當(dāng)今罪佳，汽車的發(fā)展方向是：節(jié)約能源痢畜、防止環(huán)境惡化、改善安全性能振沾。作為汽車的重要材料之一垛搏，汽車用塑料的發(fā)展也以這三方面為目標(biāo)。隨著研究的深入莽恩，汽車塑料的品種和應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大肩卡。

　　由于塑料的優(yōu)越特性，在汽車設(shè)計(jì)中大量采用塑料妨试，不僅可以實(shí)現(xiàn)汽車結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)嗦忍，而且可以綜合地反映對汽車設(shè)計(jì)性能的要求，即輕量化词俏、安全阿绣、防腐、造型和舒適性等标腮。另外郁邪，還有利于降低成本，節(jié)約材料資源祈很。 

　　塑料在汽車上的應(yīng)用主要分為三類：內(nèi)飾件昧识、外裝件、功能結(jié)構(gòu)件盗扒。外裝件：以塑代鋼跪楞，可減輕汽車重量，達(dá)到節(jié)能的目的侣灶；內(nèi)飾件：以安全甸祭、環(huán)保朵耕、舒適為應(yīng)用特徵，用可吸收沖擊能量和震動能量的彈性體和發(fā)泡塑料制造儀表板淋叶、座椅阎曹、頭枕等制品，以減輕碰撞時對人體的傷害煞檩，提高汽車的安全系數(shù)处嫌；功能結(jié)構(gòu)件：多采用高強(qiáng)度工程塑料，減輕重量斟湃，降低成本熏迹，簡化工藝，如用塑料燃油箱凝赛、發(fā)動機(jī)和底盤上的一些零件挫勿。 

　　汽車塑料材料與制品的發(fā)展趨勢 

　　隨著塑料新材料的不斷開發(fā)，塑料在汽車應(yīng)用的領(lǐng)域不斷擴(kuò)大庭授，主要表現(xiàn)在納米復(fù)合材料琴哗、可噴涂和免噴涂塑料、塑件鏡片和塑料玻璃粉只、纖維增強(qiáng)熱塑性塑料等的應(yīng)用吟叙。 

　　納米復(fù)合材料的應(yīng)用 

　　TPO基納米復(fù)合材料，應(yīng)用于汽車內(nèi)暇鸦、外裝飾件揍丘，優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)輕、尺寸穩(wěn)定性提高牺胎、強(qiáng)度更高楞庸、低溫抗沖擊性能更好。TPO系納米復(fù)合材料做汽車踏腳板暂一，已用于GM公司轎車晾胡，其具有較高的硬度、質(zhì)量輕屯远、低溫下不發(fā)脆蔓姚，而且容易回收。 

　　豐田公司將納米PP復(fù)合材料用于汽車前后保險杠慨丐，使原保險杠厚度由4mm減至3mm坡脐，重量減輕約1/3。豐田公司又相繼推出了用于汽車內(nèi)飾件的PP納米復(fù)合材料房揭。 

　　納米粒子的介入备闲，不僅改善了聚合物的強(qiáng)度、剛性捅暴、韌性恬砂，而且還有利于提高聚合物的透光性咧纠、阻隔性、耐熱性及防紫外性等泻骤。由于加工簡便漆羔，效果明顯，業(yè)內(nèi)對聚合物納米復(fù)合材料的巿場前景持樂觀態(tài)度狱掂。 

　　可噴涂和免噴涂塑料 

　　美國通用電器公司開發(fā)的可導(dǎo)電PPO/PA材料使車身塑料件能與金屬沖壓件一起進(jìn)行陰極電泳（即可實(shí)現(xiàn)全在線噴涂）演痒，從而消除汽車車身非金屬件與金屬件的色差問題。 

　　此外陈伪，用于制造汽車車身板的PC/PBT材料與SLX膜通過模內(nèi)裝飾注塑成型工藝制造塑料車身外板深牲、前后翼子板及后舉升門等，可以達(dá)到油漆的效果泛倦，可取消油漆線辽松，以降低生產(chǎn)成本。該技術(shù)在國外轎車車身板的生產(chǎn)中開始使用习环，應(yīng)引起國內(nèi)同行關(guān)注裸努。 

