“神八”三問(wèn)

　　解答人：神舟八號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠

　　神舟八號(hào)：飛船緣何不上人济问？

　　神舟八號(hào)執(zhí)行首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)斜纪，相比神舟五號(hào)赘娄、神舟六號(hào)把鉴、神舟七號(hào)故黑，其擔(dān)負(fù)的任務(wù)性質(zhì)發(fā)生很大變化，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)庭砍，所以不上航天員场晶。

　　神舟八號(hào)：此舟無(wú)人似有人？

　　神舟八號(hào)雖然沒(méi)有航天員，但所有環(huán)境條件诗轻，都是按照有人狀態(tài)設(shè)計(jì)的钳宪。迷你“太空廚房”，特殊“太空空調(diào)”扳炬，微型“太空醫(yī)院”等吏颖，各種設(shè)備一應(yīng)俱全，只是沒(méi)人操作而已恨樟。

　　神舟八號(hào)：中國(guó)未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)飛船定型版综俄？

　　神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了歷史上最大的一次改進(jìn)，技術(shù)狀態(tài)變化的設(shè)備達(dá)到51%仲寇，是中國(guó)未來(lái)神舟系列飛船的定型版本制沦，今后的載人飛船，將以神舟八號(hào)為原型购具，進(jìn)行局部?jī)?yōu)化和更新榛青。

　　（特約記者 俞嘉整理）

　　巴士性能

　　智能系統(tǒng)升級(jí)換代

　　單機(jī)設(shè)備全部國(guó)產(chǎn)

　　新研設(shè)備占15%惯醇，改進(jìn)設(shè)備占40%曙惋，技術(shù)狀態(tài)變化設(shè)備占51%

　　外觀增加對(duì)接機(jī)構(gòu)以及中繼天線，所有單機(jī)設(shè)備均實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

　　帷幕拉開(kāi)款野，中國(guó)航天史上第一款“太空巴士”神舟八號(hào)展現(xiàn)在記者眼前

　　長(zhǎng)9米妙声，重8082公斤，最大直徑2.8米臊整，最大翼展16.9米……這款性能優(yōu)越的載人飛船障漓，讓總設(shè)計(jì)師張柏楠激動(dòng)不已：“這可是中國(guó)未來(lái)神舟系列飛船的定型版本！”

　　“神舟飛船的這一步具有跨越性蛔琅√バ恚”張柏楠說(shuō)，“與美俄經(jīng)過(guò)兩個(gè)型號(hào)之后才進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸系統(tǒng)相比罗售，我們的神舟飛船從研制之初就瞄準(zhǔn)這一目標(biāo)來(lái)做辜窑，無(wú)論研制時(shí)間還是研制效率都大大提高≌辏”

　　“神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了有史以來(lái)最大一次改進(jìn)穆碎，600多套設(shè)備中，新研設(shè)備約占15%职恳，改進(jìn)設(shè)備約占40%所禀，技術(shù)狀態(tài)變化的設(shè)備達(dá)到51%，是一種嶄新的天地往返飛行器……”盡管已兩天沒(méi)合眼放钦，但一說(shuō)起自己的“孩子”色徘，張柏楠依然神采飛揚(yáng)恭金。

　　相比神舟七號(hào)，神舟八號(hào)多了點(diǎn)啥褂策？又少了些啥横腿？回答這個(gè)問(wèn)題，必然涉及神舟八號(hào)的兩個(gè)使命：一是突破空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)般六，二是實(shí)現(xiàn)載人飛船定型灰深。

　　神舟八號(hào)飛船總體設(shè)計(jì)工程師楊海峰向記者說(shuō)起飛船的變化：為完成交會(huì)對(duì)接任務(wù)，軌道艙新配置了新型測(cè)量通信設(shè)備铲苹，實(shí)現(xiàn)了較大距離內(nèi)相對(duì)測(cè)量的全覆蓋彰饭，前端安裝了對(duì)接機(jī)構(gòu)，內(nèi)部通道直徑800毫米殿膏。

