以汽車零部件為代表的許多機械部件删铃，要求向高強度喘茵、輕量化發(fā)展的趨勢今后仍將持持續(xù)僻绸，因而仍將繼續(xù)加強高強度鋼的加工±ㄐ澹現(xiàn)在冷沖加工已達980MPa酌省，熱沖已超過1500MPa，冷沖加工的適用范圍的上限今后將會進一步提高监氢。而用于高強度鋼材的冷沖模具容易產(chǎn)生劃傷布蔗、棱角部分的磨損、由于制品的滑動而產(chǎn)生表面裂紋等問題浪腐，因而必須研發(fā)新的適應(yīng)高強度鋼的沖壓模具材料和對模具表面處理的方式方法纵揍。 

　　對冷沖模具鋼的高硬度化、碳化物量的增加议街、應(yīng)用硬質(zhì)碳化物泽谨、碳化物的微細分散化等方面進行研測，日本日立金屬株式會社研發(fā)的S-MAGIC就是一例特漩。這樣做改善了冷沖模具鋼的耐磨耗性能吧雹、耐劃傷性能，即使不表面處理也可發(fā)揮其耐劃傷性能拾稳，但與表面處理很好結(jié)合將最大限度發(fā)揮其效果吮炕。

　　冷沖模具的表面處理技術(shù)，通過熱CVD访得、PVD和等離子CVD形成硬質(zhì)皮膜而廣為利用龙亲。熱CVD處理溫度為700～1,000℃高溫，在皮膜與母材間形成擴散層因而皮膜的密著性好左启。但對模具產(chǎn)生尺寸變化吻讽，處理后需要沾火、退火和研磨加工。而PVD和等離子CVD處理溫度為200～550℃值资，可在模具的退火溫度以下處理鸡犯，因而尺寸變化小，處理后也不需要沾火退火雏仆，但由于處理溫度低葫柴，皮膜與母材間不能形成相互的擴散層，難以確保皮膜的密著性狠浮。二者都難以適應(yīng)高強度鋼舍辐、不銹鋼日益增長對摸具高負荷的市場要求。因而先對模具氮化處理再進行PVD门冷、等離子CVD復(fù)合化處理茬燃，以沖模為中心的應(yīng)用有了進展。此項復(fù)合硬化處理叮凸，由于是在模具退火以下溫度進行兵罢，處理后的尺寸變化小。在皮膜下形成的氮化層可以防止因外力影響的變形使皮膜剝離滓窍，但一般鋼鐵材料氮化處理后其表面生成化合物層（∈相/Fe2-3N）卖词，此化合物硬質(zhì)且脆弱，在其上面涂復(fù)硬質(zhì)皮膜難以發(fā)揮復(fù)合硬化處理的效果贰您，必須將此化合物研磨除去再進行PCD坏平、等離子CVD處理。但為此要增加研磨工序锦亦，影響生產(chǎn)成本和交貨期。為此日本電子工業(yè)株式會社開發(fā)了精細氮化或過激氮化等不形成化合物層的光亮氮化和硬質(zhì)皮膜的復(fù)合硬化處理方式令境，再加上直流等離子CVD     

　　法所形成的DLC-Si成膜技術(shù)杠园，稱之謂‘NEO-C涂膜’的新的DLC涂膜技術(shù)。NEO-C涂膜是將等離子光亮氮化和DLC-Si膜的復(fù)合硬化處理舔庶，放在同一爐內(nèi)連續(xù)處理而生成的抛蚁，交貨期、成本惕橙、耐久性等問題都可解決瞧甩，因而成為以冷沖模具為中心而廣為采用。過激氮化是一種新的等離子氮化法告岸，是將氨和氫的混合氣體在保護氣體中湖弱，利用由于直流輝光放電而生成的高的過激（活性化）進行氮化。這種氮化對模具的表面粗糙度不產(chǎn)生變化指模，沒有化合物層的氮化組織祖修，因而氮化后不需要對模具表面研磨加工，即可進行PVD或等離子CVD的硬質(zhì)皮膜的成膜工作。NEO-C涂膜的成膜溫度在300～600℃炊健，比一般的DLC成膜溫度稍高些揽仔。表面硬度2000～2500HV，膜厚3～5μm凰茫，最大可到1 0 μ m 琅戏。摩擦系數(shù)與T i N 膜C r N 膜的0.50～0.55比較，僅為0.05必工，非常低择常。NEO-C涂膜不僅可提高模具壽命，還有可減少脫模劑扑轮、潤滑劑的用量撤奸，防止與被加工材的凝著，降低模具維護的次數(shù)等效果喊括。

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