前言

　　汽車(chē)車(chē)身開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵在于汽車(chē)覆蓋件模具的設(shè)計(jì)和制造。在車(chē)型設(shè)計(jì)→模具設(shè)計(jì)與制造→模具調(diào)試→產(chǎn)品投產(chǎn)生產(chǎn)的整個(gè)周期中，模具設(shè)計(jì)與制造約占2/3的時(shí)間，成為新車(chē)型快速上市的關(guān)鍵因素桶淡。一般汽車(chē)車(chē)身由數(shù)百個(gè)沖壓件，沖壓模具高達(dá)一千套以上寥掐，模具的開(kāi)發(fā)成本大約在2億美元左右靴寂。據(jù)報(bào)道，本田汽車(chē)公司由于模具開(kāi)發(fā)時(shí)間滯后3天所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失是800萬(wàn)美元召耘，而豐田汽車(chē)公司滯后18天所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失是5000萬(wàn)美元百炬，為此美國(guó)通用汽車(chē)公司提出將整車(chē)模具開(kāi)發(fā)周期縮短到12個(gè)月的目標(biāo)。激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)給汽車(chē)覆蓋件模具的開(kāi)發(fā)提出了高效污它、高質(zhì)量和低成本的要求剖踊。我國(guó)“十五”規(guī)劃也要求汽車(chē)制造企業(yè)要具有生產(chǎn)18.5萬(wàn)副模具的能力。

　　如何快速開(kāi)發(fā)大型覆蓋件模具以滿(mǎn)足汽車(chē)企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)能力衫贬，已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車(chē)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急德澈。本文針對(duì)我公司某型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，采用西安交通大學(xué)先進(jìn)制造技術(shù)研究所提出的快速模具開(kāi)發(fā)手段固惯，成功地開(kāi)發(fā)出了用于新車(chē)型研發(fā)和試制的快速模具梆造。

　　1 快速模具開(kāi)發(fā)工藝路線(xiàn)選擇

　　發(fā)動(dòng)機(jī)罩零件CAD模型，外廓形狀較為簡(jiǎn)單葬毫，曲面平坦且特征較少镇辉，拉延方向容易確定。由于曲面平緩且面積較大讥捧，模具設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮防止拉延不足問(wèn)題圾篱。模具的開(kāi)發(fā)采用如下步驟：1）模具型面設(shè)計(jì)啸席。2）RP模型制作搭肠。3）快速模具制造玫惧。4）沖壓試驗(yàn)及模具調(diào)整。

　　2 模具型面設(shè)計(jì)及成形過(guò)程分析

　　采用CAD和CAE相結(jié)合的方法設(shè)計(jì)模具型面眯华。在UGII中根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)直接構(gòu)造模具分型面和工藝補(bǔ)正面庞蠕，再轉(zhuǎn)到板料成形分析軟件DynaForm系統(tǒng)中進(jìn)行成形分析以驗(yàn)證型面設(shè)計(jì)并確定其它工藝參數(shù)。

　　在UGII中輸出模具型面的IGES模式拇掺，在DynaForm中檢查模型的幾何和拓?fù)渫暾栽蚓O(shè)置分析參數(shù)，進(jìn)行成形過(guò)程計(jì)算赚毫。計(jì)算表明初始模具型面設(shè)計(jì)基本合理踏靴，可以此為基礎(chǔ)進(jìn)一步進(jìn)行快速模具制造。

　　3 發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉延模RP模型制作

　　根據(jù)快速模具制作工藝筹柠，僅需要制作凹模型面的RP模型窜无。采用西安交通大學(xué)先進(jìn)制造技術(shù)研究所研制的SPS600激光快速成型機(jī)制作型面RP原型。

　　制作前需要對(duì)RP模型進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)适袜，根據(jù)制作的需要將型面加厚為2.5mm柄错，另外原始CAD模型上未設(shè)置拉延筋，需要根據(jù)成形計(jì)算獲得的拉延筋參數(shù)在加厚過(guò)的型面實(shí)體上添加拉延筋結(jié)構(gòu)苦酱。

　　凹模型面外廓尺寸為547×327mm2售貌，在SPS600激光快速成型機(jī)上可以一次成型。在型面的背面添加抗變形的輔助筋板疫萤，筋板厚度4mm颂跨，邊緣筋板高65mm，底面位于與沖壓方向平行的平面上扯饶，以后可以作為翻制模具時(shí)的基準(zhǔn)面恒削，筋板布置。

　　4 發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉延牡奂剩快速模具制造

　　利用凹模型面RP模型依照下述步驟制造金屬冷噴涂快速模具蔓同。

　　首先翻制凹模的石膏反模。然后將石膏反模放入金屬亩拙鳎框中斑粱，用Zn-Al偽合金噴涂型面至1.5～2mm。再澆鑄背襯材料管员，待凝固后獲得凹墓邮。快速模具。

　　在凹模表面敷設(shè)鉛皮溅逃，用橡皮椎輕敲使鉛皮與型面貼合完好葵稚。噴涂帘衣、澆鑄獲得凸模成形塊。凸洁席、凹模配合翻制壓邊圈石膏模型（正模）税则，同上制作反模。再?lài)娡恐蛋Α茶T獲得壓邊圈成形塊赡喻。

　　在模框上焊接用于安裝和運(yùn)輸?shù)妮o助結(jié)構(gòu)港赂，即完成了快速模具制造旭手。制作完畢后的發(fā)動(dòng)機(jī)罩拉延模具，模具裝配后幾何尺寸700×450×250mm3涉功。

　　首先按成形CAE獲得的工藝參數(shù)進(jìn)行試沖壓汁掠，沖壓件邊緣有輕微起皺現(xiàn)象，拉延筋以?xún)?nèi)曲面光順性很好集币，拉延件與CAD模型誤差較大考阱，拉延件曲面相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)曲面較為平緩，原因可能是塑性變形不足導(dǎo)致回彈量過(guò)大惠猿。調(diào)整壓邊力為5.5噸羔砾，并將板料毛坯尺寸略作擴(kuò)大（相當(dāng)于輪廓線(xiàn)向外偏置了10mm），再次沖壓得到光順偶妖、無(wú)缺陷的拉延件姜凄。

　　6 結(jié)論

　　采用西安交通大學(xué)的快速模具開(kāi)發(fā)系統(tǒng)成功的制造了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的快速模具。沖壓實(shí)驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用表明覆蓋件模具快速開(kāi)發(fā)系統(tǒng)能夠提高汽車(chē)覆蓋件類(lèi)沖壓模具的開(kāi)發(fā)效率趾访，具有良好的工程應(yīng)用前景态秧。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開(kāi)資料來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享扼鞋，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)申鱼，也不構(gòu)成任何其他建議。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布云头、編輯整理上傳捐友，對(duì)此類(lèi)作品本站僅提供交流平臺(tái)，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)锁澡。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻埋吊、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題神翁，請(qǐng)第一時(shí)間告知愈苛，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容，以保證您的權(quán)益誓贝！聯(lián)系電話(huà)：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn伶门。