車床主要用于加工軸继阻、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件仁卷，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床穴翩。銑床和鉆床等旋轉(zhuǎn)加工的機(jī)械都是從車床引伸出來的。在我國香港等地也有人叫旋床

　　車床的分類詳細(xì)介紹編輯本段數(shù)控車床分類;

　　數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類锦积。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種芒帕。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類丰介，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車背蟆，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制哮幢。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌带膀。

　　數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的市黔。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面诅订、圓錐面、球面以及螺紋的加工插棱，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面乡羹，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同肘何，為了提高加工效率矫震，數(shù)控車床多采用液壓裁甘、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。

　　數(shù)控車床的外形與普通車床相似控屡，即由床身区蛹、主軸箱、刀架峻维、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)艺挽、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有質(zhì)的區(qū)別稚补，傳統(tǒng)普通車床有進(jìn)給箱和交換齒輪架童叠，而數(shù)控車床是直接用伺服電機(jī)通過滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡化课幕。

　　數(shù)控車床品種繁多厦坛，規(guī)格不一，可按如下方法進(jìn)行分類乍惊。

　　按車床主軸位置分類

　　(1)立式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車杜秸，其車床主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)润绎，用來裝夾工件撬碟。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件莉撇。

　　(2)臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床呢蛤。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑棍郎。

　　按加工零件的基本類型分類

　　(1)卡盤式數(shù)控車床 這類車床沒有尾座其障，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制恃感，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)斜曾。

　　(2)頂尖式數(shù)控車床 這類車床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件侦需。

　　按刀架數(shù)量分類

　　(1)單刀架數(shù)控車床 數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架南椒，如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。

　　(2)雙刀架數(shù)控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布坊蕴，也可以是相互垂直分布呐取。

　　按功能分類

　　(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床 采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對普通車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低扫觅，但自動(dòng)化程度和功能都比較差芙卸，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

　　(2)普通數(shù)控車床 根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床后摧，數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高浙鞋，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工咙驾。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸驼卖。

　　(3)車削加工中心 在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上氨肌，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高級的數(shù)控車床帶有刀庫酌畜，可控制X怎囚、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是(X桥胞、Z)恳守、(X、C)或(Z贩虾、C)催烘。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)缎罢，除可以進(jìn)行一般車削外可以進(jìn)行徑向和軸向銑削伊群、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工.

　　其它分類方法

　　按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標(biāo)策精，數(shù)控車床可以分很多種類舰始，如直線控制數(shù)控車床，兩主軸控制數(shù)控車床等;按特殊或?qū)ｉT工藝性能可分為螺紋數(shù)控車床求旷、活塞數(shù)控車床惶芒、曲軸數(shù)控車床等多種。

　　按用途和結(jié)構(gòu)的不同哩晕，車床主要分為臥式車床和落地車床箕径、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床冯爷、單軸自動(dòng)車床迅督、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車床、仿形車床及多刀車床和各種專門化車床昆畜，如凸輪軸車床胃症、曲軸車床、車輪車床向瓶、鏟齒車床肢椅。在所有車床中，以臥式車床應(yīng)用最為廣泛脱每。臥式車床加工尺寸公差等級可達(dá)IT8～I(xiàn)T7害唧，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6μm朗涩。

　　普通車床的加工對象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大绑改，能加工工件的內(nèi)外表面谢床、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作厘线，生產(chǎn)效率低识腿，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間造壮。

　　轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架渡讼，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)耳璧。

　　自動(dòng)車床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工成箫，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件楞抡，適用于大批伟众、大量生產(chǎn)。

　　多刀半自動(dòng)車床有單軸召廷、多軸凳厢、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似二焰，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下纹站，用于加工盤、環(huán)和軸類工件谣旨，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍泌位。

　　仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)尘蟋，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)酒妄，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架巍也、多軸蜜硫、卡盤式、立式等類型兵蟹。

　　立式車床的主軸垂直于水平面谚碌，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫粱或立柱上移動(dòng)笆抱。適用于 加工較大广料、較重、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類艾杏。

　　鏟齒車床在車削的同時(shí)韧衣，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車銑刀糜颠、滾刀等的成形齒面汹族。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面其兴。

　　專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床夸政、凸輪軸車床元旬、車輪車床、車軸車床守问、軋輥車床和鋼錠車床等匀归。

　　聯(lián)合車床主要用于車削加工，但附加一些特殊部件和附件后耗帕，還可進(jìn)行鏜毯舞、銑、鉆番艳、插沥院、磨等加工，具有"一機(jī)多能"的特點(diǎn)尚和，適用于工程車篇胰、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)十吐，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享殃描，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議曼舟。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布扒哩、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺(tái)嗤积，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)虱怖。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片相种、文字如涉及作品版權(quán)問題威恼，請第一時(shí)間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容寝并，以保證您的權(quán)益箫措！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。