機床一些做相對滑動的零赶促、部件社付，如滑板與導(dǎo)軌好芭、軸與滑動軸承燃箭、蝸桿與蝸輪等在運轉(zhuǎn)一段時間后，其表面上常常會出現(xiàn)劃痕或溝槽舍败，我們稱這種現(xiàn)象為研傷招狸。研傷破壞了機床的精度，影響了機床的使用壽命邻薯，若修理不及時裙戏，研傷產(chǎn)生的顆粒，還會加劇研傷厕诡，而研傷產(chǎn)生溝槽容易藏污納垢累榜，也會加劇研傷，嚴重時能使相互的滑動件中止滑動倘封，產(chǎn)生咬死現(xiàn)象癣辉。研傷實質(zhì)上就是非正常情況下的磨損，機床上常見的研傷帚萧，按產(chǎn)生的原因主要可分為兩種類型：一種是粘著磨損型研傷传起，另一種是磨粒磨損型研傷≈课恚現(xiàn)就這兩種類型研傷產(chǎn)生的原因、預(yù)防措施及修復(fù)方法掺挺，做些簡單介紹钩氓。

　　一、粘著磨損型研傷

　　這種研傷是指磨擦副在相對運動時狰丝，由于互相磨擦脊距，接觸表面的材料從一個表面轉(zhuǎn)移到另一個表面，致使磨擦表面產(chǎn)生了劃痕與溝槽非阿。

　　1.粘著磨損型研傷的產(chǎn)生機理

　　研究表明：固體表面狀況种诫，從微觀的角度看是存在著凸凹不平的缺陷的，即使是經(jīng)過拋光加工也不能完全消除凸峰和凹谷湾关。當(dāng)兩個磨擦表面接觸時烫饼，實際上是兩個磨擦表面的凸峰相互接觸。由于接觸應(yīng)力很大试读，以致產(chǎn)生彈杠纵、塑性變形，使接觸面積增大钩骇，直到能夠承受全部載荷時為止比藻。在這種情況下，金屬接觸表面上將出現(xiàn)牢固的粘著點倘屹，這種現(xiàn)象就是通常講的冷焊粘著银亲。這些粘著點是在沒有表面膜的情況下產(chǎn)生的，當(dāng)磨擦副表面上有表面膜時纽匙，只受法向力作用务蝠，其冷焊粘著也是不會產(chǎn)生的。若同時有切向力的作用烛缔，且法向力和切向力都很大馏段，并在做相對滑動時，磨擦表面的溫度就會升高践瓷，在高溫高壓下亭颈，致使油膜破壞，接觸的金屬表面就會軟化或熔化叶刮，接觸點就產(chǎn)生粘著—撕脫—粘著—撕脫的循環(huán)過程悠蹬，使接觸表面的材料從一個表面轉(zhuǎn)移到另一表面上，從而使其中一個表面(或兩個表面)上形成劃痕和溝槽揣响，也就是形成粘著磨損型的研傷簿睦。

　　2.粘著磨損型的研傷的分類

　　根據(jù)磨擦副表面研傷的破壞程度，我們可將機床上常見的粘著磨損型研傷劃分為四類：

　　(1)涂抹研傷僅發(fā)生在軟金屬淺層表面，被研傷的軟金屬薄層以涂抹的方式派暴，轉(zhuǎn)移到硬金屬表面上彩淮，例如：蝸桿副運行一段時間后，蝸桿表面上的銅涂抹在蝸桿表面上咏逛。

　　(2)擦傷研傷發(fā)生在軟金屬表面表層以下較淺的部分懊潜，破壞方式是沿運動方向產(chǎn)生細小劃痕，有時硬金屬表面上也有可能劃傷预隆。最常見的是在機床運行初期乔蜀、軸和滑動軸承處于摩合期的磨損。

　　(3)膠合(或稱撕脫)研傷發(fā)生在相互磨擦的兩個零件的一方或兩方的基體較深處膳灶，由于表面局部溫度高咱士，壓力大，使粘著結(jié)合強度任一基體金屬剪切強度轧钓，當(dāng)磨擦副做相對滑動時其表面做一日和尚撞一天鐘產(chǎn)生撕脫性破壞序厉，出現(xiàn)膠合性研傷。如凸輪副毕箍、蝸桿副弛房、齒輪 副，較為常見而柑；機床的滑板與導(dǎo)軌在缺乏潤滑油而導(dǎo)致干磨擦?xí)r文捶，也常會產(chǎn)生此類研傷。

