夾具作為產(chǎn)品的加工載體，肩負(fù)著輔助實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品加工工藝的重任语泽。流動(dòng)夾具借助“夾具流”在車間各環(huán)節(jié)中參與了資源的協(xié)調(diào)湿弦。因此。夾具流作為價(jià)值流的一種形式蔬充，具有精益生產(chǎn)管理研究?jī)r(jià)值饥漫。夾具投入比罗标。及循環(huán)次數(shù)反映了當(dāng)前車間的生產(chǎn)管理水平。降低流動(dòng)夾具的生產(chǎn)投入量惹炕，提高其周轉(zhuǎn)循環(huán)次數(shù)，不僅能降低生產(chǎn)投入成本是龟，還可以提高車間的精益生產(chǎn)管理水平后匀。因此友合，“夾具流”的精益生產(chǎn)研究，既是車間生產(chǎn)管理研究的一項(xiàng)重要內(nèi)容牌辛。也是提升企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力酪惭。提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑者甲。

　　1． 夾具的生產(chǎn)應(yīng)用

　　工裝夾具在產(chǎn)品的加工過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用虏缸，是產(chǎn)品加工過(guò)程不可缺少的物質(zhì)保證，它對(duì)產(chǎn)品的加工質(zhì)量窥岩、加工成本及生產(chǎn)效率有著直接的影響颂翼。嚴(yán)格控制工裝夾具的生產(chǎn)管理朦乏、物流及時(shí)性等要求慢夸，不僅能通過(guò)夾具的生產(chǎn)流通過(guò)程協(xié)調(diào)資源，很好地創(chuàng)造夾具的“流動(dòng)價(jià)值”么歹，更使車間管理得以提升殿潜。夾具的結(jié)構(gòu)及其裝拆方式，應(yīng)滿足快速和自動(dòng)夾緊袜簇，以減少輔助作業(yè)時(shí)間，提高設(shè)備的加工利用率帮观，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)可靠裝夾型奥，快速及時(shí)定位的批量化生產(chǎn)協(xié)作方式厢汹。夾具的生產(chǎn)應(yīng)用谐宙，不僅使通用加工設(shè)備(如CNC)更具有柔性凡蜻，而且還有利于推動(dòng)制造系統(tǒng)的柔性化、自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)兑巾。比如蒋歌，“一拖八”柔性加工系統(tǒng)中機(jī)器人的“手爪夾具”风承，鍛壓自動(dòng)取放料系統(tǒng)中的氣動(dòng)夾具等缚迟，都是通過(guò)氣／電控的夾具實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾取的過(guò)程灭奉。

　　2 ．夾具在CNC生產(chǎn)加工過(guò)程的應(yīng)用狀況

　　目前車間的生產(chǎn)管理工作存在分工不明確、不合理捉寻、人員JIT意識(shí)不足、全局觀念不強(qiáng)伯板、維護(hù)和管理水平落后以及工序間的協(xié)調(diào)性較差等問(wèn)題吆寨。這些問(wèn)題是導(dǎo)致車間管理水平落后的重要因素踩寇。產(chǎn)品的加工質(zhì)量、成本辣卒、交貨期是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵荣茫，它們是眾多影響因素的綜合體現(xiàn)啡莉。因此憎乙，提升企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，首先應(yīng)提升車間的生產(chǎn)管理水平颖喧，而夾具的應(yīng)用狀況铅坚，好比是反映車間管理水平的“晴雨表”厉亥。通過(guò)對(duì)夾具在車間生產(chǎn)流程中的調(diào)研和分析，有助于了解車間的管理狀況藏趁。

