應(yīng)用于雙轉(zhuǎn)塔車床上的直立式床身設(shè)計(jì)褪储，有利于提高軸類工件的車削加工精度肿功。

　　在車削加工時(shí)岭蚜，一臺(tái)四軸雙轉(zhuǎn)塔車床要比單轉(zhuǎn)塔車床的功效高一倍固脸，同時(shí)還產(chǎn)生多一倍的切屑摇皿。這是因?yàn)榘惭b在上下轉(zhuǎn)塔上的刀具可同時(shí)進(jìn)行切削，只是其中一個(gè)轉(zhuǎn)塔要比另一個(gè)轉(zhuǎn)塔稍微滯后一些典患，因?yàn)檫@兩個(gè)轉(zhuǎn)塔都向著工件方向移動(dòng)泳嵌。滯后的轉(zhuǎn)塔上的刀具與新切削的直徑接觸，導(dǎo)致該轉(zhuǎn)塔的刀具落在后面猾灰。

　　這類雙轉(zhuǎn)塔車床膊抄，大部分都有一個(gè)傾斜式床身。然而理章，Gore先生是Fuji Machine America美國(guó)富士機(jī)械公司(位于伊利諾斯州的Vernon市)的地區(qū)銷售經(jīng)理欺枚，William Gore先生指出清腌，這種設(shè)計(jì)可以讓大量的熱切屑和受熱的冷卻液集中在下面的轉(zhuǎn)塔區(qū)厂均。他說(shuō)，這種設(shè)計(jì)可以反過來(lái)影響這類車床的加工精度和使用壽命帆摊。

　　Gore先生解釋說(shuō)碱茁，由于受熱介質(zhì)的影響，車床的床身可能會(huì)受熱而膨脹仿贬，從而影響車床的車削加工精度纽竣。這種情況也會(huì)加速導(dǎo)軌擦凈器發(fā)生故障，造成導(dǎo)軌伸縮套粘結(jié)和泄漏茧泪。這樣勢(shì)必會(huì)使絲杠和導(dǎo)軌暴露于熱金屬切屑之中蜓氨，導(dǎo)致機(jī)床更頻繁的維護(hù)甚至損壞機(jī)床的主要運(yùn)動(dòng)部件。

　　富士公司的ANS系列四軸雙轉(zhuǎn)塔車床采用直立式床身設(shè)計(jì)队伟，可以讓切屑和冷卻液直接進(jìn)入到機(jī)床的切屑輸送器內(nèi)穴吹。Gore先生說(shuō)，在這樣情況下嗜侮，受熱的材料不會(huì)積聚在關(guān)鍵的零部件上港令，使機(jī)床能夠長(zhǎng)期保持足夠的精度。ANS系列機(jī)床在IMTS 2008展覽會(huì)上展出后就推向了美國(guó)市場(chǎng)锈颗，該機(jī)床上配有一套集成雙軸龍門式機(jī)械手顷霹，用于工件的自動(dòng)化裝卸。

　　四軸雙轉(zhuǎn)塔車床通常使用于長(zhǎng)時(shí)間的加工應(yīng)用領(lǐng)域，因?yàn)槠涔ぜ恼{(diào)試裝卡時(shí)間要比單轉(zhuǎn)塔車床更長(zhǎng)一些淋淀。Gore先生說(shuō)馁胁，由于ANS系列機(jī)床配有一套可編程隨動(dòng)架和尾座，因此它適合于加工成系列不同長(zhǎng)度的軸類零件萍卑，不需要多次調(diào)試裝卡缩睛。操作員可以非常簡(jiǎn)單地調(diào)取一個(gè)新零件的程序，而機(jī)床則能自動(dòng)地將隨動(dòng)架和尾座調(diào)節(jié)到適合于加工那個(gè)工件的正確長(zhǎng)度辩钢。(一般來(lái)說(shuō)辉召，要求隨動(dòng)架和軸的長(zhǎng)度與直徑之比應(yīng)大于10:1)。這樣沛三，車間就能夠每天有效地加工各種混合的零件影虫，而不是加工大批量單一品種和尺寸的軸類零件。這有利于減少工藝過程中的工作量墩衍，較快地完成組裝任務(wù)跛农，因?yàn)樗斜匾叽绲妮S類零件可以很快地一起交付組裝車間使用。

　　ANS-300TT型車床的X軸和Y軸行程分別為110mm和480mm;而ANS-320TT型車床的X軸和Y軸行程分別為85mm和735mm谢市。這兩種車床的主軸直徑均為100mm沼币。

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