車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法螺紋是在圓柱工件表面上辽故，沿著螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續(xù)凸起和溝槽婶希。在機(jī)械制造業(yè)中榕暇，帶螺紋的零件應(yīng)用得十分廣泛。用車(chē)削的方法加工螺紋喻杈，是目前常用的加工方法。在臥式車(chē)床(如CA6140)上能車(chē)削米制狰晚、英寸制筒饰、模數(shù)和徑節(jié)制四種標(biāo)準(zhǔn)螺紋须彼，無(wú)論車(chē)削哪一種螺紋，車(chē)床主軸與刀具之間必須保持嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系：即主軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)(即工件轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn))捶益，刀具應(yīng)均勻地移動(dòng)一個(gè)(工件的)導(dǎo)程的距離司箫。它們的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是這樣保證的：主軸帶著工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)掛輪傳到進(jìn)給箱锌拾；由進(jìn)給箱經(jīng)變速后(主要是為了獲得各種螺距)再傳給絲杠绕众；由絲杠和溜板箱上的開(kāi)合螺母配合帶動(dòng)刀架作直線移動(dòng)，這樣工件的轉(zhuǎn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)都是通過(guò)主軸的帶動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的肴摊，從而保證了工件和刀具之間嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)關(guān)系姆已。在實(shí)際車(chē)削螺紋時(shí)，由于各種原因碉晾，造成由主軸到刀具之間的運(yùn)動(dòng)急响，在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，引起車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生故障陋窗，影響正常生產(chǎn)嘱悄，這時(shí)應(yīng)及時(shí)加以解決。車(chē)削螺紋時(shí)常見(jiàn)故障及解決方法如下：

　　一实愚、啃刀故障分析及解決方法：原因是車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低兼呵，工件裝夾不牢或車(chē)刀磨損過(guò)大。 

　　車(chē)刀安裝得過(guò)高或過(guò)低過(guò)高腊敲，則吃刀到一定深度時(shí)击喂，車(chē)刀的后刀面支持住工件，增大摩擦力兔仰，甚至把工件支持彎茫负，造成啃刀現(xiàn)象；過(guò)低乎赴，則切屑不易排出忍法，車(chē)刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進(jìn)絲杠與螺母間隙過(guò)大榕吼，致使吃刀深度不斷自動(dòng)趨向加深饿序，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀羹蚣。此時(shí)原探，應(yīng)及時(shí)調(diào)整車(chē)刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座支持尖對(duì)刀)忘当。在粗車(chē)和半精車(chē)時(shí)芯妇，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。工件裝夾不牢工件本身的剛性不能承受車(chē)削時(shí)的切削力圈蛹，因而產(chǎn)生過(guò)大的撓度肃刁，改變了車(chē)刀與工件的中心高度(工件被抬高了)茎陪，形成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀孙泵，此時(shí)應(yīng)把工件裝夾牢固烫王，可使用尾座支持尖等，以增加工件剛性崇审。車(chē)刀磨損過(guò)大引起切削力增大靠鸦，支持彎工件，出現(xiàn)啃刀任汪。此時(shí)應(yīng)對(duì)車(chē)刀加以修磨苔巍。

　　二、亂扣故障分析及解決方法：原因是當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)催舅，工件未轉(zhuǎn)過(guò)整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的疏唾。 

　　當(dāng)車(chē)床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時(shí)如果在退刀時(shí)，采用打開(kāi)開(kāi)合螺母函似，將床鞍搖至起始位置槐脏，那么，再次閉合開(kāi)合螺母時(shí)撇寞，就會(huì)發(fā)生車(chē)刀刀尖不在前一刀所車(chē)出的螺旋槽內(nèi)顿天，以致出現(xiàn)亂扣。解決方法是采用正反車(chē)法來(lái)退刀蔑担，即在第一次行程結(jié)束時(shí)牌废，不提起開(kāi)合螺母，把刀沿徑向退出后啤握，將主軸反轉(zhuǎn)鸟缕，使車(chē)刀沿縱向退回，再進(jìn)行第二次行程排抬，這樣往復(fù)過(guò)程中懂从，因主軸、絲杠和刀架之間的傳動(dòng)沒(méi)有分離過(guò)蹲蒲，車(chē)刀始終在原來(lái)的螺旋槽中番甩，就不會(huì)出現(xiàn)亂扣。對(duì)于車(chē)削車(chē)床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數(shù)的螺紋工件和絲杠都在旋轉(zhuǎn)牲羊，提起開(kāi)合螺母后磅芬，至少要等絲杠轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)，才能重新合上開(kāi)合螺母蛮血，這樣當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn)時(shí)着癞，工件轉(zhuǎn)了整數(shù)倍，車(chē)刀就能進(jìn)入前一刀車(chē)出的螺旋槽內(nèi)，就不會(huì)出現(xiàn)亂扣晚饰，這樣就可以采用打開(kāi)開(kāi)合螺母倾伶，手動(dòng)退刀殷感。這樣退刀快窃橄，有利于提高生產(chǎn)率和保持絲杠精度，同時(shí)絲杠也較安全熏迷。

