引言

　　臥式數(shù)控車(chē)床裝配調(diào)試質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響數(shù)控車(chē)床平均無(wú)故障工作時(shí)間，較佳的裝配調(diào)試質(zhì)量可減少數(shù)控車(chē)床使用過(guò)程當(dāng)中的故障停機(jī)時(shí)間和維修成本劣光。本文主要總結(jié)了臥式數(shù)控車(chē)床在機(jī)械裝配過(guò)程中虐骑，不但要考慮保證數(shù)控車(chē)機(jī)械床安裝的幾何精度，而且也要保證機(jī)床的加工精度赎线；綜合這些因素，要求在數(shù)控車(chē)床機(jī)械裝配與調(diào)試過(guò)程的注意事項(xiàng)躏叽。

　　一徽橄、臥式數(shù)控車(chē)床床頭箱的安裝

　　床頭箱與床身合研，應(yīng)按床頭箱底面配刮床身淹佃。工藝要求：1.床頭箱與床身結(jié)合面涂色法檢驗(yàn)遂遂，每平方英寸不得少于6個(gè)研點(diǎn)。2.床頭箱與床身結(jié)合面自然狀態(tài)下0.06塞尺不得塞入旁囤，3.以底平面和凸塊側(cè)面與床身接觸保證安裝位置悟肉。4.修刮主軸箱底面達(dá)到主軸軸線(xiàn)與床身導(dǎo)軌在垂直方向的平行度。一般情況下缭越，用檢驗(yàn)棒測(cè)量乞挥；夏季裝配時(shí)，在精度范圍之內(nèi)主軸箱的右端可以比左端稍高些秋鹅；冬季裝配時(shí)赤巢，在精度范圍之內(nèi)右端可比左端稍底些，但不能低太多析崎，否則熱檢時(shí)就不能保證在精度要求之內(nèi)仁热；原因是機(jī)械裝配不但要冷檢還要熱檢，熱檢的情況下勾哩，主軸軸承受熱要膨脹抗蠢，而靠近主軸前端的主軸往往要比后端的軸承膨脹的多，這種情況在冬季的時(shí)候比較明顯思劳，而在夏天則不明顯迅矛。5.修刮凸塊來(lái)達(dá)到主軸軸線(xiàn)與床身導(dǎo)軌在水平方向的平行度妨猩。考慮到在加工過(guò)程中不可避免的會(huì)出現(xiàn)的讓刀現(xiàn)象诬乞；在主軸裝配時(shí)册赛，在X0Z平面會(huì)使檢驗(yàn)棒的右端在精度范圍之內(nèi)稍向+X方向側(cè)傾斜一點(diǎn)。這樣就會(huì)保證在加工工件時(shí)外圓的車(chē)削精度震嫉。原因是在車(chē)刀車(chē)削端面時(shí)森瘪，由+Z方向向—Z方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，切削力的影響票堵，車(chē)刀會(huì)產(chǎn)生不可避免一定的讓刀現(xiàn)象扼睬。

