切斷車刀主要用在臥式和立式車床碳想、回輪和轉(zhuǎn)塔車床涯翠、自動和半自動車床工杀、數(shù)控車床以及車削中心上切斷桿料堵但，也可用於切槽波笆、切左右端面、倒角等工作盹组。

　　切削過程中，切削區(qū)排屑困難六赢，冷卻不足哄避，刃寬較窄（通常刀頭寬度B=0.6mm，式中d為被切工件直徑劳景，單位為mm）誉简、刀頭厚度小而伸出臂長，其強(qiáng)度盟广、剛性闷串、散熱及切削條件差，當(dāng)切削接近到工件中心時筋量，實(shí)際工作後角變?yōu)樨?fù)值烹吵，切削力較開始切斷時顯著增大，常會引起振動桨武、擠壓肋拔、“紮刀”或打刀等現(xiàn)象。為此呀酸，須對切斷車刀的刃形和結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)凉蜂，而實(shí)踐業(yè)已證明，這樣做效果很好性誉。

　　改變刀具的刃形

　　切斷車刀切削刃的形狀（刃形）除直接影響刀具強(qiáng)度外窿吩，還會影響切削變形、切削力曾搪、排屑及刀具工作角度的變化瘫篮。因此，必須根據(jù)具體條件選擇合適的刃形权饥。

　　平直刃型它刃磨簡單捻境，切下的工件兩端面平整，切削變形小戳酒。但兩個刀尖角小炸鹅，散熱條件差帚颤，刀尖易磨損，而且由於切削層的橫向（膨脹）變形肮渣，易使切屑堵塞在加工表面槽壁之間饮噪，增加了排屑的困難，易引起振動距肯、擠壓膏姨、“紮刀”或打刀等現(xiàn)象。主要用於強(qiáng)度棺衬、硬度不高的低碳鋼及有色金屬的切斷加工橙喘。高速鋼切斷車刀一般磨成這種刃型。

　　單斜刃型在工件將切斷時切削刃逐漸切出 胶逢，減小了工件芯部殘留芯柱厅瞎，但因其切削力的水平分力F會使刀頭向尾座方向偏斜，切出工件端面中心內(nèi)凹初坠。單斜刃型切斷刀適於切割管類零件和簸。

　　雙過渡刃型在平直刃型的兩個刀尖處磨出偏角為45°、長度b?≈B/5（B為刀頭寬度）的兩條過渡刃即成雙過渡刃型碟刺。由於增大了刀尖角锁保，刀具的強(qiáng)度和散熱情況得到改善，有利於提高刀具壽命半沽，適於加工碳鋼爽柒、工具鋼等中等強(qiáng)度的鋼料。

　　折線形切削刃型（平劍刃型）者填，它采用一刀多刃分解切削霉赡，把一條平直主切削刃上兩個強(qiáng)度最弱的刀尖處磨成兩條斜切削刃，使刀尖角增大到150°幔托，兩條斜刃和兩個副切削刃間夾角也成為118°~119°穴亏，既增加了刀尖強(qiáng)度和散熱條件，也減少了單位切削刃長度上的切削負(fù)荷细周。

　　雙斜刃型（人字型）毯创，它是刃型中取消一小段平直刃的特例。切削時它充分利用斜角切削的原理谒酌，適於加工強(qiáng)度高苫七、韌性大的金屬，如合金工具鋼遮结、高速鋼及不 鋼等材料尼送。在雙斜刃上再磨出一條R=0.5~1mm帶小圓弧槽的刃型，在工件表面上形成一道圓環(huán)形凸筋曾负，起導(dǎo)向與消振作用鸭荡。

