車-銑加工曾是一個(gè)不明確的術(shù)語。有時(shí)將配備有旋轉(zhuǎn)刀具功能的車削加工中心稱為車-銑機(jī)床。而有一種特殊的金屬加工操作恋鞋，真正值得被稱為“車-銑加工”钟骏，即在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，使用一把旋轉(zhuǎn)著的銑刀進(jìn)行切削赵须。 

　　有以下幾個(gè)理由企鄙，可以說明車間為什么想要使用這種加工方法。容易控制切屑是其一业嗅。能進(jìn)行間斷切削另一個(gè)原因甩汞。目前至少一家刀具供應(yīng)商 — 山特維克可樂滿(Sandvik Coromant)公司，已經(jīng)看到車-銑加工被頻繁地使用篙梢，將會(huì)有很好的市場(chǎng)前景顷帖，他們專門為這一操作開發(fā)出一些特殊刀具。山特維克的產(chǎn)品專家Jim Grimes為本文提供了很多有關(guān)車-銑加工技術(shù)方面的資料渤滞。他說贬墩，隨著先進(jìn)的多功能車床被廣泛地使用，車-銑加工不再象通常人們想像的那樣加工妄呕，今天的車-銑機(jī)床用戶陶舞，將會(huì)體會(huì)到，這一新的加工方法的獲得绪励，無一不是克服傳統(tǒng)車加工弊端的產(chǎn)物肿孵。 

　　面臨挑戰(zhàn)的車-銑加工 

　　以下是車-銑加工解決的一些特殊技術(shù)難題的挑戰(zhàn)： 

　　1，大金屬切除率加工： 如果車削零件需要去除大量余量疏魏，車-銑加工應(yīng)是一個(gè)最好的選擇停做。 

　　2，間斷切削： 車刀通常不能很好地用于間斷切削大莫，而使用銑刀則能做得很好蛉腌。銑削加工經(jīng)常被定義為一種間斷切削。所以凡是遇到進(jìn)行間斷切削的場(chǎng)合厨朗，那將應(yīng)該想到將車削加工改為車-銑加工瑟顶。

　　3，優(yōu)良的斷屑加工： 多次加工實(shí)踐證明淀然，對(duì)某些零件材料鹿腕，采取車-銑加工代替車削加工，可以消除以往的纏繞在刀頭的“鳥窩”狀切屑的現(xiàn)象悔琉。因?yàn)榍邢髦袕?fù)合了具有天然斷屑加工優(yōu)勢(shì)的銑削加工悼锻，將連續(xù)切屑折斷成容易排除的小碎片。 

　　4椎颓，柔性軸加工： 當(dāng)車削長而細(xì)且中間還不能支撐的零件恐梅，使用車-銑加工能較好地防止零件在加工中產(chǎn)生撓(彎)曲 潭三。與車削相比最阿，理論上講掀塞，銑削能夠在刀具承受很小壓力的情況下切削零件。但實(shí)際上還需解決大量的技術(shù)難題貌砖。 

　　5喂很，長時(shí)間加工： 在難加工材料切削中，一把車刀的使用壽命很短皆刺，而銑刀因?yàn)槭峭ㄟ^多刃切削而分配切削載荷少辣，所以能使用很長時(shí)間。由于銑刀有較長的使用壽命羡蛾，所以能夠省去切削中間多次換刀的麻煩漓帅。 

　　6，偏心加工或異形加工： 銑刀的徑向(X軸)運(yùn)動(dòng)能夠與工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)相合痴怨，加工復(fù)雜零件的外形輪廓忙干。Sandvik公司使用這一技術(shù)粗加工三葉狀圓錐形的“capto”刀具夾頭。同樣原理浪藻，在一次裝夾中捐迫，零件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，銑刀作往復(fù)運(yùn)動(dòng)爱葵，也能在一次裝夾中加工偏心的不對(duì)稱零件施戴。加工汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上的偏心軸也是一個(gè)很好的例子。但在加工精度方面還需作大量的研究工作萌丈。 

　　車-銑加工技術(shù) 

　　車-銑加工赞哗，對(duì)機(jī)床沒有什么特別的要求，但最少得提供一個(gè)Y軸運(yùn)動(dòng)庭走。工件的轉(zhuǎn)動(dòng)為銑刀傳遞需要的進(jìn)給速度(動(dòng)力)作两，提供了C 軸運(yùn)動(dòng)。然而菌秘，工件需達(dá)到的切削速度是以ipm計(jì)量而不是車床的以spm計(jì)量(這意味著工件在車-銑加工中袒覆，比車削時(shí)的切削速度低很多)。但是及奋，Y軸運(yùn)動(dòng)是需要的鱼虽，因?yàn)檫@時(shí)的銑刀不得不做很多的偏心加工。而且刀具在進(jìn)行偏心加工時(shí)婶祥，還不能加工到零件的要求尺寸付准，因?yàn)榈毒咴谥行臅r(shí)，刀具中心與零件的旋轉(zhuǎn)中心正好相交阴迹，刀具只能使用其端面進(jìn)行切削(即不能切削)佩艇，而不是用它的切削刃切削。為保證切削刃能適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行切削，刀具中心線將必須偏移零件旋轉(zhuǎn)中心線至刀具直徑的1/4送丰。  