　　(4)咬死當(dāng)磨擦副表面瞬時閃發(fā)的溫度相當(dāng)高媒咳、粘著區(qū)較大粹排、粘著點的強度也相當(dāng)高，粘結(jié)不能從基體上剪切掉伟葫，以致造成相對運動中止的現(xiàn)象恨搓。咬死是研傷中最嚴重的一種。例如軸與滑動軸承當(dāng)潤滑不良而出現(xiàn)的“抱軸”酒旷，大都會產(chǎn)生這種研傷；大型機床的導(dǎo)軌缺油引起的大面積研傷也會產(chǎn)生咬死满傍。

　　3.粘著磨損型的研傷的影響因素及預(yù)防措施

　　影響此類研傷的因素很多渡表，我們可以針對這些因素采取相應(yīng)措施，來預(yù)防其產(chǎn)生和發(fā)展伞注。

　　(1)潤滑油脂的因素潤滑狀態(tài)對粘著磨損型研傷影響極大赐罪，只要磨擦表面始終保持足夠強度潤滑膜，避免磨擦表面之間金屬的直接接觸表面而形成干磨擦或半干摩擦搜掸，就可以有效防止和控制粘著磨損型研傷的產(chǎn)生和發(fā)展详础。在影響此類研傷的各種因素中，確保摩擦表面的良好潤滑是最重要的因素。潤滑油中加入油性或粘度添加劑普易，能提高潤滑油膜吸附能力及油膜強度臊耳，可成倍提高抗研傷的能力。

　　(2)壓力因素粘著磨損型研傷畜股，一般是隨著壓力的增大而增加颈侈。當(dāng)壓力負荷超過摩擦副材料硬度的一定值時，摩擦副表面氧化膜被壓潰闷旧，兩表面之間新生面的凸出點互相嵌入长豁，相對移動時，會使此類研傷急劇增加忙灼，嚴重時會導(dǎo)致摩擦副表面膠合匠襟，甚至咬死。所以使用機床時该园，工作臺酸舍、滑動導(dǎo)軌要避免超負荷運行，如龍門刨床爬范、銑床父腕、鏜床等在工作臺上裝夾工件，既要分布合理青瀑，又不要超重璧亮。機床在大修理時，其導(dǎo)軌進行淬火處理斥难，對預(yù)防此類研傷也有很大效果枝嘶。

　　(3)溫度的因素溫度對產(chǎn)生粘著磨損型研傷影響也很大。在摩擦過程中所產(chǎn)生的熱量蟹梗，使摩擦表面的溫度升高到一定程度后膜暴，輕者，破壞潤滑膜尚稍，使金屬表面直接接觸而形成干摩擦或半干摩擦道暑；重者，能使材料處于回火狀態(tài)而降低材料硬度竭珊；更重者人蕊，局部區(qū)域能使摩擦表面的材料處于熔化狀態(tài)。這些都將促使此類研傷的產(chǎn)生震头。選用熱穩(wěn)定性高的材料或加強冷卻等措施锤镀，是防止因溫度而導(dǎo)致粘著磨損型研傷的有效方法。

　　(4)滑動速度的因素在壓力一定的情況下殊青，滑動速度小手索，形成潤滑油膜的作用就減小，油膜厚度較小，油膜常因承受不了運動件的壓力而部分破壞唱枝，造成兩金屬直接接觸貌嫡，容易導(dǎo)致研傷。但滑動速度大到一定程度時猜嘱，使摩擦副的溫度升高衅枫，易破壞潤滑油膜，也容易導(dǎo)致研傷朗伶，所以選擇合適的滑動速度可以降低產(chǎn)生粘著磨損型研傷的傾向弦撩。

　　(5)表面粗糙度的因素一般說來，摩擦副表面粗糙度越小论皆，抗粘著磨損型研傷的能力就越大益楼，適當(dāng)降低表面粗糙度可防止此類研傷，對于新機床点晴，常常采用逐漸加載跑合運行感凤，目的就是降低表面粗糙度，以減少早期產(chǎn)生粘著磨損型研傷粒督。但摩擦副表面粗糙度降得過低陪竿，潤滑劑不能儲存于摩擦面之間，又易導(dǎo)致研傷屠橄，所以當(dāng)機床導(dǎo)軌上的花紋被磨損后播窒，在保養(yǎng)機床時，常常重新在上刮上花紋筷资，目的是便于儲油挨这，預(yù)防研傷。

