汽車工業(yè)一直是國家的支柱產業(yè)啃勉，在拉動國家經濟增長中起著舉足輕重的作用怒随，而隨著我國經濟的不斷發(fā)展漏踊，汽車業(yè)也取得了快速的發(fā)展艾烫，2010年虾钾，我國的汽車產銷量更是突破了1800萬輛，居于世界第一拐棺。進入2011年，雖然汽車市場增速回調框全，北京市也對購車出臺了一些限制政策察绷，但是國務院發(fā)展研究中心副主任劉世錦表示，我國的汽車消費增速依然會長期保持增長津辩，中國汽車產業(yè)產銷量峰值還沒有達到拆撼，中國汽車仍將保持十年增長。這也說明了汽車工業(yè)發(fā)展的黃金時代并沒有結束喘沿。而中國汽車工業(yè)是機床產業(yè)的消費主體闸度，其消費量約占總量的40%。同時蚜印，汽車工業(yè)投資的一半以上用于購買制造裝備莺禁。國內汽車市場呈現(xiàn)出的持續(xù)快速發(fā)展趨勢，為機床設備廠商提供了廣闊的市場空間窄赋。

　　汽車發(fā)動機和車身沖壓件生產線具有連續(xù)哟冬、高效、高可靠性的特點忆绰，汽車行業(yè)迫切希望機床制造廠能專門研究汽車零部件的工藝特點浩峡、與汽車行業(yè)相互交流共同研發(fā)具有模塊化、系列化律馏、可實現(xiàn)交鑰匙工程的成套柔性生產線村钧。柔性生產線以汽車發(fā)動機缸體、缸蓋腥浪、曲軸臊骂、連桿、凸輪軸袖蝙、箱體等關鍵加工件加工為對象搪狈，適應混流生產的模塊快速組合可重組生產線，掌握性能評價羊耸、誤差溯源延幻、質量控制與管理集成技術，開發(fā)高速精密加工中心葵伟、精鏜機林品、缸孔精密垳磨機床词惭、曲軸動平衡機、曲軸頸滾壓機床增队、連桿漲斷機床扣墩、曲軸內銑外銑機床、曲軸高速磨床等主機扛吞；高速取料機器人和輔助設備如具有去毛刺功能的清洗機呻惕、搬運機器人、激光焊接機滥比、缸套壓裝機亚脆、在線檢測設備等。要求入線數(shù)控機床如高速臥式加工中心盲泛、數(shù)控車床及數(shù)控磨床等必須精度穩(wěn)定濒持、性能可靠，CMK值指標要求大于1.67（CMK是德國汽車行業(yè)常采用的參數(shù)寺滚，稱為臨界機器能力指數(shù)柑营，考慮短期離散，強調設備本身因素對質量的影響）村视。

　　河北金環(huán)模具有限公司

　　河北金環(huán)模具有限公司成立于2004年2月,現(xiàn)位于石家莊國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū),是一家專業(yè)化設計官套、制造中高檔汽車覆蓋件模具的民營企業(yè)。公司占地面積62000平方米蓖议，現(xiàn)在建筑面積33000平方米虏杰，總投資已超過1.5億元。公司堅持實施"高端毁几、精品撕擂、合作共贏"三大戰(zhàn)略，幾年來模具的制造水平及能力已得到客戶的廣泛認可陵租，目前公司具有年生產高品質汽車覆蓋件模具3500噸/600標套的能力泉蠢。

　　"公司在一建廠就確定了高端模具的戰(zhàn)略，這也是現(xiàn)在汽車業(yè)對我們的要求"育床，賈國玉告訴記者诡语，中國的汽車行業(yè)發(fā)展迅速，它對模具新產品的開發(fā)松浆，對模具市場的需求和開發(fā)的拉動力非常巨大窑竖，但是與此同時，汽車廠對模具廠的要求也越來越高旧晴，現(xiàn)在汽車廠的高速線适固，多工位也對模具從設計，到原材料采購遮尚，到整個過程都有了更嚴格的要求誊涯。這主要有兩個方面挡毅，一個是對模具本身要求越來越高，既要精度高暴构，又要耐用跪呈，而且要求壽命長；第二個汽車新產品都是對板材取逾、鋼材的需求變化越來越快耗绿，現(xiàn)在汽車使用的板材有三個發(fā)展方向--從厚度上說，由厚板向薄板發(fā)展砾隅；從強度上說缭乘，由普通強度向高強度發(fā)展；另外對于一些特殊的件琉用，采用激光焊接。為此策幼，河北金環(huán)模具在一開始就力求在設備上滿足這方面的要求邑时。