　　某產(chǎn)品在車間CNC加工過(guò)程中修暑，通過(guò)夾具一次裝夾到位后奥唯，經(jīng)過(guò)了物流楚榕、加工非震、檢驗(yàn)满哪、打標(biāo)哨鸭、清洗等加工過(guò)程像鸡，完成了從毛坯到成品的全過(guò)程所需要的加工勘高、裝配手段。在此過(guò)程中，夾具帶著產(chǎn)品在不同工序間進(jìn)行傳遞式流動(dòng)加工仅乓，所形成的工藝循環(huán)流動(dòng)，稱為“夾具流”蓬戚，該夾具稱為流動(dòng)夾具(隨動(dòng)夾具)。通過(guò)“夾具流”如麦，產(chǎn)品完成了在機(jī)加段不同工序間的遞進(jìn)加工忱确。“夾具流”實(shí)際上是一種價(jià)值流聂挚，通過(guò)分析唐耿，使產(chǎn)品在車間的整個(gè)生產(chǎn)流動(dòng)過(guò)程呈現(xiàn)出來(lái)菱泻，從而更好地理解夾具的價(jià)值流動(dòng)情況肉扁，發(fā)現(xiàn)“夾具流”中的浪費(fèi)環(huán)節(jié)，提出技術(shù)管理改善方案勃谎。

　　產(chǎn)品的CNC加工過(guò)程瓤危，具有切削量較大、加工部位多慷境、刀具種類及數(shù)量較多、產(chǎn)品尺寸及外觀精度要求高折柠、生產(chǎn)批量大等生產(chǎn)加工特點(diǎn)。因此前塔，產(chǎn)品在CNC機(jī)加過(guò)程分解成若干道工序，在不同工序中制定合理的CNC負(fù)荷分配計(jì)劃承冰，以滿足產(chǎn)品的加工質(zhì)量及產(chǎn)能要求华弓。

　　產(chǎn)品通過(guò)夾具一次裝夾到位后，在CNC不同工序困乒，以及輔助加工環(huán)節(jié)之間寂屏，進(jìn)行物流傳遞娜搂，實(shí)現(xiàn)“夾具流”。最終夾具流回到拆裝工段百宇，拆卸下已加工好的產(chǎn)品涛帐，裝夾上待加工的產(chǎn)品沟智，重新投入“夾具流”中梯匠，進(jìn)入下一個(gè)產(chǎn)品的加工循環(huán)過(guò)程啡洁。

　　流動(dòng)夾具作為產(chǎn)品在各工序的加工載體蕊肖，在生產(chǎn)中進(jìn)行了周而復(fù)始的裝拆加工過(guò)程，有效保證產(chǎn)品在各工序間的加工基準(zhǔn)一致性炼杉，滿足了產(chǎn)品的加工精度等質(zhì)量要求，實(shí)現(xiàn)了機(jī)內(nèi)的快速裝夾征绸，減少加工輔助時(shí)間，提高加工效率管怠。

　　3． 影響流動(dòng)夾具生產(chǎn)投入比例的因素

　　流動(dòng)夾具的生產(chǎn)投入資金，通過(guò)“夾具流”可以全部納入到產(chǎn)品的加工成本中渤弛，但流動(dòng)夾具的生產(chǎn)投入量，及其循環(huán)次數(shù)卻是影響產(chǎn)品加工成本的關(guān)鍵因素她肯。

　　由于機(jī)加CNC的數(shù)控加工過(guò)程有效保證了產(chǎn)品加工CT時(shí)間的準(zhǔn)確性、一致性康嘉。因此，在一定的車間生產(chǎn)環(huán)境(布局亭珍、物流方式枝哄、工藝流程)下稿服，精益的生產(chǎn)過(guò)程中德籍，流動(dòng)夾具與加工設(shè)備的投入比例(配比)是一定的，流動(dòng)循環(huán)頻次也是基本確定的篡氯。流動(dòng)夾具與加工設(shè)備的投入數(shù)量比斗退，簡(jiǎn)稱為夾具投入比，以及流動(dòng)夾具的循環(huán)次數(shù)菠昼，不僅可以衡量夾具投入量，而且反映了加工工藝狀況及當(dāng)前車間生產(chǎn)管理水平肪斗。

