關(guān)鍵點1：企業(yè)的信息化建設(shè)

　　信息化管理的建立，總體來講就是基于INTERNET技術(shù)和計算機(jī)管理技術(shù)，幷融合了ERP逗威、CRM、SCM岔冀、PM等技術(shù)以及一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范凯旭。通過INTERNET技術(shù)，模具企業(yè)可以跟國內(nèi)外客戶建立聯(lián)系使套，開拓更廣闊的市場罐呼；進(jìn)行企業(yè)與國內(nèi)外客戶業(yè)務(wù)、技術(shù)的溝通；建立企業(yè)和客戶之間的接口尺夺；ERP技術(shù)幫助企業(yè)規(guī)范業(yè)務(wù)流程烧论，優(yōu)化和縮短企業(yè)內(nèi)部流程，提升企業(yè)管理水平舒叨；從而提高競爭力旋挺。把INTERNET技術(shù)和ERP技術(shù)結(jié)合起來，還可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程異地辦公滔测，提高企業(yè)快速反應(yīng)能力责爹，更加有效地管理企業(yè)；CRM技術(shù)可以幫助模具企業(yè)加強(qiáng)管理客戶關(guān)系罚迹，對客戶的需求做出快速反應(yīng)和處理牧僻；SCM技術(shù)幫助模具企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)商的管理，進(jìn)一步降低采購成本和開拓更多的供應(yīng)渠道等等异这；PLM已經(jīng)完全成熟幷實現(xiàn)模具開發(fā)全過程的產(chǎn)品生命周期管理臊整。

　　模具是定單式的單件生產(chǎn)，如果公司內(nèi)部缺乏統(tǒng)一實時的信息平臺愤售，極易導(dǎo)致因客戶需求信息溝通不到位或不共享蛔琅，或者因為信息傳遞失真或延遲或交換不及時而導(dǎo)致的模具返工返修甚至失敗。

　　信息化管理還將為模具企業(yè)提供一個進(jìn)程監(jiān)控平臺半等，對項目進(jìn)行計劃與進(jìn)程控制揍愁，以有效地對模具的整個生命周期(產(chǎn)品分析—報價—定單確定—設(shè)計—采購—生產(chǎn)—首次試模—模具修改—交付—終驗收)進(jìn)行管理杀饵。生產(chǎn)管理人員在系統(tǒng)中反饋和監(jiān)控模具項目進(jìn)程的每一個任務(wù)，當(dāng)某一任務(wù)控制點出現(xiàn)延期或?qū)σ恍╆P(guān)鍵任務(wù)需按要求進(jìn)行提前預(yù)警時谬擦，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警郵件給相關(guān)人員切距，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決或乾預(yù)解決問題。

　　關(guān)鍵點2：強(qiáng)化知識工程

　　要保證有一個成熟可靠的工藝和更為精美的模具結(jié)構(gòu)惨远，解決的辦法一是借助上游產(chǎn)品開發(fā)的“同步工程”谜悟，二是加快企業(yè)的知識工程建設(shè)步伐。

　　只有實現(xiàn)車身設(shè)計與模具CAD/CAE的集成技術(shù)北秽，才能實現(xiàn)車身開發(fā)的同步工程葡幸。反過來講也是一樣，要實現(xiàn)車身模具開發(fā)的同步工程贺氓，就必須實現(xiàn)模具CAD/CAE與車身開發(fā)技術(shù)的集成蔚叨。同步工程特別適合帶有探索性質(zhì)的、沒有現(xiàn)成成熟工藝的全新車身開發(fā)猫单，或者是車身的某一局部议猛，如車身零件的形狀或者車身的分塊方法發(fā)生一定的變化，或者雖然形狀沒有太大變化，但零件的選材發(fā)生了較大差異蟋晾。從另外一個角度講冻咆，如果模具開發(fā)和車身開發(fā)形成了相對穩(wěn)定的關(guān)系，為了更快地縮短車身模具開發(fā)周期策哈，采用同步工程是非常有成效的炮家。

　　知識工程對每個行業(yè)、每個企業(yè)都是一樣的重要泪缨。模具企業(yè)的知識工程與其它的行業(yè)或企業(yè)一樣媚瘫，目的是要解決經(jīng)驗的積累問題。

　　那麼挟撑，汽車模具行業(yè)的知識工程具體體現(xiàn)在哪些方面呢伤很？下面從兩個方面來舉例闡述。

　　一是車身設(shè)計的可制造性評價以及零件的沖壓性能評估嫩坷》握粒可以按發(fā)動機(jī)罩、頂蓋逻淌、左右內(nèi)外門么伯、左右側(cè)圍、左右前後翼子板和輪罩卡儒、行李箱田柔、前後倉板、前中後地板幾個關(guān)鍵大件來分骨望；也可以按深拉延硬爆、中拉延、淺拉延擎鸠、成形來分缀磕；同時兼顧材料的差異以及是否成雙成對成形來思考。在形成知識或組織記憶時劣光，既要通盤考慮袜蚕，也要有類似側(cè)圍雨滴形狀處理的提示。若仔細(xì)考慮工藝布局和模具結(jié)構(gòu)上的處理绢涡，還有很多值得提示的地方消弧。

