車床滾子從動件的滾子半徑廉贤,從強(qiáng)度方面來考慮宜取大一些。但車床滾子半徑對凸輪的宴際輪廓眭線的形狀有很大的影響麸折。當(dāng)車床滾子半徑過大時钠糊,將導(dǎo)致凸輪不能正常工作挟秤。下面就它對凸輪輪廓曲線的影響加以說明。
車床凸輪理論輪廓是運(yùn)用反轉(zhuǎn)法抄伍,按尖頂從動件的尖頂在復(fù)合運(yùn)動中的一系列位置作出的艘刚,必然能實(shí)現(xiàn)給定的運(yùn)動規(guī)律,而車床凸輪實(shí)際的工作輪廓是從動件末端滾子一系列位置的包絡(luò)線截珍。
(1)車床內(nèi)凹凸輪輪廓曲線悲尝,A為凸輪實(shí)際輪廓曲線,B為理論輪廓曲線惰疯。實(shí)際輪廓曲線的曲率半徑一等于理論輪廓曲線的曲率半徑P與滾子半徑Tr之和吐梗,即口’=P+r,蔫横,這種情況無論滾子半徑大小如何桐赠,總可以作出實(shí)際輪廓曲線。
(2)車床外凸的凸輪輪廓曲線刊濒,實(shí)際輪廓曲線的曲率半徑等于理論輪廓曲線的曲率半徑與滾子半徑之差涌粱,即e =p-rT,根據(jù)其具體情況闲窃,實(shí)際輪廓曲線可能出現(xiàn)以下三種情況雹税。
當(dāng)p>r,時骇诈,p'>0.實(shí)際凸輪輪廓為一平滑曲線。
當(dāng)p—r额前,時浊洞,p’-O,實(shí)際凸輪輪廓產(chǎn)生尖角。
當(dāng)p<r法希,時枷餐,p'<0,實(shí)際凸輪輪廊發(fā)生相交苫亦,車床陰影部分·在實(shí)際加工中毛肋,這部分將被切去,使從動件不能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的運(yùn)動規(guī)律屋剑,這種現(xiàn)象稱為失真润匙。
由此可知,滾子的半徑對凸輪輪廓曲線的影響很大唉匾,由于后兩種情況必須避免t因此在設(shè)計外凸凸輪輪廓時孕讳,應(yīng)使?jié)L于的半徑小于理論輪廓曲線的最小曲率半徑如。巍膘,通常取r T<O.8p_厂财。,p_>1~5 mm修鲤。
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