　　二、臥式數(shù)控車(chē)床床鞍的安裝

　　1.在此之前悴势，先保證燕尾導(dǎo)軌對(duì)橫向進(jìn)給絲杠中心在垂直和水平兩個(gè)方向的平行度补搅，其方法如下:①刮研橫滑板下平面，縱滑板上燕尾導(dǎo)軌平面泞霹，并注意與橫向絲杠定位孔在垂直方向的平行度舱闪，直至達(dá)到刮點(diǎn)要求。②按角度平尺修刮燕尾導(dǎo)軌面俱菜，并注意與橫向絲杠定位孔在水平方向的平行度阶务，直至達(dá)到刮點(diǎn)要求。③按角度平尺修刮燕尾導(dǎo)軌面恕琅，并保證燕尾導(dǎo)軌兩面的平行度忧龙。④橫滑板燕尾導(dǎo)軌斜面按縱滑板燕尾導(dǎo)軌刮配。2.以床身導(dǎo)軌為基準(zhǔn)接窍，修刮縱滑板下導(dǎo)軌面渣雁，直至達(dá)到接觸點(diǎn)為10～12點(diǎn)/(25mm×25mm)，同時(shí)要求達(dá)到與相關(guān)面的幾何精度川霞。①縱滑板下導(dǎo)軌與橫向燕尾導(dǎo)軌垂直度的測(cè)量方法：先移動(dòng)縱滑板兑蹦，校正置于床頭的90°角尺的一側(cè)與縱滑板移動(dòng)方向平行，然后再用指示表檢測(cè)橫滑板移動(dòng)時(shí)對(duì)90°角尺另一面的平行度勇垛。一般情況下扇雕，在XOZ平面檢驗(yàn)Z向和X向垂直度時(shí)，會(huì)使X向移動(dòng)稍向左側(cè)離一個(gè)角度窥摄，即床鞍X向垂直度檢測(cè)小于90度镶奉。這樣才能保證在工件加工時(shí)，車(chē)出的端面呈凸形狀崭放。②對(duì)刮研的導(dǎo)軌面哨苛，摩擦力和接觸點(diǎn)數(shù)有關(guān)，點(diǎn)數(shù)太少說(shuō)明接觸面積小，比壓大建峭，不易形成油膜玻侥。但也不是接觸點(diǎn)數(shù)越多越好，若接觸點(diǎn)太多亿蒸，超過(guò)每20～25點(diǎn)/(25mm×25mm)凑兰，大多數(shù)接觸點(diǎn)呈尖峰的狀況，同樣不利于形成油膜边锁，造成尖峰與尖峰拉觸姑食，使磨擦力增大。所以要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)不同的情況來(lái)保證不同的接觸點(diǎn)數(shù)乾哆，對(duì)于上下導(dǎo)軌面都為刮研的狀況道竖，接觸點(diǎn)數(shù)看來(lái)以基本可以稍偏少為宜；對(duì)于上導(dǎo)軌面刮研翩愧，下導(dǎo)軌面磨削的狀況汰浊，只檢驗(yàn)刮研面的接觸點(diǎn)數(shù)，接觸點(diǎn)數(shù)為前都的75%為宜[1]坑箭。刮削真正的作用是提高互動(dòng)配合零件之間的配合精度和改善存油條件丐作，刮削運(yùn)動(dòng)的同時(shí)工件之間研磨擠壓對(duì)工件表面的硬度有一定的提高，刮削后留在工件表面的小坑可存油弹臂，從而使用配合工件在往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)有足夠的潤(rùn)滑不致過(guò)熱而引起拉毛現(xiàn)象俗衍。③配刮及調(diào)整縱滑板內(nèi)、外側(cè)下壓板步垢，要求接觸點(diǎn)為6～8點(diǎn)/(25mm×25mm)，全部螺釘經(jīng)調(diào)整犀挠、擰緊后易解，要求推、拉縱滑板時(shí)無(wú)阻滯現(xiàn)象燎字。將縱滑板上抬應(yīng)無(wú)明顯間隙腥椒，如拉動(dòng)時(shí)有明顯松曠現(xiàn)象，可檢查床身上下導(dǎo)軌面的平行度候衍。床鞍和導(dǎo)軌接合面笼蛛、床鞍和滑板接合面、鑲條和滑板接合面等都要通過(guò)刮研來(lái)保證安裝精度蛉鹿，那么刮研的結(jié)果并不是接觸面越觸點(diǎn)越多越好滨砍，均勻即可，如果接觸面越光滑反而越不好妖异，比如床鞍在導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)引起爬行現(xiàn)象

