汽車模具行業(yè)近來發(fā)展迅速欠住，進步也很大浮烫，但與國外先進水平相比，仍存在明顯差距揉民。主要表現(xiàn)在以下幾點：一是制造精度差杆荐。以密封件為例，許多人都反映鼎嫉，我國國產(chǎn)汽車密封性能不好诉濒。其實，這不僅與密封材料及密封件制造水平有關(guān)夕春，與相關(guān)模具水平更有直接關(guān)系未荒。目前國外的汽車企業(yè)都在實施“2毫米”工程，但在我國及志，單一零件還能夠做到片排，幾百個零件裝配到一起就沒有保證了，關(guān)鍵在于模具速侈。二是模具壽命短率寡。僅以鋁壓鑄模為例，國外先進水平已達100萬次以上倚搬，而我國只有20萬次冶共，僅為國外水平的1/5。三是模具開發(fā)周期長每界。以前捅僵，我國汽車車型幾十年不變，汽車模具的開發(fā)也很慢眨层。隨著競爭的激烈荷右，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，相應(yīng)地要求模具行業(yè)縮短模具開發(fā)周期捅硅。

　　汽車行業(yè)是當前模具的主要用戶行業(yè)之一噪怜，根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求，重點支持設(shè)立專業(yè)化的模具設(shè)計制造中心鸟焊，提高汽車模具設(shè)計制造能力迫在眉睫予售。

　　1、最近幾年我國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展藕龄，模具的需求猛增湿斩，模具企業(yè)為汽車模具服務(wù)的數(shù)量急劇增多。汽車行業(yè)的汽車模具企業(yè)削蕊，技術(shù)力量忧埠、設(shè)備配制和生產(chǎn)能力均是以汽車車身件的大型模具配備為主，利用自身的優(yōu)勢能力元丈，集中精力以解決車身結(jié)構(gòu)件等大型覆蓋件的模具為主坤乌，對一些中小型零件的模具已沒有較多投入能力喘建，只能轉(zhuǎn)向社會，使許多模具企業(yè)為其配套制作中小型汽車模具哼御。

　　2坯临、汽車的生產(chǎn)制作工藝已有較大的發(fā)展，對沖壓工序通過造型恋昼，cae有限元分析看靠，模具沖壓過程，縮短了模具的制造液肌、試模周期挟炬，降低了成本。在制造過程中嗦哆，大部分采用大型加工中心等關(guān)鍵設(shè)備谤祖，基本上與國外先進加工工藝接軌，幾個較大的汽車模具企業(yè)老速，原則上均能制作汽車模具的整套工裝泊脐，如一汽模具近期投入技改后加工中心已多達36臺，北京比亞迪模具公司也有25臺以上烁峭，東風汽車模具、天汽模具秕铛、成飛模具等均有一定的加工實力挤毯。

　　3、汽車模具的制造周期縮短讯完。技術(shù)改造的力度加大两漫、技術(shù)水平的提高，使汽車改型的周期縮短于扳，從原需要1年半到一年再縮短到8個月即能完成整車車型的車身全套模具宅集，加快了汽車新車型的面市。

　　4炸穿、技改費用投入加大拔灾，收益回收困難。汽車行業(yè)的模具企業(yè)在技術(shù)改造上均有較大的資金投入暖鬓，一般均需1-3億元人民幣以上才能擴大生產(chǎn)規(guī)模;模具產(chǎn)量也從原有1.5億元增加到3-4億元的產(chǎn)量继锰，按10%的收益也要花費十年左右的時間，且是在汽車集團的大樹下才能得以受到較大的技術(shù)裝備改造麸档。中小企業(yè)在制造汽車模具過程中也受到技改資金貸款融資困難的影響及窃。由于汽車模具具有較大的發(fā)展空間，需求量大乃沙，且集中起趾、時間要求較短诗舰，沒有相應(yīng)關(guān)鍵設(shè)備的加工是無法完成的，必須加以適當?shù)耐度胙雕桑偌由掀髽I(yè)通過改制眶根，因此資金、貸款都有一定困難缭保。

　　5汛闸、汽車零部件出口量增加。國外汽車制造業(yè)紛紛進入中國進行全球采購汽車零部件艺骂，使零部件的出口量加大诸老，但是為與國際市場價格接軌，原生產(chǎn)工藝無法適應(yīng)钳恕，加工成本大别伏，為了適應(yīng)國際市場出口的需求，必須壓縮加工成本等費用忧额。因此厘肮，從應(yīng)用模具的結(jié)構(gòu)形式，必須以多工位級進模及傳遞模的形式來替代傳統(tǒng)的單工序模具武帚，這樣模具的制造精度咆杯、技術(shù)水平又要上一檔次，又需加大技改投入的力度称海，包括模具加工的關(guān)鍵加工設(shè)備以及大噸位沖壓設(shè)備適合多工位傳遞與級進模沖壓的要求终太。

　　6、技術(shù)水平的進一步提高與cad/cae/cam的應(yīng)用與開發(fā)脓甘。

　　技術(shù)進步是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)辰丛，對于cad/cam必須要有較強的開發(fā)能力與應(yīng)用，要采用先進的設(shè)計技術(shù)與制造技術(shù)茅祠，目前關(guān)鍵設(shè)備均使用了先進的cnc控制系統(tǒng)向酝，而如何應(yīng)用與開發(fā)是關(guān)鍵，縮短制造試模周期舒跌，對cae有限元分析的應(yīng)用是當前最位薄弱的環(huán)節(jié)盖疾。

　　總的來說，中國技術(shù)含量低的模具已供過于求概丢，市場利潤空間狹泻敖狻；而技術(shù)含量較高的中郑诺、高檔模具還遠不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需要夹姥，精密、復(fù)雜的沖模辙诞、轎車覆蓋件模等高檔模具仍有很大發(fā)展空間辙售。中國汽車模具行業(yè)今后的發(fā)展方向應(yīng)該注重產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和定位轻抱。進一步提升模具的制造技術(shù)水平，占領(lǐng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜旦部、精度高祈搜、技術(shù)含量高的高檔模具市場。

　　目前士八，國內(nèi)汽車沖模行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80～90億元容燕，而中國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。當前形勢下婚度，中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展對模具工業(yè)提出了越來越高的要求蘸秘，也為其發(fā)展提供了巨大動力。

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