整車制造的“四大工藝裝備”——整車裝配流水線冀肆、車身焊接和裝配生產(chǎn)線、噴涂生產(chǎn)線假怔、沖壓生產(chǎn)線凄恤。其中轎車焊接裝配線幾乎全部依靠進(jìn)口。轎車車身自動(dòng)焊裝線怕收，整車自動(dòng)裝配線是我國(guó)汽車裝備最薄弱的環(huán)節(jié)之一夯秃。

　　汽車白車身是由所有結(jié)構(gòu)件和大部分覆蓋件焊接在一起形成的一個(gè)焊接總成，是汽車的主要部分痢艺，其質(zhì)量對(duì)汽車整體功能有很大的影響，一般可將其分為20個(gè)大總成介陶。采用激光焊接堤舒，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，還可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積哺呜，從而減少車身重量舌缤。激光焊接用于車頂外殼與框架焊接，傳動(dòng)轉(zhuǎn)換器蓋板的焊接某残，由CNC控制国撵，其循環(huán)時(shí)間約為16秒，實(shí)際焊接時(shí)間僅為3秒玻墅，一天可連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)介牙。

　　在線白車身焊接主要用于車身框架結(jié)構(gòu)的焊接，例如頂蓋與側(cè)面車身的焊接澳厢，傳統(tǒng)焊接方法的電阻點(diǎn)焊已經(jīng)逐漸被激光焊接所代替环础。用激光焊接技術(shù)，可以提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈活性姊康，降低制造成本岗翔，工件連接之間的接合面寬度可以減少幌蹈，既降低了板材使用量也提高了車體的剛度，增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力蹲鱼。

　　激光焊接可以實(shí)現(xiàn)鋼材分子層面的結(jié)合转迷，令兩塊鋼板結(jié)合成一整塊鋼板，從而增加了結(jié)合強(qiáng)度哲耐，消除了板件之間的空隙乞易，避免了摩擦。激光焊接還具有連續(xù)性践拐，傳統(tǒng)的點(diǎn)焊由多個(gè)焊點(diǎn)組成铁蒋，會(huì)產(chǎn)生漏點(diǎn)，而激光焊接形成的焊縫牢固而連續(xù)鹿逞，沒有漏點(diǎn)魏刘。尤其可以提高白車身的剛度和焊點(diǎn)疲勞，主要應(yīng)用部位分為頂蓋與側(cè)圍乙淡、底板與側(cè)圍以及門框等處绊含。傳統(tǒng)的點(diǎn)焊存在車頂焊縫雨天漏水的問題，需要加裝橡膠密封條來解決漏水問題炊汹，而采用激光焊接技術(shù)則省去了橡膠密封條躬充，同時(shí)省去了因裝配質(zhì)量不佳帶來的漏水問題。

　　從制造商方面考慮讨便，傳統(tǒng)的點(diǎn)焊需要將焊接的兩塊部件互相搭接充甚，無形中增加了鋼材的消耗量。另外霸褒，點(diǎn)焊存在不連續(xù)性伴找，板件的結(jié)合面積顯然沒有連續(xù)焊接的激光焊接多，從而降低了車體的剛度（相對(duì)于激光焊接）废菱。激光焊接的其它好處是可以減少材料用量技矮、提高尺寸精度與降低成本等。

　　采用激光焊接工藝不僅能夠降低整車的制造成本殊轴、物流成本衰倦、整車重量、裝配公差旁理、油耗和廢品率验恕，而且可以減少外圍加強(qiáng)件數(shù)量，簡(jiǎn)化裝配步驟个宾，同時(shí)使車輛的碰撞能力虑涣、沖壓成型率和抗腐能力提高。

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