　　(6)材料的因素脆性材料比塑性材料的抗粘著磨損能力強胃宰；互溶性大的材料所組成的摩擦副比互溶性小的材料所組成的摩擦副嘹冀，更容易產(chǎn)生磨損型研傷；金屬與非金屬組成的摩擦副比兩種金屬所組成的摩擦副產(chǎn)生此類研傷的傾向小垦适。檢修機床時朽突，可采用非金屬涂層修復(fù)滑板導(dǎo)軌、軸和套采用不同材料矛塑，或?qū)S進行表面處理工藝等触迄，減小產(chǎn)生粘著磨損型研傷。

　　二借街、磨粒磨損型研傷

　　這種研傷是指污染進入兩摩擦表面間的硬顆粒，在表面運動時所起的顯著切削作用灾囊，致使磨擦表面產(chǎn)生劃痕和溝槽听想。

　　1.磨粒磨損型研傷的產(chǎn)生機理

　　硬顆粒進入兩摩擦表面之間后受到兩個力的作用，垂直于表面與平行與表面的力。硬顆粒在前者作用下刺入表面汉买，而在后者作用下產(chǎn)生切向運動衔峰，這就導(dǎo)致表面被犁皺或切削，留下劃痕和溝槽蛙粘，即研傷垫卤。

　　2.磨粒磨損型研傷的分類

　　(1)磕碰引起的比如機床的導(dǎo)軌，受到工件或工具等物品高應(yīng)力的磕碰后出牧，導(dǎo)軌的表面將出現(xiàn)凹坑穴肘，而凹坑的周圍同時會出現(xiàn)凸起或毛刺。如不及時修理舔痕，當(dāng)滑板在導(dǎo)軌上滑動是時评抚，導(dǎo)軌上的凸起或毛刺，勢必將滑板研傷伯复。

　　(2)硬顆粒兩摩擦面之間引起的比如切屑或型砂進入機床的導(dǎo)軌與滑板之間慨代，將形成典型的磨粒磨損型研傷：切屑或型砂在垂直的壓力下，壓潰導(dǎo)軌或滑板表面啸如，移動時便將導(dǎo)軌或滑板研傷品昭。

　　(3)污物進入摩擦面之間引起的比如污垢通過潤滑油進入摩擦面之間，雖然不會壓摩擦表面影菩，但能改變摩擦表面的接觸狀況侍融，由于污垢的支承，與污垢接觸位置承受的壓應(yīng)力增大蛹柔，長時間運行后哑暮，勢必使摩擦表面產(chǎn)生擦傷或微小的劃痕。

　　3.磨粒磨損型研傷的預(yù)防

　　(1)首先要防止摩擦副表面磕傷碰傷比如不在機床導(dǎo)軌上堆放工具电尖、量具奕碑、工件等雜物，其次是摩擦副表面發(fā)生磕碰傷后要及時修理勺帜，比如對產(chǎn)生的凸起和毛刺脆号，要用油石或刮刀及時修平，防止研傷摩擦表面晤哩；對出現(xiàn)的凹坑要盡可能修補寝话，防止凹坑內(nèi)藏污納垢，給研傷留下隱患侈净。

　　(2)設(shè)防和配置護罩尊勿，防止如切屑、型砂等硬顆粒進入摩擦表面間畜侦，一旦發(fā)現(xiàn)硬顆猎樱或雜物進入摩擦面之間躯保，應(yīng)立即排除，防止研傷產(chǎn)生或擴展澎语。

　　(3)按時保養(yǎng)機床途事，及時清除導(dǎo)軌、滑板擅羞、油孔其及死角的污物油垢尸变，防止污物進入摩擦表面之間，形成磨粒磨損型研傷减俏。

　　三召烂、研傷的修復(fù)

　　機床的摩擦副一旦發(fā)生了研傷，就必須立即停止運行垄懂，找出原因骑晶，研傷的程度，采取不同措施秋衡。一般來說梁促，對涂抹一類的研傷，可以不做修復(fù)挑卫，但要加強潤滑猛屋，防止擴展；對擦傷(包括污物引起的擦傷)贩普，要清除污物颗手，并用油石或刮刀將擦傷部位修平后，可繼續(xù)運行：而對膠合研脸、咬死及硬顆粒引起的研傷叨连，則必須進行修復(fù)。現(xiàn)在就常見幾種摩擦副的研傷修復(fù)便有些簡單介紹：