　　流動(dòng)夾具在車間的生產(chǎn)投入量受很多因素影響，比如車間布局共螺、工藝流程情竹、工序數(shù)量藐不、設(shè)備數(shù)量秦效、物流人數(shù)、物流量、產(chǎn)能平衡狀況法梯、生產(chǎn)異常、自動(dòng)化應(yīng)用程度立哑、生產(chǎn)管理方式等等阱冶。其中刁憋，車間生產(chǎn)管理方式的不規(guī)范性能眠、無(wú)序性、盲目性會(huì)給夾具的投入量糖窃、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品加工質(zhì)量帶來(lái)較大的影響烦优，使得夾具的實(shí)際投入量波動(dòng)較大。流動(dòng)夾具的投入比超出額定(精益)投入配比后理促，比值越大，其生產(chǎn)循環(huán)周轉(zhuǎn)次數(shù)越少控栓∠嗨螅“夾具流”流通得越慢辽乎，夾具的有效利用率越低涂滴，投入成本越高，而且對(duì)生產(chǎn)作業(yè)人員的惰性影響越強(qiáng)烈柔纵。

　　夾具投入比具體的影響因素及分析過(guò)程如下：

　　(1) 生產(chǎn)過(guò)程中，參與流動(dòng)夾具的物流員數(shù)量壮吩、作業(yè)積極性加缘、物流及時(shí)性不僅對(duì)產(chǎn)能產(chǎn)生較大的影響鸭叙，而且對(duì)夾具的投入量也產(chǎn)生較大的影響。由于物流作業(yè)不及時(shí)杠人，導(dǎo)致某些加工環(huán)節(jié)中容易出現(xiàn)“堆料”現(xiàn)象宋下，從而不得不增加夾具的投入量嗡善。因此岖酸，有效控制生產(chǎn)循環(huán)過(guò)程中的夾具投入量，不僅能夠較好地控制生產(chǎn)成本投入币遮，而且有利于提高作業(yè)人員的工作積極性，還可以提高車間的精益生產(chǎn)管理水平嫁商。

　　(2) 不同的生產(chǎn)方式下，夾具的投入量也會(huì)有所不同捏趴，比如“一拖八”機(jī)器人柔性加工沦恩、雙工位成組加工方式與人工作業(yè)、單工位加工所需要的夾具量是不同的拒惯。

　　(3) 加工工藝流程的中間環(huán)節(jié)越多，所需投入的夾具數(shù)量也越大龙助。

　　(4) 車間布局蛛芥，以及組織管理方式會(huì)影響到物流的及時(shí)性，同時(shí)還會(huì)影響到夾具的生產(chǎn)投入量仅淑。

　　(5) 流動(dòng)夾具的投人數(shù)量影響到“夾具流”的流暢性，而且直接影響到生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行連續(xù)性赡鲜、穩(wěn)定性庐船，一旦生產(chǎn)發(fā)生中斷(停產(chǎn)、休息)，夾具的流動(dòng)就必然要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間才能恢復(fù)正常赋朦。產(chǎn)品工藝流程越復(fù)雜，生產(chǎn)管理系統(tǒng)恢復(fù)得就越慢线盔。

　　(6) 生產(chǎn)異常的出現(xiàn)導(dǎo)致加工設(shè)備不得不停歇阐祭，整體產(chǎn)能會(huì)受到影響柄童，“夾具流”的連續(xù)性也會(huì)受到影響搬挡，對(duì)夾具的需求量會(huì)增加。

　　因此坠袄，夾具的生產(chǎn)投入量，應(yīng)結(jié)合車間實(shí)際生產(chǎn)工藝耻债、組織管理狀況，在滿足“夾具流”最小需求量的條件下淹遵，盡量降低“夾具流”中斷的發(fā)生，并根據(jù)異常出現(xiàn)的頻次负溪、時(shí)間消耗的多少來(lái)決定夾具的實(shí)際投入數(shù)量透揣。

　　4 ．“夾具流"精益生產(chǎn)過(guò)程分析

　　精益的夾具投入比，及周轉(zhuǎn)次數(shù)川抡，不僅能有效保證設(shè)備的加工利用率，確保產(chǎn)能侍咱，降低生產(chǎn)投入成本，同時(shí)可以提高車間的精益生產(chǎn)管理水平楔脯】杷Γ“夾具流”的流動(dòng)速度越快昧廷，夾具的使用頻率越高偎箫，產(chǎn)出的經(jīng)濟(jì)效益越顯著猖沈。

　　通過(guò)對(duì)車問(wèn)某產(chǎn)品CNC加工過(guò)程的“夾具流”進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤調(diào)研买鹊，對(duì)工藝流程中裝夾、加工蒜猎、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中陈售，流動(dòng)夾具因加工、等待伦颠、異常等停滯的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量分析，以了解流動(dòng)夾具在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中的有效利用情況吸哩。