　　塑件鏡片和塑料玻璃 

　　由美國GE公司生產(chǎn)的特殊聚碳酸酯做成的前大燈鏡片，涂有防刮傷涂層柏豆，比玻璃鏡片更亮绎弯，更抗破碎，更具光學(xué)加工的準(zhǔn)確性这毁。 

　　美國在風(fēng)擋玻璃的三層安全玻璃里面又貼附了20μm厚的聚氨酯膜。美國絕大部分客車采用丙烯酸樹脂板赌列，窗玻璃塑料化可以達(dá)到節(jié)能和保護(hù)乘員安全的目的混闪。 

　　纖維增強(qiáng)熱塑性塑料 

　　長纖維增強(qiáng)熱塑性塑料（LFRT）是新型輕質(zhì)高強(qiáng)度工程結(jié)構(gòu)材料，因其重量輕阅嘶、價廉属瓣、易于回收重復(fù)利用，在汽車上的應(yīng)用發(fā)展很快讯柔。應(yīng)用部位有：保險杠抡蛙、行李倉底板、蓄電池槽魂迄、車門粗截、車身、座椅靠背捣炬、備胎架熊昌、發(fā)動機(jī)底座、儀表盤等湿酸。 

　　用天然纖維如亞麻婿屹、劍麻增強(qiáng)塑料制造車身零件灭美，在汽車行業(yè)已經(jīng)得到認(rèn)可。一方面是由于天然纖維是環(huán)保材料昂利，另一方面植物纖維比玻纖輕40%届腐，減輕車重可降低油耗。用亞麻增強(qiáng)PP制作車身底板榕哩。材料的拉伸強(qiáng)度比鋼要高船遣，剛度不低于玻纖增強(qiáng)材料，制件更易于回收卸腐。對操作工人样呜，可免除因玻纖引起的皮疹和呼吸性疾病。中國江陰一些企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)這類材料屿赶。 

　　塑料在汽車中的應(yīng)用 

　　動力傳動系統(tǒng) 

　　◆ 發(fā)動機(jī)氣門室罩和油底殼采用聚酰胺覆珍、反應(yīng)注塑聚氨酯、環(huán)氧樹脂等玻璃纖維增強(qiáng)塑料模制或壓制而成差机； 

　　◆ 發(fā)動機(jī)的氣缸襯墊和密封墊用高性能的或用特殊工藝生產(chǎn)的傳統(tǒng)合成橡膠纱轨，其中包括CR和FRM。 

　　◆ 耐磨PP成型材料應(yīng)用于齒輪倡超、軸等耐磨成型制品倔剩，取代聚甲醛塑料。 

　　◆ 廂式車和貨車中扎怨，用復(fù)合材料（玻璃和碳纖維）傳動軸代替的金屬軸盖呼，減輕了重量，降低了噪聲和振動化撕，并使工作更為平順几晤。英國GKN技術(shù)公司用纖維增強(qiáng)塑料制造的傳動軸，重量減輕50%～60%植阴，抗扭性比鋼大1.0倍蟹瘾，彎曲剛度大1.5倍。 

　　◆ 杜邦公司開發(fā)一種復(fù)合玻纖增強(qiáng)尼龍66用于V6發(fā)動機(jī)的有源集合塑料通風(fēng)系統(tǒng)掠手。 

　　懸架系統(tǒng) 

　　塑料彈簧可明顯減輕重量憾朴。用碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）制造的板簧為14kg，減輕重量76%喷鸽。在美國众雷、日本、歐洲都已使板簧魁衙、圓柱形螺旋彈簧實(shí)現(xiàn)了纖維增強(qiáng)塑料化报腔，除具有明顯的防振和降噪效果外，還達(dá)到輕量化的目的剖淀。 

　　車身 

　　塑料在汽車車身上的應(yīng)用主要有三種模式纯蛾。 

　　1）外覆蓋件與結(jié)構(gòu)件全部采用塑料：主要用于高檔跑車肌辑，其骨架結(jié)構(gòu)件采用碳纖增強(qiáng)塑料，外覆蓋件采用玻纖增強(qiáng)塑料留旱，成本很高刹造。 