　　屋脊刃型垄减，它耐沖擊，具有較高強(qiáng)度稻猜，適於加工各種不回火鑄鐵牙枕、白口鐵和六角鋼等工件。

　　臺階刃型坦康，它能以較大的進(jìn)給量切削各類碳鋼及不 鋼等材料竣付。其主要特點(diǎn)是刀具導(dǎo)向及分屑性能好。

　　圓弧刃型滞欠，刀具壽命高古胆，在相同的加工條件下，可比普通平直刃切斷車刀的切削速度提高20％左右筛璧，但刃磨困難逸绎，主要用於加工各種小圓弧工件。

　　凹面刃型隧哮，刃型的前刀面上再用小直徑（小於50mm）砂輪修磨出近似於30°的全凹形弧面桶良，因前角較大座舍，故適於加工特軟和粘性的材料沮翔，如橡膠滾筒、膠皮軸類以及軟鉛曲秉、鋁采蚀、塑膠等。

　　由上可知承二，上述各種刃形總的特點(diǎn)是強(qiáng)化了刀尖榆鼠，減少了單位切削刃長度上的切削負(fù)荷，使排屑順利漠盔，還有一定的抗振作用规倚。必須指出，我國目前硬質(zhì)合金刀片在這方面很不完全奸涤，各種刃形須靠操作者手工磨出评贫，品質(zhì)難以保證。

　　正確選擇刀具的幾何參數(shù)

　　前角：前角γo為使刃磨和測量方便祷燥，通常切斷車刀只給出進(jìn)給方向上的前角γf枕调。在平直刃上γo=γf。前角在刀具強(qiáng)度允許的前提下翁乌，應(yīng)盡量取大值堪锌。加工中碳鋼時，硬質(zhì)合金切斷車刀的前角蒙搅，一般取10°~20°肺疾，高速鋼切斷車刀可取15°~25°母逸。

　　為了控制切屑形狀和使排屑順利，常在切斷刀的前刀面上磨出直線圓弧形卷屑槽或圓弧形卷屑槽彼硫。圓弧半徑R及卷屑槽寬度W要根據(jù)被切斷的工件直徑而定炊豪。此外，最好在卷屑槽上磨出一個斜角τ（可取10°）拧篮，以使切屑向車床尾座方向流出词渤。

　　為加強(qiáng)切削刃，防止打刀串绩，硬質(zhì)合金切斷車刀的刀刃上可磨出一個br1=(0.4~0.6)f與γo1=-5°~-20°的負(fù)倒棱缺虐，式中f為進(jìn)給量。

　　後角：後角應(yīng)盡量用小值礁凡，以增強(qiáng)切削刃和減小切削時的振動高氮。通常取=2°~6°。有時顷牌，還在近切削刃處磨出一小段寬為0.1~0.2mm剪芍、後角為0°的窄棱面（刃帶），以增加阻尼,減小切削時的振動窟蓝。

　　為避免過分削弱刀頭強(qiáng)度罪裹，一般切斷車刀上的副後角會根據(jù)不同材質(zhì)作如下界定：

　　αo=1°30’~2°(高速鋼)

　　α=2°30’~3°30’(硬質(zhì)合金)。

　　偏角：主偏角的大小決定於刃形迄咸。平直刃型切斷刀κr=90°茶踪，雙斜刃型上κr=60°。當(dāng)工件芯部不留殘留芯柱時屿钥，κr=75°~80°教叽。

　　由於在刀具上要磨出一定前角，故兩條斜刃會自然形成兩個負(fù)刃傾角λp坎市，如圖2所示嘶忘，從而使普通平直刃的單純推切削變?yōu)橐恍《纹饺型魄泻蛢蓷l斜刃起剃削作用的斜切削，平刃在切斷時起引導(dǎo)作用盹馅，而斜刃可增大實(shí)際切削前角躁银，使切削刃鈍圓半徑減小，刃口更為鋒利荚砍，從而使切削阻力減小崎北。

　　此外，因兩側(cè)斜刃上的切屑要垂直於刀刃方向流出四洗，所以會使形成的切屑橫截面收縮松招，寬度變窄，不易擠在工件的兩個槽壁之間每庆，有利於切屑的排出筐带。折線形切削刃的參數(shù)可取為：b=a≈B/3（B為刀頭寬度）今穿，κr?=30°, b?=b/cosκr1 。

　　因兩條斜刃的長度大於一小段平直刃長度伦籍，這樣就形成了一種“以剃為主蓝晒，推切為副，推剃并用”的新型切削方式帖鸦。這種刃型適於強(qiáng)力切割中碳鋼和合金鋼等材料芝薇，切出工件端面也較平整。