　　某車間CNC數(shù)量為240臺(tái)疮蹦，流動(dòng)夾具投入量為2400套诸迟，夾具投入比為10:l愕乎，產(chǎn)能每班約6130套產(chǎn)品。流動(dòng)夾具單班理論平均循環(huán)頻次為绅项，6 130/2 400=2.6次／班，這說(shuō)明夾具的生產(chǎn)利用率較低比肄，“夾具流”的流動(dòng)及時(shí)性較差。流動(dòng)夾具平均循環(huán)時(shí)間為8300s(2.3h)掀亥，其中CNC標(biāo)準(zhǔn)純加工時(shí)間為1200s示括，其他工位(檢驗(yàn)痢畜、打標(biāo)等)所占時(shí)間為900s，物流時(shí)間為l000s绣坛。因此，實(shí)際生產(chǎn)中巢的，必要的加工全過(guò)程(包括物流)總共需要3100s，停滯時(shí)間(異常巨揪、等待)約占5200s蒿荤，占“夾具流”總時(shí)間的63％，而純加工時(shí)間(CNC+輔助工序)為2100s抬泛，占“夾具流”總時(shí)間約25％，物流時(shí)間占“夾具流”總時(shí)間約12％焕数。因此，“夾具流”在產(chǎn)品加工全制程中75％所消耗的時(shí)間是無(wú)效作業(yè)時(shí)間(物流+等待)识脆。

　　流動(dòng)夾具在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中的分析表明加匈，待加工產(chǎn)品真正處于加工及檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)的時(shí)間僅占生產(chǎn)周期的20％～25％，而75％～80％的時(shí)間都處于物流搬運(yùn)纵东，或因各種因素導(dǎo)致“夾具流”停滯的狀態(tài)啥寇。通過(guò)“夾具流”偎球，了解到車間生產(chǎn)管理存在較大的改善空間。

　　優(yōu)化“夾具流”辑甜，以減少夾具生產(chǎn)投入量蝎业，并提高其利用率。具體措施如下：

　　(1) 降低CNC等加工設(shè)備異常率弓并，以減少“夾具流”的停滯借陕、斷流的情形發(fā)生沛愕。

　　(2) 減少各環(huán)節(jié)中夾具的在制量姑享，尤其是減少CNC旁的待加工夾具的在制數(shù)量苇皂，以減少流動(dòng)夾具排隊(duì)等待加工的浪費(fèi)現(xiàn)象。

　　(3) 減少單次物流量苫昌，增加物流人員的物流循環(huán)次數(shù)幸海，降低物流人員的等待，增強(qiáng)物流人員的物流JIT(及時(shí)性)意識(shí)袜硫。

　　經(jīng)過(guò)優(yōu)化改善后婉陷，實(shí)際滿足“夾具流”順暢流動(dòng)所需的夾具數(shù)量?jī)H為l500套秽澳，只占原有夾具投入量的63％戏羽，節(jié)省了900套的夾具始花。夾具投入比由原來(lái)的10:l，縮小為約6:l抚送，同時(shí)绎噩，提高了流動(dòng)夾具的周轉(zhuǎn)循環(huán)次數(shù)，達(dá)到了每班循環(huán)4.2次漫从，大大改善了車間資源的合理利用竭撇。

　　夾具與設(shè)備的投入比例關(guān)系的研究表明你义，“夾具流”是車間精益生產(chǎn)管理研究的重點(diǎn)。以較小的这溅、合理的夾具投入量棒仍，來(lái)提升加工設(shè)備的利用率，提升車間整體的運(yùn)行效率癞尚，從而實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)管理浇揩。因此胳徽，合理配置車間資源爽彤，讓資源利用率最大化适篙、最合理化，追求最小夾具投入比桂喂，及最高的夾具流動(dòng)循環(huán)次數(shù)是精益生產(chǎn)管理中的關(guān)鍵成揍。確保流動(dòng)夾具在各加工工序生產(chǎn)循環(huán)過(guò)程中的及時(shí)有效性搪古，既是車間生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是提高生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑筝赶。

