TPE材料對于汽車領域來說擂益，無論是在內(nèi)飾件酸儿、外飾件处淘，還是在汽車引擎蓋下的高溫組件方面睡硫，都有著舉足輕重的地位，世界各大TPE材料廠商無不爭先恐后推出汽車用TPE材料栈眉。

　　據(jù)DuPont Dow Elastomers 公司報道趣闹，從2001年至今，該公司的Engage茂金屬基聚烯烴彈性體的需求增長了80%直呈，尤其是汽車領域兜诞，Engage已成為硬質(zhì)外部組件翰鬓、內(nèi)飾表皮和消音系統(tǒng)的首選抗沖擊改性劑忽畏。例如德國加工商Rehau AG公司最近指定使用Engage生產(chǎn)BMW 5 和6系列的保險杠。

　　據(jù)Rehau公司汽車材料開發(fā)部部長Rainer Goller介紹坟翠，他們之所以選擇Engage作為這些新制品的沖擊改性劑是因為它具有低溫高抗沖性赖钞，同時又可以賦予制品更高的剛性。

　　去年聘裁，DuPont Dow公司還推出了添加了Engage的硬質(zhì)和軟質(zhì)TPO材料雪营，用來替代其他塑料生產(chǎn)全塑料儀表板弓千。其中，硬質(zhì)TPO (用Engage改性的PP)代替了傳統(tǒng)的ABS承重板献起；交聯(lián)塑料泡沫代替了就地澆注的聚氨酯泡沫洋访；軟質(zhì)TPO (用PP改性的Engage)代替了f-PVC包層。

　　在電線和電纜應用領域谴餐，DuPont Dow公司推出了以Engage為基礎的具有低發(fā)煙量的不含鹵素 (LSNH) 的電線和電纜專用料姻政，用作低壓電纜的絕緣和夾套材料。該材料雖不是專為汽車行業(yè)而開發(fā)的岂嗓，但它也同樣適用于汽車內(nèi)的電線和電纜汁展。

　　另一個專用于汽車領域的新型TPE材料是由德國Kraiburg TPE公司推出的具有“優(yōu)化揮發(fā)物”功能的Thermolast K系列。汽車內(nèi)飾件中使用的TPE的氣味依照測試人員的主觀判定分為1級（聞不到）~6級（無法忍受）六個等級厌殉。對于大多數(shù)汽車的內(nèi)飾件食绿，TPE的平均氣味測定等級通常在3 (可明顯聞到，但無大礙)~4 (使人不適)之間选浅。汽車廠商們一般選用氣味等級為3級或3級以下的材料屏酌。

　　如果汽車廠商們所選材料的氣味等級超過3級，他們就必須得到有關部門的特別許可尚技，說明對于此汽車內(nèi)飾件的某個特定應用虹喉，尚沒有所選TPE的替代材料。而現(xiàn)在Kraiburg TPE公司推出的加氫苯乙烯嵌段共聚物(HSBC)的氣味等級僅為2.5嘲孙，從而避免了這種情況的發(fā)生啤糙。

　　除氣味之外，汽車業(yè)對揮發(fā)物的要求還包括內(nèi)飾件表面在霧化時能夠產(chǎn)生清晰的標線魂姆，新型Thermolast K 系列TPE材料也完全滿足這種要求锉累。它們的Shore A硬度在30~90之間，而且著色性好澜茁，可以注塑和擠塑成型猩蓝。

　　西班牙Merquinsa公司的熱塑性聚氨酯（牌號為Pearlthane D11T85E）的一個主要特性是耐熱性。這種吹膜級材料的基本組成是聚己酸內(nèi)酯从肮，特點是適用溫度范圍較寬（-40?C~110?C）筐子，可以滿足汽車材料對耐高溫性的越來越高的要求。另外缓苛，該材料與聚酯型TPU相比芳撒，其耐高溫性能高出10%，耐水解性能高出20%未桥，這是因為它的Tg溫度（玻璃化轉(zhuǎn)變溫度）比聚酯型TPU高出10?C~15?C笔刹。