　　新一代數(shù)控計(jì)算機(jī)讓神舟八號(hào)更加耳聰目明了策哈，本領(lǐng)更多了，智商更高了……在楊海峰看來(lái)尘箫，最值得驕傲之處是“神舟八號(hào)所有單機(jī)設(shè)備均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化”。

　　“定型后的飛船媚瘫，內(nèi)部設(shè)計(jì)更加人性化呛营。”神舟八號(hào)做過(guò)很多人機(jī)功效學(xué)評(píng)價(jià)逢痕，比如嘲谚，對(duì)接手柄的位置，可根據(jù)航天員手臂長(zhǎng)短進(jìn)行調(diào)整钳枕，適應(yīng)性更強(qiáng)缴渊。

　　此外，楊海峰向記者透露鱼炒，因?yàn)橛辛颂鞂m一號(hào)衔沼，神舟八號(hào)搭載的物品和擔(dān)負(fù)的空間試驗(yàn)大為減少，飛船天地往返真正實(shí)現(xiàn)了“輕車簡(jiǎn)從”昔瞧。未來(lái)指蚁，神舟飛船將逐步回歸到它的本位角色專職載人飛天。

　　太空乘客

　　形體假人體征逼真

　　翔實(shí)記錄飛天感受

　　兩個(gè)形體假人各重75公斤自晰，按照真實(shí)飛行狀態(tài)穿戴艙內(nèi)航天服

　　生理測(cè)試盒模擬產(chǎn)生心電凝化、呼吸、體溫酬荞、血壓等信號(hào)下傳地面

　　身穿白色艙內(nèi)航天服搓劫，躺臥在狹小椅盆中，身體被束縛帶緊緊固定……神舟八號(hào)飛船發(fā)射升空后混巧，你將會(huì)看到這樣的艙內(nèi)情景枪向。

　　無(wú)人飛船哪來(lái)的航天員勤揩？仔細(xì)一看你就會(huì)明白，這是形體假人堡雁。

　　記者從中國(guó)航天員中心獲悉搀尊，神舟八號(hào)飛船按照載人標(biāo)準(zhǔn)配備了兩個(gè)形體假人，用于模擬航天員飛行狀況淹疙。

　　航天醫(yī)學(xué)專家許志告訴記者针容，兩個(gè)形體假人各重75公斤，按真實(shí)飛行狀態(tài)穿戴艙內(nèi)航天服柴哈，服裝上安裝了生理測(cè)試盒补蛋，能夠模擬產(chǎn)生心電、呼吸冶巴、體溫为毛、血壓等生理信號(hào)，經(jīng)采集傳輸后顺鸯，下傳到地面芦格。

　　據(jù)介紹，在真實(shí)飛行中尊捞，這4大生理指標(biāo)密切關(guān)系航天員飛行時(shí)的身體健康俄删，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，供地面醫(yī)監(jiān)醫(yī)生分析奏路。航天員會(huì)24小時(shí)穿著生理信號(hào)測(cè)試背心畴椰，隨時(shí)下傳自己的各項(xiàng)生理指標(biāo)。

　　“由于神舟八號(hào)飛船沒(méi)有航天員鸽粉，不會(huì)真的產(chǎn)生心電斜脂、呼吸、體溫触机、血壓等生理信號(hào)帚戳，所以我們采用擬人生理信號(hào)主機(jī)，模擬發(fā)出這些信號(hào)威兜，考核信號(hào)傳輸鏈路是否正常销斟，為下一步載人飛行進(jìn)行驗(yàn)證〗范妫”許志說(shuō)蚂踊。

　　形體假人所穿的艙內(nèi)航天服，也是飛船發(fā)射笔宿、返回和變軌階段航天員必備的“行頭”犁钟，危急時(shí)可以救命。飛船座艙一旦發(fā)生泄漏徙掠，壓力突然降低恃葫，艙內(nèi)航天服能立即供氧供氣革陋，提供防護(hù)。