　　公司目前已有數(shù)控機床20臺，其中日本的高速數(shù)控加工設備3臺特姐，包括一臺日本NSK公司的5米*2.5米臺面的五軸聯(lián)動銑床晶丘；有7臺調試設備，其中大型的裁鸦、大臺面（5米*2.5米）的象体、大噸位（2000噸）的有一臺，1000噸的4米*2.5米的有3臺肮脱，還有一臺5000*2500*1800的意大利產高精度大型三坐標測量儀档改。同時，公司聚集了大批量創(chuàng)新能力強,適應現(xiàn)代汽車模具發(fā)展的優(yōu)秀人才夜痊，員工總人數(shù)已發(fā)展到300余人谅囚。其中 具有豐富經驗的高級沖壓工藝分析及CAE分析工程師8人，三維模具結構設計工程師35人淆捆，中高級編程及機加工程師20余人雄防，中高級模具調試鉗工26人，并從國外聘請了經驗豐富的專家暑懊，為設計和制造中高檔汽車覆蓋件模具堅定了堅實的基礎康局。賈國玉還強調，公司從事模具行業(yè)十年以上的員工就有40人之多蜒金。這些蟆盐，也都為實現(xiàn)公司"精品模具" 的戰(zhàn)略打下了堅實的基礎。幾年來先后開發(fā)了汽車翼子板蹬碧、行李箱內外板舱禽、頂蓋炒刁、發(fā)動機罩內外板、車門內外板誊稚、左右側圍內板翔始、輪罩內外板、前后地板等車身主要零件模具的同時里伯，還開發(fā)了包括A柱城瞎、B柱、C柱疾瓮、前后縱梁等疑難結構件在內的所有柱類脖镀、梁類及加強板安裝板類零件的模具，并且在高速線狼电、多工位模具設計制造方面積累了大量經驗蜒灰。另外，河北金環(huán)模具堅持以"制造精品模具哥钉，服務名牌汽車" 為宗旨蜗原，踐行"合作共贏"戰(zhàn)略，努力開拓市場峦铲，先后與一汽轎車股份有限公司嗤锯、天津一汽夏利股份公司、奇瑞汽車股份有限公司筑轻、江淮汽車股份有限公司钉栈、長安汽車集團公司、長城汽車股份有限公司具雹、江鈴汽車股份有限公司滥庭、東風汽車集團公司、沈陽華晨金杯股份有限公司等國內主要汽車廠建立了友好合作關系衔系。因各項目模具品質過硬惦鄙、服務到位，多年來與客戶形成了穩(wěn)定而友好的合作關系鹊获。

　　寧波方正汽車模具有限公司

　　寧波方正汽車模具股份有限公司的前身是寧盒茫縣方正模具廠，成立于1999年9月刹碾，2004年3月更名為寧波方正汽車模具有限公司燥撞。專業(yè)從事大型、精密模具的設計制造,公司占地面積13500平方米迷帜，生產能力達1.2億元物舒。公司商務助理陳必能向記者介紹說，公司設計與制造的模具涉及的主要領域是以注塑為核心戏锹，兼顧吹塑冠胯、發(fā)泡成型的汽車零部件模具火诸，目前占到公司模具產品的85%，2008年公司汽車模具的產值已達到6200多萬人民幣荠察。

　　方正專業(yè)制造汽車模具置蜀，涉及注塑模、低壓注塑模悉盆、吹塑模以及發(fā)泡膜等多種工藝的模具盯荤，涉及的汽車領域主要有儀表板、擾流板焕盟、風道秋秤、電鍍件、格柵铣飘、門拉手纷辈、門板、燃油系統(tǒng)卤酬。

　　"無論是模具質量還是模具外觀唇墅，方正的汽車模具制造水平都已達到了國際水平"，陳必能自豪地向記者介紹睛至，這些正是建立在方正先進的設備的基礎上的。目前域抚，公司擁有德國OPS五軸加工中心治部、意大利菲迪亞五軸加工中心、日本FANAC慢走絲涵蔓、日本牧野火花機等知名企業(yè)設備沧蛉，還擁有高精密度三座標測量機，立式滋遗、龍門式蟀思、數(shù)控加工中心，多功能深孔加工機溉跃，大型立式合模機等先進生產設備村刨。同時，企業(yè)還擁有先進的CAD/CAM/CAE系統(tǒng)撰茎，擁有優(yōu)秀設計嵌牺、制造管理隊伍，掌握北美龄糊、歐洲逆粹、日本等國家模具設計、制造的標準和經驗炫惩。在這些先進設備和經驗的支持下僻弹，方正模具穩(wěn)扎穩(wěn)打阿浓，于2007年5月進入豐田公司的供應商體系，2008年4月成為上海通用公司的注塑和吹塑模具供應商蹋绽，2009年4月成為德國芭毙、俄羅斯及印度大眾的吹塑模具供應商。同時蟋字，通過汽車配套商為大眾遇冶、奔馳等多個知名汽車公司制造模具。

