荷蘭SPG集團(tuán)的鋼-鋁混合式預(yù)拉伸模具非常適合于小批量地生產(chǎn)高質(zhì)量的保險(xiǎn)杠阳仔，能夠幫助汽車制造商們縮短定制產(chǎn)品或具有特殊型號(hào)要求的汽車保險(xiǎn)杠的上市時(shí)間治笨。

　　SPG集團(tuán)設(shè)計(jì)了一種具有鋼框架赤嚼、鋁芯鋁腔的汽車保險(xiǎn)杠模具旷赖。這種模具最初是為了能夠快速向汽車制造商或一級供應(yīng)商提供汽車保險(xiǎn)杠樣品而開發(fā)的，不僅能在短短的8周時(shí)間內(nèi)就能夠生產(chǎn)出達(dá)到質(zhì)量要求的保險(xiǎn)杠更卒，而且這種鋼－鋁混合模具能夠生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠數(shù)量可以達(dá)到50000件等孵，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原來預(yù)計(jì)的數(shù)量，完全可以滿足保險(xiǎn)杠的小批量生產(chǎn)需求蹂空。

　　這種鋼－鋁混合式模具被稱為預(yù)拉伸模具俯萌，用它生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠之所以能達(dá)到所要求的質(zhì)量，是因?yàn)镾PG集團(tuán)運(yùn)用了生產(chǎn)系列保險(xiǎn)杠的模具技術(shù)：鋼框架用可調(diào)大螺栓進(jìn)行預(yù)拉伸羹授，從而保證了穩(wěn)定性擎势，并且能中和應(yīng)力旅榨，特別是橫向應(yīng)力。因?yàn)樵诖蟪叽绲哪＞咧谐瑱M向應(yīng)力能夠使無支撐的鋁材變形秃值。

　　快速的模具個(gè)性化的部件

　　眾所周知，在許多行業(yè)中都存在大量“定制化”的現(xiàn)象哑逾。在汽車制造業(yè)旧伺，“定制化”也成為發(fā)展的趨勢。為了體現(xiàn)駕駛者的生活品味吹复，汽車設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出各種型號(hào)君祸、更具個(gè)性化的產(chǎn)品。這種個(gè)性化的設(shè)計(jì)涉及了車輛的內(nèi)外部件紊徊，包括保險(xiǎn)杠肴熏，由此也導(dǎo)致其生產(chǎn)量要比標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的部件少得多。

　　對于大的汽車零部件供應(yīng)商們來說顷窒，小批量的訂單并不適合他們蛙吏。因此，他們將這些小批量的生產(chǎn)外包給了SPG集團(tuán)鞋吉。自從2003年SPG集團(tuán)將他們開發(fā)的預(yù)拉伸模具用于保險(xiǎn)杠的生產(chǎn)以后鸦做，得到了很多客戶的認(rèn)可。SPG集團(tuán)運(yùn)用這一新技術(shù)谓着，在較短的時(shí)間內(nèi)泼诱，向保時(shí)捷公司提供了高質(zhì)量的保險(xiǎn)杠，使得他們比原定計(jì)劃提前10周開始裝配汽車赊锚；此外治筒，通過應(yīng)用這一新技術(shù)，使得SPG集團(tuán)僅用九周的時(shí)間舷蒲，就為大眾高爾夫TGI車型生產(chǎn)出了包括14個(gè)部件的前保險(xiǎn)杠系統(tǒng)耸袜。

　　除了為汽車制造商或一級供應(yīng)商提供20000～30000只的小批量保險(xiǎn)杠以外，SPG集團(tuán)還將目光投向生產(chǎn)小批量高檔汽車的汽車制造商牲平，如生產(chǎn)“蓮花”或“法拉利”的汽車制造商妨宪。同時(shí)，他們還把預(yù)拉伸模具的應(yīng)用領(lǐng)域由保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)向諸如汽車儀表板等的內(nèi)飾件領(lǐng)域中帖奠，甚至是汽車市場之外的應(yīng)用領(lǐng)域之灼。

　　小批量獨(dú)家供應(yīng)商

　　為了提供更廣泛的服務(wù)，SPG集團(tuán)創(chuàng)立了一個(gè)商務(wù)部門——SPG項(xiàng)目管理公司创邦，專門管理來自汽車制造商和系統(tǒng)供應(yīng)商們外包的小批量部件的生產(chǎn)比紫。總部設(shè)在荷蘭的SPG集團(tuán)丝您，其模具部下屬的9家公司不但面向全球的汽車供應(yīng)商号均，而且也為半導(dǎo)體行業(yè)、消費(fèi)電子行業(yè)蝗淡、重型機(jī)械行業(yè)易震、電腦行業(yè)及其它行業(yè)提供模具庞取。他們完全具備設(shè)計(jì)能力，可為客戶提供技術(shù)支持烈瑰，幫助客戶實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)鞍靴。

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