模具是汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)工藝裝備问锋，汽車(chē)生產(chǎn)中90%以上的零部件都需要依靠模具成形笨墙。制造一輛普通轎車(chē)約需1500套模具糖窃，其中沖壓模具約占1000余套近殖。新車(chē)型的開(kāi)發(fā)中，90%工作量都是圍繞車(chē)身型面的改變而進(jìn)行的新車(chē)型的開(kāi)發(fā)費(fèi)用中烦优，約有60%用于車(chē)身和沖壓工藝及裝備的開(kāi)發(fā)菱砚。整車(chē)制造成本中約40%為車(chē)身沖壓件及其裝配的費(fèi)用。

　　國(guó)內(nèi)外汽車(chē)模具行業(yè)的發(fā)展中萤掷，模具技術(shù)呈現(xiàn)出以下的發(fā)展趨勢(shì)理促。

　　一、模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固

　　模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容焊轴，實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)控栓、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)亭郑。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)辽乎，并取得了良好的應(yīng)用效果媳谁。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外友酱，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查晴音，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題缔杉。

　　二锤躁、沖壓成形過(guò)程的模擬（CA E）作用更加凸顯

　　近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)軟件和硬件的快速發(fā)展或详，沖壓成形過(guò)程的模擬技術(shù)（CA E）發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用系羞。美國(guó)、日本鸭叙、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家觉啊，CA E技術(shù)已成為模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程的必要環(huán)節(jié)，廣泛用于預(yù)測(cè)成形缺陷沈贝，優(yōu)化沖壓工藝與模具結(jié)構(gòu)杠人，提高了模具設(shè)計(jì)的可靠性，減少了試模時(shí)間宋下。國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)模具企業(yè)在CA E應(yīng)用中也取得了顯著進(jìn)步嗡善，獲得了良好的效果。CA E技術(shù)的應(yīng)用可大大節(jié)省試模的成本岖酸，縮短沖壓模具的開(kāi)發(fā)周期皆坚，已成為保證模具質(zhì)量的重要手段。CA E技術(shù)正逐步使模具設(shè)計(jì)由經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)榭茖W(xué)設(shè)計(jì)币遮。

　　三笑敷、數(shù)字化模具技術(shù)已成主流方向

　　近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，解決汽車(chē)模具開(kāi)發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑躏印。所謂數(shù)字化模具技術(shù)嫁商，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)（CA X）模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用∷窦螅總結(jié)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)捏趴，數(shù)字化汽車(chē)模具技術(shù)主要包括以下方面：①可制造性設(shè)計(jì)（DFM）即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功沦恩。②模具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù)筑唁，發(fā)展智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù)。③CA E輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程拒惯，預(yù)測(cè)和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問(wèn)題饺饭。④用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)渤早。⑤模具的制造過(guò)程采用CA PPCA M和CA T技術(shù)。⑥在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題瘫俊。

　　四蛛芥、模具加工自動(dòng)化迅猛發(fā)展

　　先進(jìn)的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。先進(jìn)的汽車(chē)模具企業(yè)中配有雙工作臺(tái)的數(shù)控機(jī)床军援、自動(dòng)換刀裝置（ATC）自動(dòng)加工的光電控制系統(tǒng)仅淑、工件在線(xiàn)測(cè)量系統(tǒng)等已不鮮見(jiàn)。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的全面加工胸哥，由中低速加工發(fā)展到高速加工涯竟，加工自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展十分迅速。

　　五空厌、高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)是未來(lái)發(fā)展方向

　　高強(qiáng)度鋼由于在屈強(qiáng)比庐船、應(yīng)變硬化特性、應(yīng)變分布能力和碰撞吸能等方面具有優(yōu)良的特性嘲更，汽車(chē)上的使用量不斷增加筐钟。目前，汽車(chē)沖壓件上使用的高強(qiáng)度鋼主要有烤漆硬化鋼（BH鋼）雙相鋼（DP鋼）相變誘導(dǎo)塑性鋼（PIP鋼）等赋朦。國(guó)際超輕車(chē)身項(xiàng)目（ULSA B）預(yù)計(jì)2010年推出的先進(jìn)概念車(chē)型（ULSA BAVC）中97%材料為高強(qiáng)度鋼咳讲，先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板在整車(chē)用材的比重將超過(guò)60%而其中雙相鋼的比例將占車(chē)用鋼板的74%。

　　現(xiàn)在大量采用的以IF鋼為主的軟鋼系列將被高強(qiáng)度鋼板系列替代线盔，高強(qiáng)度低合金鋼將被雙相鋼和超高強(qiáng)度鋼板替代灸颜。目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零件高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用還多限于結(jié)構(gòu)件與梁類(lèi)件柄童，所用材料的抗拉強(qiáng)度多在500MPa以下拇从。因此，迅速掌握高強(qiáng)度鋼板沖壓技術(shù)免趋，國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)亟待解決的一個(gè)重要問(wèn)題赠恭。

　　六、新型模具產(chǎn)品適時(shí)推出

　　隨著汽車(chē)沖壓生產(chǎn)高效化和自動(dòng)化的發(fā)展蔬透，級(jí)進(jìn)模在汽車(chē)沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加廣泛棱歹。形狀復(fù)雜的沖壓件，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件政辕，越來(lái)越多地采用級(jí)進(jìn)模成形疤信。級(jí)進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品吩猴，技術(shù)難度大淹遵，制造精度要求高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)负溪。多工位級(jí)進(jìn)模將是國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一透揣。

　　七济炎、模具材料與表面處理技術(shù)將受到重用

　　模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素辐真。近年來(lái)须尚，除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼侍咱、粉末冶金冷作模具鋼推出外耐床，國(guó)外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料，一個(gè)值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)楔脯。球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性撩轰，其焊接性能、可加工性昧廷、表面淬火性能也都較好堪嫂，而且成本比合金鑄鐵低，因此在汽車(chē)沖壓模具中應(yīng)用較多姚熊。

　　八猖沈、管理的科學(xué)化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向

　　汽車(chē)模具技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時(shí)制造（Just-in-TimeManufactur）和精益生產(chǎn)（LeanProduct）方向發(fā)展红最，企業(yè)管理更加精準(zhǔn)诲狐，生產(chǎn)效率大幅提高，無(wú)效的機(jī)構(gòu)拟艳、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡(jiǎn)蒜猎。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步，許多先進(jìn)的信息化的管理工具陈售，包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)（ERP）客戶(hù)關(guān)系管理（CRM）供應(yīng)鏈管理（SCM）項(xiàng)目管理（PM）等川麦，模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

　　九伦颠、模具的精細(xì)化制造是必然趨勢(shì)

　　所謂的模具精細(xì)化制造善歌，對(duì)模具的開(kāi)發(fā)過(guò)程和制造結(jié)果而言的具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的高精度侮杆、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性吸哩。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計(jì)疮蹦、加工和管理技術(shù)的綜合反映诸迟。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來(lái)保障愕乎。

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