１１日至１５日于南昌召開的第二屆世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟大會暨技術(shù)博覽會偌大的展廳，來自全國各地的一輛輛參展的新能源小轎車豁翎、大客車吸引了不少人觀看、合影隅忿。

　　盡管近年來“新能源汽車”這個詞在很多人聽來不陌生心剥，但親眼見到新能源汽車，在眾多的中國人眼里仍是一件非常新鮮的事背桐。

　　“十一五”以來优烧，中國提出了“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略胳赌，政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；去年新能源汽車被列為中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一匙隔。在“十二五”發(fā)展規(guī)劃中疑苫，新能源汽車被列為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重中之重。目前纷责，一汽恒建、上汽、北汽剿哪、長安差赂、奇瑞、吉利主厅、力帆等汽車生產(chǎn)廠商都在從事新能源汽車的研制生產(chǎn)拨俏。

　　這種重視來源于中國資源和環(huán)境的壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基在低碳大會期間表示：“２０１０年中國石油對外依存度接近５５％咒祠，預(yù)計未來十年將可能超過６５％智复，石油安全成為了中國汽車工業(yè)發(fā)展的第一制約因素∶攘穑”

　　另外光樱，近幾年私人汽車保有量的迅速增長，成為中國交通領(lǐng)域碳排放和能耗增長的主要驅(qū)動因素咧饭。

　　清華大學(xué)氣候政策中心近日發(fā)布的《中國低碳發(fā)展報告（２０１１－２０１２）》顯示尿愿，２０１０年，建筑和交通的碳排放約占社會總量的３０％栏渺，與２００５年相比增長了４１％呛梆。２０１０年小汽車油耗與２００５年相比增長超過７４％。

　　為了促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展磕诊，加大節(jié)能減排力度填物，中國近幾年對新能源汽車的扶持政策密集出臺，但是市場效果并不明顯秀仲。市場信息顯示融痛，新能源汽車在中國仍是“高貴的堂前燕”壶笼、展廳里的“花瓶”神僵。

　　２０１０年７月覆劈，中國十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市增至２５個保礼。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至２０１１年７月责语，２５個試點城市節(jié)能與新能源汽車總保有量超過１萬輛炮障，但其中私人購買新能源汽車僅約千余輛目派。

　　正在組織新能源汽車參展的江西鴻新電動汽車制造有限公司技術(shù)工程師文小榮說：“展示的兩臺純電動小轎車價位分別是２３萬元、２５萬元胁赢，每購一臺咧歪，國家補貼６萬元，省里補貼幾萬元欠杀，補貼金額可能占到車款的約一半厦湘。”但記者在現(xiàn)場看到讯策，聽到報價后哺里，一些消費者表示會被“嚇退”。

　　專家表示购烹，除了市場售價高骄鸽，造成新能源汽車“舉步艱難”的原因還包括汽車安全性有待時間檢驗、城市配套環(huán)境和設(shè)施不足底教、市場售價高铅粉。

　　中國工業(yè)和信息化部裝備司副司長王富昌指出，新能源汽車行業(yè)仍存在整車設(shè)計技術(shù)亟待提升扑澜、動力電池等關(guān)鍵零部件性能存在差距栓稻、汽車先進節(jié)能技術(shù)尚未完全掌握等問題。

　　此外句惯，由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)涉及多個政府部門土辩，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（２０１１－２０２０年）》反復(fù)修改尚未達(dá)成一致，導(dǎo)致中國新能源汽車發(fā)展路線并未十分明確抢野。

　　葉盛基說拷淘，總體而言，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的初始階段指孤，許多技術(shù)難關(guān)和市場環(huán)節(jié)問題期待突破启涯。中國應(yīng)在構(gòu)建新能源汽車發(fā)展整體保障系統(tǒng)、培育關(guān)鍵核心技術(shù)自主創(chuàng)新能力恃轩、制定扶持新能源汽車發(fā)展政策结洼、加快產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建設(shè)等方面作出更多努力。

　　不過業(yè)內(nèi)分析稱叉跛，新能源汽車發(fā)展已呈現(xiàn)良好勢頭松忍，預(yù)計到２０１２年中國新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到１００萬輛。專家認(rèn)為筷厘，新能源汽車從“花瓶”晉升到“花旦”需要政府支持鸣峭，企業(yè)加大規(guī)模化生產(chǎn)土汽，并得到消費者的認(rèn)可音虹。

　　為了推動新能源汽車的普及穴示，科技部、發(fā)改委次新、財政部爽步、工業(yè)和信息化部日前正式下發(fā)《關(guān)于進一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，要求試點城市積極研究針對新能源汽車免除車牌拍賣傲枕、搖號婉肆、限行等限制措施，并出臺停車費跪消、電價衰惜、道路通行費等扶持政策。

　　文小榮對新能源汽車行業(yè)充滿信心准魁，他說中國現(xiàn)在已經(jīng)有很多新能源汽車上市挤夕，在未來１０年，新能源汽車中卤竭，混合動力汽車沪么、插電式汽車會占主導(dǎo)地位，然后會以純電動汽車锌半、燃料電池汽車占主導(dǎo)禽车。

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