　　航天服專家劉向陽(yáng)向記者介紹悉镜，艙內(nèi)航天服只在飛船中配備锦钓，航天員在天宮一號(hào)中工作生活不需要穿著。他還透露后谱，目前正在對(duì)女航天員的艙內(nèi)航天服進(jìn)行研究求驳，針對(duì)她們的體型特征專門(mén)設(shè)計(jì)，確保穿著舒適合體刷桐。

　　“返回艙內(nèi)有3個(gè)座椅粥谐，其中2個(gè)上面安放假人，另一個(gè)放實(shí)驗(yàn)用品痛只，這3個(gè)座椅有緩沖作用漾群，可以保護(hù)航天員∈”神舟八號(hào)飛船總體設(shè)計(jì)工程師蘇令介紹禽篱，“返回艙內(nèi)有航天生活用品，模擬航天員著陸過(guò)程中使用馍惹∽患叮總而言之，飛船所有設(shè)計(jì)和載人狀態(tài)完全一致讼积。”

　　車載設(shè)備

　　保障設(shè)施一應(yīng)俱全

　　功能完備乘坐舒適

　　艙內(nèi)裝配有迷你“太空廚房”脚仔、特殊“太空空調(diào)”勤众、微型“太空醫(yī)院”

　　既可手動(dòng)控制也可自動(dòng)控制，為未來(lái)航天員飛天之旅提供可靠保障

　　你也許見(jiàn)到豪華車內(nèi)配有酒吧鲤脏，可你絕對(duì)想不到“神八”這臺(tái)“太空巴士”居然配有“廚房”们颜。

　　魚(yú)香肉絲、宮爆雞丁猎醇、水煮魚(yú)片……這是未來(lái)航天員在太空中一日三餐的部分菜譜窥突。烹飪這些佳肴，只需把食品放置在艙內(nèi)一個(gè)長(zhǎng)硫嘶、寬阻问、高均不足30厘米的銀白色容器內(nèi)，就能自動(dòng)完成纤厨。

　　這款為神舟飛船量身定做的食品加熱裝置族逻，重量?jī)H僅4.4公斤，具有良好的抗沖擊守镰、抗震動(dòng)性能崎络，既小巧说悄，又實(shí)用，稱之為迷你“太空廚房”颗酷，名副其實(shí)合圃。科研人員介紹戏丽，將來(lái)飛船還可以增加液體加熱裝置砂猿，隨時(shí)為航天員熱上一杯蘋(píng)果汁、果粒橙或純凈水……

　　記者了解到弥容，神舟八號(hào)不僅裝配了“太空廚房”痪罐，還設(shè)有特殊“太空空調(diào)”、微型“太空醫(yī)院”葫督，這些設(shè)施既可手動(dòng)控制竭鞍，也可自動(dòng)控制，為未來(lái)航天員飛天之旅提供可靠保障橄镜。

　　神舟八號(hào)飛船內(nèi)氣體流量調(diào)節(jié)裝置偎快、航天服溫控調(diào)節(jié)裝置等作為環(huán)境控制及生命保護(hù)分系統(tǒng)產(chǎn)品，猶如一部“太空空調(diào)”洽胶，在航天員的飛行試驗(yàn)中晒夹，保證艙中具有適宜的生活、工作環(huán)境姊氓。

　　航天服溫控調(diào)節(jié)裝置能夠調(diào)節(jié)航天服內(nèi)的溫度丐怯，確保航天服適應(yīng)太空驟冷、驟熱的環(huán)境翔横。因?yàn)樘窄h(huán)境的差異读跷，這部“空調(diào)”的設(shè)計(jì)原理和使用方法，與日常家用空調(diào)大不相同禾唁。