　　三赵腰、螺距不正確故障分析及解決方法：螺紋全長(zhǎng)上不正確原因是掛輪搭配不當(dāng)或進(jìn)給箱手柄位置不對(duì)，可重新檢查進(jìn)給箱手柄位置或驗(yàn)算掛輪谐歪。局部不正確原因是由于車(chē)床絲杠本身的螺距局部誤差(一般由磨損引起)敦间，可更換絲杠或局部修復(fù)。螺紋全長(zhǎng)上螺距不均勻原因是：絲杠的軸向竄動(dòng)束铭。主軸的軸向竄動(dòng)廓块。溜板箱的開(kāi)合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良。溜板箱燕尾導(dǎo)軌磨損而造成開(kāi)合螺母閉合時(shí)不穩(wěn)定契沫。掛輪間隙過(guò)大等带猴。通過(guò)檢測(cè)：如果是絲杠軸向竄動(dòng)造成的，可對(duì)車(chē)床絲杠與進(jìn)給箱連接處的調(diào)整圓螺母進(jìn)行調(diào)整懈万，以消除連接處推力球軸承軸向間隙拴清。如果是主軸軸向竄動(dòng)引起的，可調(diào)整主軸后調(diào)整螺母会通，以消除后推力球軸承的軸向間隙口予。如果是溜板箱的開(kāi)合螺母與絲杠不同軸而造成嚙合不良引起的，可修整開(kāi)合螺母并調(diào)整開(kāi)合螺母間隙涕侈。如果是燕尾導(dǎo)軌磨損沪停，可配制燕尾導(dǎo)軌及鑲條，以達(dá)到正確的配合要求裳涛。如果是掛輪間隙過(guò)大盒止，可采用重新調(diào)整掛輪間隙。出現(xiàn)竹節(jié)紋原因是從主軸到絲杠之間的齒輪傳動(dòng)有周期性誤差引起的氛灸，如掛輪箱內(nèi)的齒輪耘泰，進(jìn)給箱內(nèi)齒輪由于本身，制造誤差剑碌、或局部磨損嘀醋、或齒輪在軸上安裝偏心等造成旋轉(zhuǎn)中心低，從而引起絲杠旋轉(zhuǎn)周期性不均勻孟溯，帶動(dòng)刀具移動(dòng)的周期性不均勻讲侵，導(dǎo)致竹節(jié)紋的出現(xiàn)，可以修換有誤差或磨損的齒輪。

　　四耸壮、中徑不正確故障分析及解決方法：原因是吃刀太大粤街，刻度盤(pán)不準(zhǔn)，而又未及時(shí)測(cè)量所造成笑驶。解決方法是精車(chē)時(shí)要詳細(xì)檢查刻度盤(pán)是否松動(dòng)职颜，精車(chē)余量要適當(dāng)，車(chē)刀刃口要鋒利嫌变，要及時(shí)測(cè)量吨艇。五、螺紋表面粗糙故障分析及解決方法：原因是車(chē)刀刃口磨得不光潔腾啥，切削液不適當(dāng)东涡，切削速度和工件材料不適合以及切削過(guò)程產(chǎn)生振動(dòng)等造成功。解決方法是：正確修整砂輪或用油石精研刀具倘待；選擇適當(dāng)切削速度和切削液疮跑；調(diào)整車(chē)床床鞍壓板及中、小滑板燕尾導(dǎo)軌的鑲條等凸舵，保證各導(dǎo)軌間隙的準(zhǔn)確性祖娘，防止切削時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)≌昙洌總之贿条，車(chē)削螺紋時(shí)產(chǎn)生的故障形式多種多樣，既有設(shè)備的原因增热，也有刀具整以、操作者等的原因，在排除故障時(shí)要具體情況具體分析嗤矾，通過(guò)各種檢測(cè)和診斷手段勒蜘，找出具體的影響因素，采取有效的解決方法拒牡。

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