　　三惋戏、尾座的安裝

　　尾座的安裝主要通過(guò)刮研尾座底板與床身導(dǎo)軌的接觸底面，達(dá)到三方面精度要求他膳。①尾座頂尖套筒伸出尾座體100mm鎖緊后响逢，測(cè)其對(duì)床身導(dǎo)軌在垂直和水平兩個(gè)方向的平行度绒窑。②測(cè)定尾座錐孔中心對(duì)床身導(dǎo)軌平行度。主軸旋轉(zhuǎn)180°舔亭，兩次測(cè)量些膨，求平均值。③尾座錐孔中心與主軸中心的等高度允差為0.04mm巧焕，只允許尾座高捅冈。裝配修理時(shí)，用兩直徑同的檢驗(yàn)棒铡捉，等高度精度的檢驗(yàn)战决，兩頂尖間裝上長(zhǎng)檢驗(yàn)棒。

　　四劲徙、安裝刀架部件

　　方刀架裝配在斜滑板上窘燎，斜滑板座安裝在橫滑板上，橫滑板通過(guò)橫向進(jìn)給絲杠帶動(dòng)秘挥，使刀架在縱滑板上做橫向運(yùn)動(dòng)昂待。安裝要求：①橫滑板橫向移動(dòng)方向與主軸軸線(xiàn)垂直，要求在300mm直徑上所車(chē)平面的平面度誤差為0.02mm功缤，只允許中凹呜唁。②斜滑板移動(dòng)時(shí)對(duì)主軸軸線(xiàn)平行度誤差在300mm長(zhǎng)度上為0.04mm。③橫斜劳、斜滑板在搖動(dòng)絲杠手柄時(shí)無(wú)松曠导盅、阻滯現(xiàn)象，搖動(dòng)靈活揍瑟，但無(wú)明顯間隙白翻。

　　五、機(jī)床定位精度檢查

　　它是表明所測(cè)量的機(jī)床各運(yùn)動(dòng)部件在數(shù)控裝置控制下運(yùn)動(dòng)所能達(dá)到的精度绢片。定位精度主要檢查方法及內(nèi)容有：一般用激光干涉儀測(cè)量機(jī)床滾珠絲杠的反向間隙滤馍、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)定位精度、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)重復(fù)定位精度及直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸機(jī)械原點(diǎn)的返回精度底循。通過(guò)調(diào)整滾珠絲杠螺母副的安裝或者調(diào)整參數(shù)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償巢株。

　　六、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

　　注意啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速由最低逐級(jí)提高熙涤，各級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于5min阁苞，在最高轉(zhuǎn)速時(shí)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于30min。同時(shí)祠挫，對(duì)機(jī)床的進(jìn)給機(jī)構(gòu)也要進(jìn)行低猬错、中、高進(jìn)給量的空運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查潤(rùn)滑油泵輸油情況倦炒。

　　七浴祥、機(jī)床切削精度檢查

　　機(jī)床切削精度檢查實(shí)質(zhì)是對(duì)機(jī)床的幾何精度和定位精度在切削和加工條件下的一項(xiàng)綜合考核。一般包括：1.負(fù)荷試驗(yàn)(包括通過(guò)大吃刀量切槽來(lái)進(jìn)行抗振性檢測(cè)毁兼；通過(guò)大吃刀量切外圓來(lái)進(jìn)行扭矩力檢測(cè))预蒜。2.切削精度檢測(cè)(通過(guò)精車(chē)外圓試驗(yàn)、精車(chē)端面試驗(yàn)坝跃、切槽試驗(yàn)论燎、精車(chē)螺紋試驗(yàn)及綜合件加工來(lái)進(jìn)行機(jī)床的切削精度檢查)

　　結(jié)論

　　臥式數(shù)控車(chē)床的安裝與調(diào)試不但要考慮機(jī)床機(jī)械部件的安裝精度，還要考慮機(jī)床的的加工精度鹅昭。但只要從加工的實(shí)際出發(fā)褥甜，考慮到加工過(guò)程中可能影響的零件加工精度的因素，就可以在機(jī)械安裝過(guò)程中采取一定的措施來(lái)盡可能的減少這些因素對(duì)零件加工的影響束湃。

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