很多機(jī)加工設(shè)備采用液壓驅(qū)動裝置來完成自動工作循環(huán)溜嗜，液壓傳動在企業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用火俄。但其故障原因不易查找也給我們的生產(chǎn)帶來了諸多不便，尤其是自動化的流水作業(yè)中不能及時(shí)地排除液壓故障狞吏，常常會導(dǎo)致全線停產(chǎn)曲苛。所以我們必須不斷地總結(jié)、積累這方面的經(jīng)驗(yàn)圈蛹，掌握對液壓故障的快速診斷方法。本文結(jié)合實(shí)例分析由液壓故障導(dǎo)致的刀具崩刃現(xiàn)象之機(jī)理茎陪，希望對工程實(shí)際中遇到的同類問題有所幫助奇茫。  

　　1． 機(jī)床工藝過程簡介
　　汽車發(fā)動機(jī)活塞銷孔的精鏜工序采用單面鏜削方案，即用同一鏜桿上的兩把鏜刀烫王，在一次走刀中依次精鏜出兩段銷孔上绅。這樣，有利于提高生產(chǎn)率和保證其同軸度要求靠鸦。在安裝鏜刀時(shí)岛宵，兩把鏜刀頭之間留有適當(dāng)?shù)拈g距，這樣既能保證兩把刀不同時(shí)參與切削苔巍，又不致使鏜桿過長滚吱，使鏜桿的剛度較高，避免切削時(shí)振動避归，以確保銷孔的加工質(zhì)量荣月。

　　機(jī)床存在的問題：在快速退刀過程中，當(dāng)?shù)毒邔⒁酥量變?nèi)時(shí)梳毙，即刀尖接近工件的瞬間哺窄，精鏜刀出現(xiàn)了崩刃現(xiàn)象。

　　2．刀具崩刃問題分析

　　刀具崩刃現(xiàn)象在機(jī)加工設(shè)備中時(shí)有發(fā)生账锹，其機(jī)理較復(fù)雜萌业。其中在刀具進(jìn)給的快慢速切換時(shí)發(fā)生是較常見的，其主要原因有以下幾種情況：

　　行程擋鐵定位不當(dāng)奸柬，速度切換時(shí)刀具與工件間的距離太猩辍婴程； 速度切換閥失靈； 調(diào)速閥失靈晶框； 液壓缸泄漏及進(jìn)氣等排抬。對這些方面已有文獻(xiàn)論述，本文在此不加以討論授段，而象如上所述的快退時(shí)出現(xiàn)崩刃卻是不多見的蹲蒲。    

　　經(jīng)檢查，本機(jī)床在退刀時(shí)卡盤有松動現(xiàn)象悄函，夾具松動時(shí)造成退至孔內(nèi)的刀具被損壞牲羊。有下述兩種可能的原因。    

　　夾緊缸不能保壓    

　　進(jìn)給油缸快速運(yùn)動時(shí)因負(fù)載較小而使泵的油壓降低山顶，需對夾緊缸實(shí)行保壓蛮血。單向閥9密封不嚴(yán)、夾緊油缸和管路接頭泄漏等好员，都會造成夾不緊故障芽刨。    

　　觀察壓力表，夾緊壓力沒有明顯改變略尘，說明單向閥9工作正常瘩浆，管路接頭無外漏，夾緊缸無內(nèi)漏怯漾。因此推斷出非夾緊保壓問題胡炼。

　　夾緊缸松開腔壓力升高    

　　泵壓降低時(shí)，若夾緊缸無桿腔保壓值不變摹削，而因某種原因使松開腔(有桿腔)壓力升高碍蚊，夾緊缸受力指向松開方向，則會導(dǎo)致工件松動到旦。 

　　經(jīng)查尋旨巷，夾緊缸的電磁換向閥4之回油口與進(jìn)給油缸背壓閥5之進(jìn)油口并接在一起。這樣添忘，雖然簡化了配管工序契沫，卻大大增加了夾緊缸回油阻力，使其有桿腔回油壓力過高昔汉，造成夾緊時(shí)其無桿腔的夾緊壓力增加懈万，降低了系統(tǒng)工作的可靠性及效率。更重要的是靶病，進(jìn)給油缸經(jīng)背壓閥回油時(shí)油流的流動狀態(tài)直接影響夾緊缸的有桿腔壓力大小会通，倘若有壓力沖擊、附加背壓等流體波動直接作用在背壓閥前，同時(shí)也會使夾緊缸的有桿腔壓力隨之增高并出現(xiàn)沖擊涕侈，甚至使夾緊缸松動沪停。    

　　那么，為何只在進(jìn)給缸快退時(shí)才出現(xiàn)夾具松動呢?    

　　進(jìn)給油缸快進(jìn)時(shí)為差動連接裳涛，不存在兩缸的回油相互干擾問題盒止，而只是夾緊缸回油阻力大(為背壓閥調(diào)定壓力)而已；工進(jìn)時(shí)因進(jìn)給油缸回油流量較小念焙、流速較低扑跌，不易出現(xiàn)流體的沖擊波動；快退時(shí)進(jìn)給油缸運(yùn)動速度高鲤境，且回油腔工作面積大(為活塞端面積)创皿，故回油流量較上述任何工況時(shí)都大，這時(shí)較大的回油流量使背壓比調(diào)定值有所增加丛疲；另外爸蝠，如果背壓閥為適應(yīng)大流量而自動調(diào)節(jié)其閥口開度的動作滯后，進(jìn)給缸較高壓力的回油大量流入夾緊缸有桿腔砍毡，都會引起夾緊缸有桿腔壓力進(jìn)一步升高甚至波動十旗，造成進(jìn)給油缸快退時(shí)夾具松動，出現(xiàn)上述事故聂袱。

　　將進(jìn)給油缸與夾緊油缸的回油管路分別接回油箱溯内，避免了相互之間的壓力干擾。    

　　改進(jìn)后機(jī)床刀具崩刃問題得到了圓滿地解決胞饭。    

　　此例液壓系統(tǒng)的原理無問題嫌变，但在實(shí)際使用時(shí)卻出現(xiàn)了故障吨艇。這說明設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)躬它，除了應(yīng)正確地選擇元件組成系統(tǒng)外，還應(yīng)合理地設(shè)計(jì)东涡、配置管路冯吓。

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