通常軸的長度與之直徑比大于20～25(即L/d≥20～25)的軸稱之為細長軸掺变。而加工?35×4095弦捶、?10×1300長軸時苗隔，因徑長比達1:100至1:150左右芙棚，屬超細長軸加工。

　　超細長軸車削的工藝特點：①超細長軸剛性很差溺六，車削時裝夾不當(dāng)数芝，很容易因切削力及重力的作用而發(fā)生彎曲變形，產(chǎn)生振動伪给，從而影響加工精度和表面粗糙度改宅。②超細長軸的熱擴散性能差晒淮，在切削熱作用下，會產(chǎn)生相當(dāng)大的線膨脹姓迅。如果軸的兩端為固定支承敲霍，則工件會因伸長而頂彎。③由于軸較長丁存，一次走刀時間長肩杈，刀具磨損大，從而影響零件的幾何形狀精度解寝。④車超細長軸時由于使用跟刀架扩然，若支承工件的兩個支承塊對零件壓力不適當(dāng)，會影響加工精度聋伦。若壓力過小或不接觸夫偶，就不起作用，不能提高零件的剛度：若壓力過大觉增，零件被壓向車刀兵拢，切削深度增加，車出的直徑就小抑片，當(dāng)跟刀架繼續(xù)移動后卵佛，支承塊支承在小直徑外圓處，支承塊與工件脫離议乐，切削力使工件向外讓開奥憎，切削深度減小，車出的直徑變大忙坡，以后跟刀架又跟到大直徑圓上眉藤，又把工件壓向車刀，使車出的直徑變小邪笆，這樣連續(xù)有規(guī)律的變化琴邻，就會把細長的工件車成“竹節(jié)”形。造成機床熏尉、工件赂燎、刀具工藝系統(tǒng)的剛性不良給切削加工帶來困難，不易獲得良好的表面粗糙度和幾何精度潜路。

　　我們在實踐中向膏，經(jīng)過不斷摸索，采用各種車削裝置：如三支承塊跟刀架罚午、彈性活絡(luò)頂針逞迟、墊塊、托架支承：車削中采用反向進給車削恕沫，配合以最佳的刀具幾何參數(shù)监憎、切削用量纱意、等一系列有效措施。提高了超細長軸的剛性鲸阔，滿足了加工要求偷霉。使的加工的超細長軸效果良好，表面粗糙度達到Ra3.2以上隶债，錐度誤差在工件全長4m中僅0.04mm腾它，橢圓度為0.01mm，彎曲度僅為0.15mm死讹。且工效大大提高瞒滴。

　　工件裝夾

　　在卡盤夾緊工件的卡爪面墊入?4×20mm鋼絲，夾入長度為15～20mm赞警，如圖1所示妓忍，使工件與卡爪之間為線接觸。

　　在尾座裝置彈性活絡(luò)頂針愧旦，當(dāng)工件發(fā)生彎曲變形或受熱膨脹時世剖，頂針能作一定的軸向位移。

　　跟刀架結(jié)構(gòu)

　　跟刀架固定在床鞍上锥桐，一般有兩個支承爪菲贝，跟刀架可以跟隨車刀移動，抵消徑向切削時可以增加工件的剛度鳄砸，減少變形威跟。從而提高細長軸的形狀精度和減小表面粗糙度。從跟刀架的設(shè)計原理來看惧圆，只需兩只支承爪就可以了往茄，因車刀給工件的切削抗力F'r，使工件貼住在跟刀架的兩個支承爪上瘦镶。但是實際使用時乘占，工件本身有一個向下重力，以及工件不可避免的彎曲澳坟，因此笔畜，當(dāng)車削時，工件往往因離心力瞬時離開支承爪孤殿、接觸支承爪而產(chǎn)生振動粱快。如果采用三只支承爪的跟刀架支承工件一面由車刀抵住，使工件上下叔扼、左右都不能移動，車削時穩(wěn)定漫雷，不易產(chǎn)生振動瓜富。因此車超細長軸時一個非常關(guān)鍵的問題是要應(yīng)用三個爪跟刀架鳍咱，結(jié)構(gòu)如圖2所示。

　　為使跟刀架保持良好的剛性与柑，配備有三只支承塊(材料為QT60-2)谤辜，使其與工件研磨后緊密貼合。跟刀架支承塊與工件表面接觸不良价捧，留有間隙丑念，易造成工件中心偏離旋轉(zhuǎn)中心，從而產(chǎn)生多邊形结蟋。應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)脯倚，正確修磨支承塊弧面，使其與工件良好接觸嵌屎。切削運行時呈滑動配合鸯流，使工件保持在切削旋轉(zhuǎn)軸線上。

　　在調(diào)整和修磨跟刀架支承塊后滴督，如接刀不良址靶，使第二次和第一次進給的徑向尺寸不一致，引起工件全長上出現(xiàn)與支承塊寬度一致的周期性直徑變化瘫碾，在切削中出現(xiàn)輕度竹節(jié)形乔盹。可通過調(diào)節(jié)上側(cè)支承塊的壓緊力奴爷，使支承塊與工件保持良好接觸：通過調(diào)節(jié)中拖板手柄叨剧，改變切削濃度或減少車床大拖板和中拖板間的間隙：從而加以消除。

　　墊塊

　　除跟刀架裝置外贝渣，還可根據(jù)工件長度阶铝，在工件下面墊放不等距的木塊(在切削中隨放隨取，保證拖板正常進給)确告，木塊直接墊放在床身上其厚度以能輕微托牢工件為宜惊也，木塊制成半圓弧凹坑，運行時加機油潤滑遇患。

　　托架支承對直徑較小的超細長軸统台，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺啡邑，導(dǎo)致切削深度變化贱勃。可利用托架托架支承谤逼，如圖4所示贵扰，并改善托架與工件的接觸狀態(tài)。

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