　　2）金屬骨架與全塑外覆蓋件車身相結(jié)合：車身采用玻纖增強(qiáng)熱塑性聚酯注射成型，其設(shè)備為8800噸注射機(jī)格你，設(shè)備費(fèi)用昂貴劫欣。 

　　3）部分采用塑料外覆蓋件：一些高級轎車，骨架結(jié)構(gòu)采用金屬件述逾，外覆蓋件則部分采用塑料件盹清。按照塑料性質(zhì)來分主要有：熱塑性纖維增強(qiáng)塑料（FRTP），如玻纖增強(qiáng)PET殴客，GMT曾辙；熱固性纖維增強(qiáng)塑料（FRP），如手糊玻璃鋼傀铃、RTM糕米、SMC。按照纖維又可分為：碳纖增強(qiáng)塑料茫经，為超高強(qiáng)度(比鋼高)材料巷波，價格昂貴；玻纖增強(qiáng)塑料卸伞，為普通增強(qiáng)材料抹镊。 

　　開發(fā)塑料功能件，進(jìn)一步減輕車重 

　　◆ 用玻璃纖維氈增強(qiáng)熱塑性塑料(GMT)制造支架瞪慧、托架和多功能制件等髓考； 

　　◆ 應(yīng)用塑料制造進(jìn)氣歧管可減輕重量40%-60%，且表面光滑弃酌，流動阻力小，可提高發(fā)動機(jī)性能儡炼，并在提高燃燒效率妓湘、降低油耗及減振降噪方面有一定作用。 

　　◆ 開發(fā)在基體聚合物中摻入電導(dǎo)性填料的“復(fù)合型電導(dǎo)性塑料”乌询，和塑料本身具有電導(dǎo)性的“電導(dǎo)性高分子化合物”榜贴，以其高功能性能供汽車生產(chǎn)選用。 

　　越來越多塑料材料用于汽車內(nèi)飾系統(tǒng)妹田。 

　　儀表板沈猜、內(nèi)飾系統(tǒng) 

　　國外許多汽車廠用泡沫聚氨酯制造門板，不僅減輕重量拳镊，強(qiáng)度奈炕、吸聲性和安全性能也好禽忧。聚丙烯由于價格低廉，在美國汽車巿場上得到廣泛應(yīng)用书尚，不僅用聚丙烯替代ABS衙乡，而且有些車型內(nèi)飾全部使用聚丙烯。 

　　目前國內(nèi)使用的儀表板可分為硬質(zhì)儀表板和軟質(zhì)儀表板兩種沐刷。硬質(zhì)儀表板一般為改性聚丙烯采用注射成型箱歪，在經(jīng)濟(jì)型車上使用。軟質(zhì)儀表板為聚氨酯反應(yīng)發(fā)泡成型验柴，通常用于中高檔轎車揽膏。 

　　發(fā)動機(jī) 

　　利用塑料質(zhì)輕、防銹姊宗、吸振歹朵、設(shè)計(jì)自由度大的特點(diǎn)，汽車發(fā)動機(jī)有關(guān)塑料結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用在發(fā)達(dá)國家有了長足的進(jìn)步懈词，是中國汽車行業(yè)今后重點(diǎn)發(fā)展的方向之一蛇耀。 

　　發(fā)動機(jī)零部件塑料化的開發(fā)和發(fā)展可以分成兩大類：一、替代金屬件的注射成型制品坎弯，如：速度表齒輪纺涤、油泵齒輪、發(fā)動機(jī)汽缸蓋抠忘、皮帶輪罩撩炊、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管崎脉、油門和離合器踏板等拧咳；二、聚烯烴囚灼、尼龍等的吹塑成型制品骆膝，如：成型連接管。 

　　對中國汽車塑料發(fā)展的幾點(diǎn)建議： 

　≡钐濉（一）中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展阅签，不僅得到世界各大汽車集團(tuán)的矚目，也受到世界各汽車零部件公司的關(guān)注捧懈，許多跨國汽車零部件公司都在中國建立合資列序、獨(dú)資零部件企業(yè)。這些企業(yè)資金雄厚失叁、技術(shù)先進(jìn)睹肝、開發(fā)能力強(qiáng)，不僅會給同行業(yè)企業(yè)產(chǎn)生更大的壓力，而且有壟斷國內(nèi)技術(shù)要求高的零部件巿場的可能画柜。這對中國的汽車塑料行業(yè)既是競爭捞蹈，更是威脅。 