　　刀具上安裝的wiper刀片緊跟并比進(jìn)行切削加工的刀片稍微突出缔俄。目的是加工出好的零件表面粗糙度。 從旋轉(zhuǎn)著的工件中心開始進(jìn)行偏心車削器躏，以保證切削刃緩慢地切入工件俐载。但使用這種方法，在刀具接近一個(gè)臺(tái)階和一槽兩側(cè)面加工時(shí)登失，就將出現(xiàn)問題遏佣。這時(shí)在偏心刀具加工后，將會(huì)在零件表面留下許多個(gè)圓角揽浙。為了加工掉這些圓角状婶，刀具必須進(jìn)行第二次加工。這時(shí)不再需要刀具偏斜馅巷，沿Y軸將刀具移動(dòng)到零件的中心位置進(jìn)行加工太抓。而這次所謂的二次加工，沒有能夠切削到金屬材料(有時(shí)需要留些余量加工)令杈，除非要求臺(tái)階處必須清根走敌，而這在實(shí)際使用中是不允許的。 

　　在車-銑加工中棋眠，一個(gè)盡管使人不滿意但它確是無法改變的事實(shí)蛙饮，是產(chǎn)生出加工零件的形狀誤差。銑刀在圍繞零件進(jìn)行圓周銑削時(shí)滋样，將在零件表面不可避免地形成一些有規(guī)律間隔的扇貝狀痕跡迁搜。這個(gè)誤差不能被完全消除，但是它能夠使用wiper刀片進(jìn)行有效地控制督阿。一個(gè)wiper刀片是一個(gè)緊跟著其它刀片之后宣葡，使切削刃在寬度方向上，稍微突出畴制，使刀片切削刃正好延長至加工零件表面中椰墩，加工出新的切削表面，將扇形痕跡稍微地修平了一些译快。  

　　在車-銑加工中喊傻，有三種刀具能有效地使用，其主要原因是使用wiper刀片或切削刃攻内。對(duì)于車-銑加工中的端面銑刀褂磕，可進(jìn)行大型平面或重載間斷切削。鑲齒立銑刀用于臺(tái)階銑削 匪傍。使用整體式立銑刀加工外圓零件和精銑較深的窄槽等您市。以上刀具的wiper刀片結(jié)構(gòu)觉痛，是通過刀具四個(gè)切削刃中的兩個(gè)通往零件深處進(jìn)切行削，達(dá)到高效高精度加工的茵休。 Grimes先生說薪棒，他的公司為車-銑加工開發(fā)的刀具都集中在wiper刀片結(jié)構(gòu)上。這種wiper刀片結(jié)構(gòu)的刀具泽篮，已經(jīng)使扇貝狀痕跡得以較好地控制盗尸。因?yàn)橐?guī)律揭示柑船，一個(gè)特殊的wiper刀片帽撑，使用戶能在選擇合理的車-銑加工參數(shù)下，將類似的這種給零件造成的形狀誤差鞍时，控制到一般產(chǎn)品質(zhì)量可以允許的程度亏拉。 

　　切削力和變形 

　　一個(gè)裝有wiper刀片的刀具是一個(gè)可以將四個(gè)切削刃中的兩個(gè)切削刃達(dá)到很深的零件中，使wiper刀片發(fā)生很大影響的整體式立銑刀逆巍。這一新結(jié)構(gòu)刀具的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是及塘，這個(gè)刀具設(shè)計(jì)能在一個(gè)有利的切削方式下，改變切削力的方向厚较。在車-銑加工中坊蜂，當(dāng)為使刀具獲得足夠切削力需要零件進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，即產(chǎn)生一推向刀具軸方向的切削力蚤岗。因?yàn)楝F(xiàn)在只有兩個(gè)切削刃位于刀具底部卢俯，這將較好地減小刀具切削力的軸向分力。這時(shí)的更大切削力变硬，將作用于刀具的直徑方向氢熏。 

　　事實(shí)上，這一改變將使我們看出粱宝，車-銑加工與普通銑削加工之間的區(qū)別仲蔼。在普通銑削加工中，沿著刀具軸向的切削力很小玖膨。而加工零件也正好裝夾在這一方向些搅。但是，在車-銑加工中赛邢，零件一般多是長而細(xì)雪怠，且為兩端支撐而中間剛性最差。所以即使在刀具軸方向戚嗅，作用于很小的切削力雨涛，也將會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)的趨勢(shì)。為在這一應(yīng)用中使刀具軸方向的受力狀態(tài)更好懦胞，就要求設(shè)計(jì)出與眾不同的新型的刀具結(jié)構(gòu)替久。這也是目前車-銑加工技術(shù)發(fā)展中凉泄，急需解決的技術(shù)難題。 車-銑加工曾是一個(gè)不明確的術(shù)語蚯根。有時(shí)將配備有旋轉(zhuǎn)刀具功能的車削加工中心稱為車-銑機(jī)床后众。而有一種特殊的金屬加工操作，真正值得被稱為“車-銑加工”颅拦，即在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)蒂誉，使用一把旋轉(zhuǎn)著的銑刀進(jìn)行切削【嗨В　

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