　　二是客戶的沖壓生產(chǎn)(綫)要求及模具使用要求的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化搀尊。這包括各類設(shè)計資料的整理和總結(jié)室域；各類設(shè)計規(guī)范的總結(jié)和制定/修訂；客戶個性化要求的整理和提煉遂遂；客戶在自動化和機(jī)械化方面的要求脂惊；零件的傳送和廢料的處理方式旁囤；標(biāo)準(zhǔn)件選用上的喜好；以及典型零件和標(biāo)準(zhǔn)工藝等喝园。因為不同的客戶基于不同的終端用戶群體缭越、車型定位、成本考慮等都會在模具開發(fā)中予以體現(xiàn)省瓜。

　　關(guān)鍵點3：質(zhì)量是制勝武器

　　中國汽車模具企業(yè)的制造水平與國外相比差距體現(xiàn)在什麼地方秋鹅？行業(yè)內(nèi)我們常常說“質(zhì)量、成本彤笼、交貨期析崎。”

　　成本榜揖，我們明顯是偏低的勾哩。與歐美相比，低端產(chǎn)品我們的價格是75%举哟，高端產(chǎn)品我們的價格只有50%思劳。有人可能會說，我們的價格優(yōu)勢在不斷被削弱妨猩。這主要因為：一是人工成本在不斷上升潜叛；二是國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件、模具材料良莠不齊壶硅，若客戶指定高端甚至進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)件或模具材料威兜，我們就沒有什麼太大的價格優(yōu)勢。因為標(biāo)準(zhǔn)件庐椒、材料構(gòu)成了模具的實物成本椒舵，這方面和國外接軌的話，剩下的人工成本優(yōu)勢會被我們所不足的技術(shù)和管理所抵消约谈。

　　交貨期逮栅，發(fā)達(dá)國家一般是10-12月，我們是12-16月补搅。主要原因有二：一是他們的專業(yè)化分工比我們強(qiáng)，二是他們的同步工程比我們做的好泞霹。行業(yè)內(nèi)的專業(yè)化分工本身就是提升效率縮短周期的很好方法和途徑舱闪，與客戶的同步工程才能大大減少因為客戶原因?qū)е碌脑O(shè)計變更問題，大大地減少因為後期模具制作而要求的產(chǎn)品變更(這 既有主動要求客戶的變更俱菜，也有無法達(dá)到要求而導(dǎo)致的客戶產(chǎn)品或技術(shù)要求“被”變更)阶务，從而在技術(shù)上保證一次就把模具正確地制作出來，一次做對當(dāng)然是縮短交貨期的一種非常理想的制造模式恕琅。

　　質(zhì)量忧龙，從表面看，我們和國外的模具沒有什麼差距。但仔細(xì)看後就發(fā)現(xiàn)渣雁，外觀上我們的鑄件材料驮肄、表面質(zhì)量，甚至沒有任何技術(shù)含量的模具表面油漆質(zhì)量都成為問題兑蹦，模具內(nèi)部的清理清洗也不是十分徹底悬朱。把模具打開看，我們在結(jié)構(gòu)布局上有不太協(xié)調(diào)或不合理之處脖母，換角度說士鸥，看上去不是那麼“順眼”，不夠精致谆级。在模具擺上壓床開始工作時烤礁，就會暴露出穩(wěn)定性和可靠性的問題，個別模具想一次壓1200件就很成問題肥照，毛刺脚仔、壓痕、模具本身動作不順暢等就成了問題建峭。換而言之玻侥，就是在質(zhì)量上存在形似而神不似。

　　要解決問題就需要去深入地比較和分析亿蒸。通常有模具企業(yè)內(nèi)部組成不同的團(tuán)隊討論後凑兰，通過試驗後制成標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書來快速提升質(zhì)量，對一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和提升边锁，由專門的質(zhì)量解析人員組織團(tuán)隊分析幷提出應(yīng)對之策姑食；也經(jīng)常有用戶和模具制作人員共同探討解決問題的辦法；用戶的工程和質(zhì)量控制人員的主動介入乾哆，非常有利于使用方和供應(yīng)方換個角度看問題道竖，一些個性問題的確沒有什麼好辦法，除非模具報廢翩愧、工藝變更汰浊、產(chǎn)品更具工藝性即變更設(shè)計，所以某種理性的妥協(xié)或合理的讓步也是不可避免的坑箭。

　　在上述三個要素中丐作，質(zhì)量是最重要的。

　　模具企業(yè)的產(chǎn)品屬性決定了模具企業(yè)更應(yīng)以特定的市場和客戶為中心弹臂。模具作為一種產(chǎn)品秒聪，只有某種一致或大致的要求，或者說客戶的認(rèn)可就是模具產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)梨伸。在市場經(jīng)濟(jì)和商品化社會 跷焚，這應(yīng)該是普世的商業(yè)準(zhǔn)則弥容，但在運(yùn)作中要身體力行地去做到這一點卻幷不容易。一位朋友和我談及一件事很能說明問題逸萄。一次因為一個項目拖期比較嚴(yán)重葫督，已經(jīng)引起公司上層的關(guān)注，他的老總和他一起去某模具廠現(xiàn)場服務(wù)和深入了解情況阿宅，去模具廠以後候衍，模具廠的老總一陣海談，大家非常愉快洒放，結(jié)果一出門發(fā)現(xiàn)他們被“氣得牙疼”的問題根本就沒有被提及和解決蛉鹿，用他們自己的話說是“被忽悠了”。以市場和客戶為中心往湿，就要腳踏實地妖异、用心去關(guān)注客戶的需求，幷極力地解決客戶關(guān)注的問題领追。

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