　　5 ．夾具的車間精益生產(chǎn)管理

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中舰桑，企業(yè)必須在技術(shù)開發(fā)、交貨周期和成本控制等方面確立優(yōu)勢(shì)凳忙，而工裝夾具等資源在車間生產(chǎn)過(guò)程中能否得到合理的利用禽炬，直接決定了企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)能否正常的運(yùn)行腹尖。提高工裝夾具利用率，提高機(jī)床負(fù)荷率乐设，降低夾具投入比伤提，從而降低生產(chǎn)成本认烁，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力来鸟。

　　夾具在車間的生產(chǎn)管理中甲祖，既要做到供應(yīng)充足鞍伟，周轉(zhuǎn)快速秀吧，保證工裝夾具供應(yīng)的及時(shí)性和高效性，以避免工裝夾具投放數(shù)量不足醒腹，而使整個(gè)生產(chǎn)線停產(chǎn)极棵，又要盡可能減少夾具的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)數(shù)量。夾具的車間精益生產(chǎn)管理要求體現(xiàn)在以下方面：

　　(1) 降低工裝夾具的生產(chǎn)投入量和消耗量嗤详，提高其循環(huán)周轉(zhuǎn)次數(shù)，以較少的工裝投入，取得較大的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益葱色。

　　(2) 夾具投入量應(yīng)滿足工藝流程各環(huán)節(jié)的實(shí)際生產(chǎn)的最低需求量递宅，確保“夾具流”的流動(dòng)順暢苍狰。

　　(3) 降低生產(chǎn)異常停滯的頻繁發(fā)生办龄，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行舞痰。

　　(4) 通過(guò)“夾具流”中的過(guò)程檢驗(yàn)，了解夾具對(duì)產(chǎn)品加工異常的影響诀姚，及時(shí)處理不良之流動(dòng)夾具响牛，并提出對(duì)夾具結(jié)構(gòu)及功能的改進(jìn)要求。

　　(5) 柔性制造系統(tǒng)(如“一拖八”機(jī)器人柔性加工系統(tǒng))對(duì)工裝夾具的數(shù)量赫段、分配及物流等過(guò)程的及時(shí)性提出了更高的要求呀打。

　　(6) 均勻分配“夾具流”各工位的負(fù)荷狀況，以提高生產(chǎn)率糯笙。

　　(7) 工裝夾具確保了產(chǎn)品設(shè)計(jì)意圖的工藝可執(zhí)行性贬丛。而產(chǎn)品信息的準(zhǔn)確性，車間生產(chǎn)管理的規(guī)范性夯铡，是工裝夾具確保產(chǎn)品加工質(zhì)量坊秉，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行，以及車間精益生產(chǎn)管理的前提闷墅。

　　(8) 夾具投入比前忿，是企業(yè)計(jì)劃管理、設(shè)計(jì)開發(fā)熙屁、生產(chǎn)調(diào)度扁奢、制造與采購(gòu)、成本核算的重要依據(jù)匹憎。因此逻袭，慎重確定夾具投入比，并不斷提出精益的目標(biāo)业满。

　　(9) 各相關(guān)單位(產(chǎn)品開發(fā)肢俄、工裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理等)應(yīng)保持密切溝通李臀、協(xié)作彻秆、相互學(xué)習(xí)是車間要實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)管理的重要保證。

　　“夾具流”作為產(chǎn)品價(jià)值流的一種形式结闸，具有精益管理應(yīng)用研究?jī)r(jià)值唇兑，對(duì)于改變車間實(shí)際生產(chǎn)管理中的不良狀況，已經(jīng)取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益≡剑“夾具流”的精益生產(chǎn)管理水平蔫耽、技術(shù)進(jìn)步牽涉到企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、成本和交貨能力留夜，是一項(xiàng)綜合性的工作匙铡，需要企業(yè)各部門的重視與配合“啵“夾具流”的精益生產(chǎn)研究大大提高了車間運(yùn)行效率及資源利用率鳖眼，降低了生產(chǎn)成本。因此嚼摩，對(duì)“夾具流”的精益生產(chǎn)研究钦讳，既是車間生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是提升企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力枕面，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑栖挣。

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