　　美國Advanced Elastomer Systems(AES)LP公司推出了具有高生產(chǎn)率的新型車用Santoprene系列熱塑性彈性體，由于該系列產(chǎn)品的加工速度要比傳統(tǒng)Santoprene材料高出25%，這將會提高加工商的生產(chǎn)效率舌菜，尤其是對于生產(chǎn)周期較長的厚壁產(chǎn)品萌壳，其生產(chǎn)效率的提高就更為可觀。Santoprene系列產(chǎn)品的這種高生產(chǎn)率的特性無疑將大大增強了Santoprene替代加工繁瑣的傳統(tǒng)橡膠的能力日月。

　　AES公司還推出了一種Shore A硬度為25的軟質(zhì)TPE袱瓮，牌號為Santoprene X8211-25。該材料表現(xiàn)出了全硫化彈性體的特性爱咬， 不但可以耐持續(xù)高溫懂讯、油和化學品，而且觸感柔軟台颠、平滑及表面干燥褐望。因此極適合于需要柔軟手感的汽車內(nèi)飾件。

　　TPE還可以使汽車內(nèi)飾件更加美觀为或。例如Bayer MaterialScience公司向德國GEBA Kunststoffcompounds GmbH公司提供了其新推出的Desmopan脂肪族熱塑性聚氨酯(TPU)锤观，為汽車廠商生產(chǎn)色彩鮮艷的汽車內(nèi)飾件。這種著色性極好的材料還具有良好的抗沖擊性和耐摩擦性特棕。

　　在車用TPE的供應市場上漱啥，意大利的Radici Plastics公司作為共聚多酯醚的新廠家推出了Heraflex系列彈性體材料，其Shore D硬度在35~77之間创哩。

　　Dow化學公司推出的Insite催化的丙烯-乙烯共聚熱塑性彈性體（商品名為Versify）灶常。該產(chǎn)品是于去年9月在西班牙Tarragona開始進行工業(yè)化生產(chǎn)的，其生產(chǎn)能力為57000噸/年波笆。該系列材料可以用于生產(chǎn)薄膜和注塑汽車部件毯输，具有良好的光學、密封和熱粘接性能以及良好的彈性褂苔、撓性和柔軟性霜甜。

　　意大利SO.F.TER.SpA 公司推出了Forprene 665系列動態(tài)硫化PP/EPDM 型TPV，該材料具有高流動性和良好的耐候性贩贵，可以在玻璃上注塑成型箕昭，即適合封裝玻璃。現(xiàn)在解阅，使用該材料封裝汽車玻璃的工藝已經(jīng)獲得了汽車工業(yè)的認可落竹。

　　該公司的另一種車用新材料是增強了與其他材料相容性的Laprene 8K1系列SEBS化合物。該材料與PA货抄、PC和PMMA的相容性好述召，并且還具有良好的耐紫外線性、優(yōu)異的著色性和耐摩擦性碉熄。

　　日本的Zeon公司宣稱其Zeotherm 100系列熱塑性硫化膠與聚酰胺具有優(yōu)異的相容性桨武。由于Zeotherm 100系列產(chǎn)品的結(jié)構是已硫化的熱固性橡膠均勻分散在尼龍6中肋拔，因此該材料與尼龍基材具有良好的相容性锈津。經(jīng)檢測呀酸，Zeotherm 100系列材料在-40?C~175?C的有油環(huán)境中，其保持耐高溫性和耐油性的年限甚至等同于汽車的壽命琼梆。

　　含有Zeotherm 100系列的材料非常適合制造汽車引擎蓋下的高溫組件性誉，如動力密封墊、排氣管和齒條齒輪傳動機構保護罩茎杂。據(jù)Zeon公司稱曾搪，其最新牌號的Zeotherm100-70B材料具有Shore A 75的硬度，可耐150?C的連續(xù)高溫和175?C的瞬間高溫扯连。

　　日本Kuraray公司最新推出的Septon V系列加氫苯乙烯彈性體的特性是耐熱性和耐油性权饥。在120?C下暴露22h后，其壓縮形變率低于20%梨浑，而舊牌號材料的壓縮形變率為50%面族。該材料的應用領域包括汽車的耐候性密封條、齒條齒輪傳動機構保護罩以及排氣管套和軟管迂儡。

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