　　1.滑動軸承與軸的修復(fù)

　　(1)滑動軸承表面被研傷后或怜，首選的修復(fù)方案應(yīng)是刮石匠方法修復(fù)矛唤。一般來說，滑動軸承都留有可供調(diào)整和修理的余量归衫，可以滿足機床的一個修理周期怜腊。如果研傷十分嚴重，修理余量不能滿足蔫缸，就需要考慮更換了腿准。兩半瓦式滑動軸承研傷后，可以減薄墊片重新組裝后拾碌，刮研軸瓦內(nèi)孔要求精度吐葱，修復(fù)后繼續(xù)使用。

　　(2)當(dāng)軸頸有研傷后校翔，可采用磨小軸頸唇撬、更換滑動軸承的方法它匕。但軸頸修磨不宜太大，比如機床主軸窖认，修磨量不宜超過軸頸表面淬火，或者滲碳告希、氮化扑浸、氰化的厚度、修磨后軸頸表面硬度不得低于原設(shè)計硬度的下限燕偶；對于傳動軸來說喝噪，軸頸不應(yīng)小于裝配時在裝配方向前端軸頸或凸臺的尺寸。

　　如果用焊補的方法來修復(fù)軸頸摆螟，那么要考慮焊補加熱過程對軸的幾何精度期第、機械強度及表面硬度的影響。軸頸修復(fù)后蒜恶，一般都需要按軸頸重新配做滑動軸承(或稱軸套)舌必。

　　2.機床導(dǎo)軌的修復(fù)

　　對于機床導(dǎo)軌的輕微研傷和擦傷，只要用喬刀或油石修復(fù)车崔，即可繼續(xù)運行巫紧。而對膠合性研傷，則需要用焊補或充填粘補的方法來修復(fù)述尊，即便是較大面積的研傷痹对，只要保留較大部分完好的導(dǎo)軌面，也可以用此類方法修復(fù)漠哲。待到機床三令五申俚弦密，再采用精刨、精磨或粘板罪谢、鑲板等方法修復(fù)缨叫。

　　對機床導(dǎo)軌研傷的焊補與粘補，相對說來工藝比較復(fù)雜一些枯夜，特別是大面積研傷的修復(fù)弯汰，施工前更應(yīng)考慮細致一些；首先要考慮所采用的修復(fù)工藝對導(dǎo)軌的精度湖雹、機械性能有否影響咏闪，比如焊補和粘補大都需要加溫，那么工藝過程中的溫度是否會引起導(dǎo)軌變形摔吏，是否會改變導(dǎo)軌的機械強度和表面硬度等鸽嫂。第二，要考慮所采用的修復(fù)工藝對導(dǎo)軌材料的適應(yīng)性征讲，比如鑄鐵材料的導(dǎo)軌一般不采用鑄鐵堆焊据某，因鑄件的可焊性差橡娄，易產(chǎn)生裂紋、氣孔等缺陷癣籽，且加工也困難挽唉。工藝過程溫度高(指氣焊)，易引起導(dǎo)軌變形等筷狼。第三要考慮修補層本身的機械強度與導(dǎo)軌實際工作環(huán)境片家。比如，我們同樣用錫鉍合金堆焊修復(fù)4m龍門刨床導(dǎo)軌和T68鏜訂導(dǎo)軌蛛惜，由于前者導(dǎo)軌潤滑條件好肿兴，已使用20年了，情況仍然良好赞钧；而后者由于潤滑條件差湖诅、工作環(huán)境差，僅三年就脫落完了凌蝎∝傲妫總之要盡可能使修補層滿足一定的使用周期。

　　在機床大修理時锡跺，對導(dǎo)軌一般是采取如下兩種方法修復(fù)：首先把床身導(dǎo)軌進行精刨章迎、精銑或精磨，將研傷修平渴甜，根據(jù)床身導(dǎo)軌修去的尺寸以及滑板的磨損情況焚寂，或者更換滑板，或者在滑板導(dǎo)軌上粘接其他補償材料顶猜，比如聚四氯乙烯軟帶沧奴，環(huán)氧類耐磨涂料、鑲尼龍板或金屬板等长窄，以補償尺寸鏈另一種方法就是在精加工后的床身導(dǎo)軌上鑲上預(yù)先熱處理過的鋼導(dǎo)軌或淬硬鋼帶滔吠。

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