　　微型“太空醫(yī)院”效览，主要是通過(guò)生理測(cè)試盒、心電記錄裝置穗狞、醫(yī)監(jiān)生化檢測(cè)裝置踱封、質(zhì)量測(cè)量?jī)x，監(jiān)測(cè)航天員的心電凭衩、呼吸脏诈、體溫、尿液等各項(xiàng)生理指標(biāo)交印，并將數(shù)據(jù)自動(dòng)分析后傳送至地面設(shè)備享立，以便地面人員對(duì)航天員的身體狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外丘梭，還有一臺(tái)特別的太空健身器神經(jīng)肌肉刺激儀嫂镇，協(xié)助航天員進(jìn)行肌肉疲勞恢復(fù)抢熟。

　　令人稱道的是，“太空醫(yī)院”中的這些裝置竞茂，小至煙盒大小匾蛆，最大不過(guò)成人巴掌大。

　　班次路線

　　陸海天基攜手護(hù)航

　　天地往返一路暢通

　　兩顆中繼衛(wèi)星的加入固啡，使測(cè)控覆蓋率由17%提升至69%

　　230多種故障預(yù)案切油，飛船可靠性、安全性比以往大幅提高

　　俗話說(shuō)名惩，車好路還要好澎胡。

　　神舟八號(hào)這臺(tái)“太空巴士”，所走的天地往返“高速公路”娩鹉，對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)都很熟悉起點(diǎn)是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心攻谁，終點(diǎn)是位于內(nèi)蒙古四子王旗的著陸場(chǎng)區(qū)。

　　在這條天地往返“高速公路”上弯予，從“神一”到“神七”戚宦，7艘神舟飛船創(chuàng)造了100%的安全行車記錄。路況安全性毋庸置疑锈嫩。

　　普通的高速公路是用鋼筋混凝土一米一米澆筑而成受楼，而這條天地往返“高速公路”則是中國(guó)航天科技人員用最先進(jìn)的信息科技手段一寸一寸鋪就而成。這條路呼寸，至今中國(guó)航天科技人員已經(jīng)修建了20多年艳汽。

　　“交會(huì)對(duì)接任務(wù)提出了高精度測(cè)定軌、高頻度導(dǎo)引控制对雪、雙目標(biāo)測(cè)控管理等一系列新需求骚灸。”測(cè)控通信系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師謝京穩(wěn)說(shuō)恤诀，科技人員專門(mén)對(duì)“高速公路”進(jìn)行了新一輪升級(jí)改造，為神舟八號(hào)打造更加安全順暢的“道路狀況”氏长。

　　值得一提的是碑肚，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、研制和建設(shè)的陸海天基三位一體載人航天測(cè)控通信網(wǎng)壳荣，第一次正式攜手為交會(huì)對(duì)接任務(wù)保駕護(hù)航尔芯。兩顆中繼衛(wèi)星的加入，使測(cè)控覆蓋率提升至69%吟钻。

　　特殊的使命提出特殊的要求拓嗽。與以往不同的是，這輛“太空巴士”的發(fā)車時(shí)間很苛刻：飛船必須“零窗口”發(fā)射溶豌，途經(jīng)站點(diǎn)均要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)尖初！

　　飛船安全順利返回葵昂，是交會(huì)對(duì)接任務(wù)取得成功的重要標(biāo)志。為此纯末，神舟八號(hào)飛船設(shè)計(jì)了230多種故障預(yù)案寥掐，可靠性大幅提高。返回艙改進(jìn)了降落傘和著陸緩沖系統(tǒng)磷蜀，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行了加強(qiáng)召耘，增加了前進(jìn)傘，使返回艙回收能力具有50%以上的余量褐隆。

　　有效的備份措施污它，讓“太空巴士”的路線更加穩(wěn)定可靠。A計(jì)劃不行用B計(jì)劃庶弃，B計(jì)劃不行用C計(jì)劃衫贬，目的只有一個(gè)確保飛船實(shí)現(xiàn)天地往返一路暢通。

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