸送進(jìn)長(zhǎng)度為單件零件長(zhǎng)度的數(shù)倍，甚至可達(dá)主軸最大運(yùn)行距離践涧，而彈簧夾頭夾緊機(jī)構(gòu)的動(dòng)作時(shí)間間隔相應(yīng)延長(zhǎng)為原來(lái)的數(shù)倍侣娄。更重要的是，原來(lái)單件零件的輔助時(shí)間分?jǐn)傇跀?shù)個(gè)零件上岩视，每個(gè)零件的輔助時(shí)間大為縮短苇硫，從而提高了生產(chǎn)效率。為了實(shí)現(xiàn)這一設(shè)想颓蛀，我聯(lián)想到電腦程序設(shè)計(jì)中主程序和子程序的概念境薪，如果將涉及零件幾何尺寸的命令字段放在一個(gè)子程序中，而將有關(guān)機(jī)床控制的命令字段及切斷零件的命令字段放在主程序中鹰坐，每加工一個(gè)零件時(shí)好啸，由主程序通過(guò)調(diào)用子程序命令調(diào)用一次子程序，加工完成后迷啄，跳轉(zhuǎn)回主程序渊季。需要加工幾個(gè)零件便調(diào)用幾次子程序，十分有利于增減每次循環(huán)加工零件的數(shù)目罚渐。通過(guò)這種方式編制的加工程序也比較簡(jiǎn)潔明了却汉，便于修改、維護(hù)荷并。值得注意的是合砂，由于子程序的各項(xiàng)參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變，而主軸的坐標(biāo)時(shí)刻在變化源织，為與主程序相適應(yīng)翩伪，在子程序中必須采用相對(duì)編程語(yǔ)句。

　　3 減少刀具空行程

　　在BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床中谈息，刀具的運(yùn)動(dòng)是依靠步進(jìn)電動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的缘屹，盡管在程序命令中有快速點(diǎn)定位命令G00凛剥，但與普通車床的進(jìn)給方式相比，依然顯得效率不高轻姿。因此当悔，要想提高機(jī)床效率，必須提高刀具的運(yùn)行效率刺勇。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完畢后退回參考點(diǎn)所運(yùn)行的距離瓢身。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運(yùn)行效率觅氢。(對(duì)于點(diǎn)位控制的數(shù)控車床宝辛，只要求定位精度較高，定位過(guò)程可盡可能快虐恋，而刀具相對(duì)工件的運(yùn)動(dòng)路線是無(wú)關(guān)緊要的枕泽。)在機(jī)床調(diào)整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方馒符。在程序方面掰站，要根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)，使用盡可能少的刀具加工零件使刀具在安裝時(shí)彼此盡可能分散淘砌，在很接近棒料時(shí)彼此就不會(huì)發(fā)生干涉涧谓；另一方面，由于刀具實(shí)際的初始位置已經(jīng)與原來(lái)發(fā)生了變化厦浦，必須在程序中對(duì)刀具的參考點(diǎn)位置進(jìn)行修改瑟捺，使之與實(shí)際情況相符，與此同時(shí)再配合快速點(diǎn)定位命令棺榔，就可以將刀具的空行程控制在最小范圍內(nèi)從而提高機(jī)床加工效率瓶堕。

　　4 優(yōu)化參數(shù)，平衡刀具負(fù)荷症歇，減少刀具磨損

　　由于零件結(jié)構(gòu)的千變?nèi)f化郎笆，有可能導(dǎo)致刀具切削負(fù)荷的不平衡。而由于自身幾何形狀的差異導(dǎo)致不同刀具在剛度忘晤、強(qiáng)度方面存在較大差異宛蚓，例如：正外圓刀與切斷刀之間，正外圓刀與反外圓刀之間德频。如果在編程時(shí)不考慮這些差異苍息。用強(qiáng)度缩幸、剛度弱的刀具承受較大的切削載荷壹置，就會(huì)導(dǎo)致刀具的非正常磨損甚至損壞，而零件的加工質(zhì)量達(dá)不到要求表谊。因此編程時(shí)必須分析零件結(jié)構(gòu)钞护，用強(qiáng)度盖喷、剛度較高的刀具承受較大的切削載荷，用強(qiáng)度揩臊、剛度小的刀具承受較小的切削載荷嚎脖，使不同的刀具都可以采用合理的切削用量，具有大體相近的壽命落余，減少磨刀及更換刀具的次數(shù)勤鼓。

　　本文總結(jié)的一些具體結(jié)論僅適用于BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床，但是它表現(xiàn)的編程思想具有普遍意義幔私。要編制合理高效的加工程序涎舔，必須要熟悉所使用機(jī)床的程序語(yǔ)言并能加以靈活運(yùn)用，了解機(jī)床的主參數(shù)菠山，深入分析零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)哮互、材料特性及加工工藝等。

　　BIEJING-FANUC Power Mate O數(shù)控車床指令包括G乙错、M题晌、S、T贾悬。其中指令為準(zhǔn)備功能指令儡皮，M指令為輔助功能指令，S為主軸轉(zhuǎn)速控制指令哪自，T為刀具選擇指令丛晦。

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