　　中國民族工業(yè)企業(yè)在自主創(chuàng)新上的重大突破软架，同樣給我們汽車零部件纳帽、汽車塑料工業(yè)提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：汽車零部件、汽車塑料行業(yè)能否及時跟上整車企業(yè)的步伐弄讥？能否借助這股拉動力加大技術(shù)投入挣呛，生產(chǎn)技術(shù)含量高的配套產(chǎn)品？ 

　　根據(jù)技術(shù)開發(fā)水平谋啃，我們認(rèn)為汽車零部件企業(yè)與汽車廠之間存在三種關(guān)系（見表一）舰绘。 

　　表一 汽車零部件企業(yè)與汽車廠之間的關(guān)系。 

　　國內(nèi)汽車零部件葱椭、汽車塑料行業(yè)企業(yè)要在汽車行業(yè)中占有一席之地捂寿，必須提高國際競爭力，把企業(yè)開發(fā)能力和產(chǎn)品水平提到更高的層次上參與汽車工業(yè)的發(fā)展與競爭孵运。 

　∏芈（二）高度重視環(huán)保工作。從設(shè)計(jì)開發(fā)階段就要進(jìn)行汽車用塑料材料回收治笨、再生利用的研究驳概，以滿足環(huán)保的需要。這項(xiàng)研究不僅與汽車行業(yè)相關(guān)旷赖，也是整個社會要關(guān)注的事情顺又，應(yīng)借鑒汽車發(fā)達(dá)國家對環(huán)保的經(jīng)驗(yàn)，作為重要課題研究等孵。 

　　歐洲和美國對于汽車塑料環(huán)保的定義是嚴(yán)格的稚照，涉及一個產(chǎn)品的整個生命周期，即：使用環(huán)保的原材料俯萌；在環(huán)保的條件下制造生產(chǎn)果录；在使用和回收過程中不會對人的健康和環(huán)境有任何危害的產(chǎn)品；對塑料制品中的有害物質(zhì)轩苔、氣味要有評價方法缕翁，并應(yīng)當(dāng)標(biāo)明含量。 

　　在報廢車輛處理方面：歐共體法律要求械琴，汽車制造商到2006年要負(fù)責(zé)免費(fèi)處置所有報廢汽車，至少汽車總重量85%的材料都必須回收利用索官，其它15%的材料采用垃圾掩埋法處理狰了；到2015年這兩個比例將分別為95%和5%。金屬材料部分已經(jīng)能夠充分回收利用；而非金屬材料特別是塑料乐标，由于種類多捶臂，用量大，鑒別和篩選周期長姚损，回收利用成本較高赎躲。所以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，就要考慮回收和回收成本問題紊徊。 

　　盡管目前中國汽車工業(yè)還缺少這方面環(huán)保要求肴熏，但汽車塑料行業(yè)在發(fā)展中應(yīng)當(dāng)促進(jìn)這一環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新。 

　∏曛稀（三）塑料原材料生產(chǎn)企業(yè)蛙吏、汽車塑料制品生產(chǎn)企業(yè)、與汽車主機(jī)廠應(yīng)加強(qiáng)合作鞋吉，建立新材料開發(fā)研究聯(lián)合體鸦做，協(xié)調(diào)新材料及新產(chǎn)品的開發(fā)工作。開發(fā)適合中國國情的汽車專用樹脂谓着、專用料泼诱、工程塑料系列產(chǎn)品，以提高中國汽車塑料的應(yīng)用水平赊锚。 

　≈瓮病（四）在汽車塑料制品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)中利用計(jì)算機(jī)輔助分析技術(shù)，加強(qiáng)對新工藝的研究改抡，保證制品設(shè)計(jì)質(zhì)量矢炼，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。重視低壓注塑成型阿纤、氣輔注塑成型等先進(jìn)工藝在汽車上的應(yīng)用辣摘。 

　　（五）推動汽車塑料材料荡将、制品向?qū)I(yè)化涵群、標(biāo)準(zhǔn)化、高品質(zhì)化您账、環(huán)泵す眨化方向加速發(fā)展，提高質(zhì)量爽附，降低成本号均。

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