油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)提供十分細(xì)小的油顆粒懸浮在低速、低壓的空氣中。油顆粒通過(guò)各噴嘴和／或與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承部件撞擊使軸承彎曲浸透油吆玖。油霧提供最低的散熱能力，因?yàn)闅饬髁髁亢涂諝獾谋葻峋^低马篮。但油霧系統(tǒng)可用于高性能的軸承中沾乘，因?yàn)樵O(shè)備發(fā)熱較小。

　　壓力送油系統(tǒng)比鏡頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)復(fù)雜诽泪。在一個(gè)典型的系統(tǒng)中杰赴，潤(rùn)滑油從主油槽打到每一軸承，從軸承的小端注入挂闺，利用圓錐滾子軸承的自動(dòng)移油作用便金，慢慢從大端流出。

　　循環(huán)潤(rùn)滑油提高持續(xù)和固定流量轮贫，從而提供了最大的散熱和清洗性能断克，清除能磨損軸承的污染物和顆粒。在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)克安裝熱交換器以降低油溫并延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的壽命蛛跛。也可安裝過(guò)濾裝置來(lái)清除會(huì)引起軸承磨損的顆粒抑琳。循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)對(duì)高性能軸承的應(yīng)用特別有利，因?yàn)樵谶@類情況下痊缎，散熱和長(zhǎng)期的潤(rùn)滑油壽命是十分重要的果嗜。

　　在高速應(yīng)用中，應(yīng)使用噴油的壓力送油系統(tǒng)石勋，安裝有噴油嘴补颗，將油直接噴射到滾子小端，保持架和內(nèi)滾道之間的空隙處厕氨。此外进每，噴油嘴孔徑一般約為2.5MM，可沿著軸承的圓周安裝命斧，使油分流在滾子小端田晚，有時(shí)也可流到大端以達(dá)到最好的散熱效果嘱兼。

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