　　方正經過多年的積累和發(fā)展枫须，客戶已經遍布15個國家涧智，而公司也在逐步建立相應的配套服務。目前新俗，已在上海誊桅、青島、長春建立辦事處都鸳，并計劃在揚州难踱、重慶、天津猪楣、北京等地建立辦事處或服務點刷络，計劃通過公司合作伙伴在北美和德國建立服務點，為廣大國內外客戶提供配套服務象掖。 2009年阿爾巴方正合資公司的成立標志了方正已經向新的發(fā)泡模領域發(fā)起了挑戰(zhàn)丽优。而方正汽車模具股份有限公司方方正正、穩(wěn)扎穩(wěn)打的踏實發(fā)展腾蔼，也為它贏得了一個可以預見的美好明天手趣。

　　浙江黃巖沖模廠

　　黃巖沖模廠市場部經理羅汝明向記者介紹說，座落于著名的"模具之鄉(xiāng)"----黃巖西城工業(yè)區(qū)的浙江黃巖沖模廠肥荔，創(chuàng)建于1994年绿渣，是中國模具工業(yè)協(xié)會會員單位，是專業(yè)從事汽車車身沖壓件模具燕耿、檢具設計和制造的企業(yè)中符。公司占地面積16000平方米，廠房建筑面積10000平方米誉帅。固定資產4500萬元舟茶。公司始終堅持"質量第一，信譽至上"的宗旨堵第，以顧客的需求為關注焦點吧凉，持續(xù)改進技術和管理水平，致力于為顧客提供滿意的產品和服務，贏得了尼桑阀捅、比亞迪胀瞪、上海大眾、長安福特芳倒、通用別克等國內外客戶的廣泛好評领明。客戶遍及全國姓赂、東南亞及歐美地區(qū)袋凶。2002年為SVW設計制造的SVW240車型的后車門窗框模具榮獲中國模協(xié)國家級優(yōu)秀新產品獎。

　　質量對企業(yè)是尤為重要的痢腋，羅汝明通過介紹黃巖沖模廠的設備和技術人員弦捶，向記者說明了這點。黃巖沖模廠擁有數(shù)控加工設備7臺（套）二场，CMM測量機（GLOBAL122210）1臺党砸，其它加工及試模設備60余臺。有員工308余人缤棍，其中有中莉狠、高級技術人員23人，設計人員18人衅快。沖壓工藝分析采用法國ESI公司的三維鈑金件沖壓計算機模擬分析系統(tǒng)（PAM-STAMP2G）進行堪俩，模具設計、制造全過程均實現(xiàn)CAD/CAM輔助完成般甲。正是這些設備肋乍，保證了黃巖沖模廠的產品在生產效率和利用率等方面都達到了先進水平。

　　結語

　　從這三家汽車模具企業(yè)欣除，我們不難看出，無論是加工環(huán)節(jié)挪略，還是檢測環(huán)節(jié)历帚，大家使用的設備幾乎都是清一色的"洋貨"，中高檔產品基本被日本和歐美國家所占領杠娱，中低檔產品主要從我國臺灣進口挽牢。而國內機床生產企業(yè)，除了在性能摊求、可靠性禽拔、精度、交貨期和服務能力等方面缺乏競爭力之外室叉，還有很大一部分原因在于未能對模具行業(yè)這一塊市場引起足夠的重視睹栖。

　　誠然，由于模具加工的特殊性，特別是個性化要求比較突出宜切，對設備的訂貨難以形成較大批量察贵，但是在采訪中，記者也能清楚地感受到這些模具企業(yè)對"洋貨"高昂價格的抱怨孤咏。其實旋喊，我國一些機床企業(yè)，是完全有能力進入這一市場的山刨。對模具加工一些特殊要求（比如工作臺面尺寸哲陷、多軸聯(lián)動技術，大信息容量的數(shù)控系統(tǒng)等）加以認真分析研究随港，先從中低檔產品開始墙议，再逐漸向高端發(fā)展，這可能是一條比較切合實際的路子过桌。

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