　　雙斜刃型（人字型）作儿，刃型中取消一小段平直刃的特例洛二。切削時它充分利用斜角切削的原理，適於加工強(qiáng)度高攻锰、韌性大的金屬晾嘶，如合金工具鋼、高速鋼及不 鋼等材料娶吞。

　　屋脊刃型垒迂，它耐沖擊，具有較高強(qiáng)度肖糖，適於加工各種不回火鑄鐵笨拯、白口鐵和六角鋼等工件。

　　臺階刃型菊车，它能以較大的進(jìn)給量切削各類碳鋼及不 鋼等材料虚缘。其主要特點(diǎn)是刀具導(dǎo)向及分屑性能好奕喻。

　　圓弧刃型您奶，刀具壽命高，在相同的加工條件下摧篱，可比普通平直刃切斷車刀的切削速度提高20％左右晋鼓，但刃磨困難，主要用於加工各種小圓弧工件松苹。

　　凹面刃型摘链，刃型的前刀面上再用小直徑（小於50mm）砂輪修磨出近似於30°的全凹形弧面，因前角較大丘多，故適於加工特軟和粘性的材料岗努，如橡膠滾筒、膠皮軸類以及軟鉛谢鹊、鋁算吩、塑膠等。

　　各種刃形總的特點(diǎn)是強(qiáng)化了刀尖佃扼，減少了單位切削刃長度上的切削負(fù)荷偎巢，使排屑順利蔼夜，還有一定的抗振作用。必須指出压昼，我國目前硬質(zhì)合金刀片在這方面很不完全求冷，各種刃形須靠操作者手工磨出，品質(zhì)難以保證窍霞。 

　　焊接式切斷車刀雖然具有結(jié)構(gòu)簡單匠题、便於制造、刀片與刀體連接可靠但金、刃磨方便等特點(diǎn)梧躺，但硬質(zhì)合金刀片在焊接過程中常會產(chǎn)生裂紋。而采用機(jī)夾式切斷車刀傲绣，可避免因高溫焊接引起的刀片硬度下降和產(chǎn)生裂紋等缺陷遣惊，可提高刀具的使用壽命。

　　刀片重磨後待鲤，旋動螺釘8渠盅，推動推桿6移動來調(diào)節(jié)刀刃位置。其缺點(diǎn)是刀刃是直的狞饮，且前刀面為平面供辰，不能使切屑橫向產(chǎn)生收縮變形，容易與已加工表面摩擦佣各，切屑易卡在槽內(nèi)而引起打刀梢苍。

　　正確選擇切削用量和切削液

　　這種刀片采用了三維曲面槽型，斷屑范圍寬指胡，適應(yīng)性好诲有，能同時適用於切斷、仿形車削橘忿、切槽药封、車外圓、端面切槽侯选、鏜孔吠谢、鏜內(nèi)槽和車端面八種不同形式的加工，從而擴(kuò)大了刀片應(yīng)用范圍诗茎，大大減少了刀具的庫存工坊。

　　正確選擇切削用量和切削液，對提高切斷刀的使用壽命也十分重要敢订。通常進(jìn)給量可取f=0.1~0.5mm/r ; 切削速度可取 VC=10~30m/min(高速鋼)及VC=50~120m/min(硬質(zhì)合金)王污。

　　使用切斷車刀時，須使切削刃對準(zhǔn)工件中心高，刃磨時兩側(cè)切削刃必須對稱玉掸，切削液供應(yīng)須充分刃麸，切鋼時可用5％~10％濃度的乳化液。有條件時司浪，可采用高壓供給切削液泊业，效果更好。為防止切削液的飛濺及注射不勻啊易，使用硬質(zhì)合金切斷刀時吁伺，也可不用切削液。

　　國外新近還推出一種采用高壓內(nèi)冷卻的自楔緊式硬質(zhì)合金切斷車刀新結(jié)構(gòu)堤酿，特別適於高速加工高溫合金等難加工材料谷培。

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