解放J6重卡作為一汽集團(tuán)在2007年推出的一款全新升級(jí)換代產(chǎn)品奕喻，在駕駛室的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上較J5系列有了很大的變化法简，為保證駕駛室產(chǎn)品的密封性、安全性、狀態(tài)穩(wěn)定性及一致性等要求扔缭，在焊接設(shè)備的選用上也做了很大的突破盾倍，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)載貨汽車行業(yè)的先進(jìn)典范。

　　車身焊接仍以點(diǎn)焊為主洗馅，焊點(diǎn)數(shù)量在4000左右膀钝。地板縱梁、車門鉸鏈及個(gè)別點(diǎn)焊無(wú)法實(shí)現(xiàn)的部位采用弧焊赌羽。常規(guī)選用的有座式點(diǎn)焊機(jī)(配螺母輸送機(jī))萎煤、一體式懸掛點(diǎn)焊機(jī)、MIG焊機(jī)领迈，自動(dòng)生產(chǎn)線大量采用了焊接機(jī)器人彻磁，相比于人工焊接存在的焊接可達(dá)性差、勞動(dòng)強(qiáng)度大狸捅、工作環(huán)境差衷蜓、焊接質(zhì)量難保證等問(wèn)題，機(jī)器人焊接具備相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)薪贫。

　　目前產(chǎn)品平臺(tái)系列車型較多恍箭，對(duì)生產(chǎn)線的柔性化需求越來(lái)越高，通過(guò)機(jī)器人的軟件程序編程瞧省，生產(chǎn)線的車型管理系統(tǒng)控制，很容易解決多品種駕駛室的焊接問(wèn)題鳍贾。

　　伺服焊槍因其優(yōu)良的特性鞍匾，被逐漸應(yīng)用在汽車生產(chǎn)企業(yè)中。為更好的理解伺服焊接系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)骑科，我廠在2011年上半年的一次項(xiàng)目改造中橡淑，購(gòu)進(jìn)一套ABB點(diǎn)焊機(jī)器人，配備南京小原伺服點(diǎn)焊槍账菊，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的生產(chǎn)試運(yùn)行祥喳，我們對(duì)伺服焊槍的優(yōu)勢(shì)有所體會(huì)，主要體現(xiàn)在以下幾方面：①電極與工件接觸時(shí)的沖擊很小册吹，可顯著提高電極壽命貌硬，同時(shí)工作狀態(tài)的噪聲很小。②焊接效率高馒狡，較工頻焊槍效率可提高30%～40%嚣褐。③焊接飛濺小，焊點(diǎn)質(zhì)量好煮肋。④電極磨損自動(dòng)補(bǔ)償逸茅，也保證了焊接效率和焊點(diǎn)質(zhì)量。

　　伺服焊槍與氣動(dòng)工頻焊槍所匹配的點(diǎn)焊機(jī)器人是不同的，包括硬件系統(tǒng)和軟件控制系統(tǒng)详不，相比較而言蚯氯，伺服焊槍的前期投資比較大，但確實(shí)有著傳統(tǒng)氣動(dòng)焊機(jī)所無(wú)法具有的優(yōu)點(diǎn)妖救。

　　總之拣播，通過(guò)在以后生產(chǎn)中實(shí)際應(yīng)用情況，對(duì)伺服焊槍各方面性能收擦、維護(hù)保養(yǎng)贮配、節(jié)能等方面的研究，相信會(huì)為未來(lái)工藝規(guī)劃提供有價(jià)值的參考與借鑒塞赂。

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