德國萊茵TüV將根據(jù)CENELEC編制的標(biāo)準(zhǔn)為澳門輕軌系統(tǒng)第一期項(xiàng)目所采用的全自動(dòng)無人駕駛輕軌系統(tǒng)提供獨(dú)立安全評(píng)估蟹故。此次評(píng)估涵蓋所有的機(jī)電系統(tǒng)尝盼，包括信號(hào)植旧、機(jī)車車輛、操作控制中心慕淡、通信等背伴，以及西灣大橋的改善工程。

        德國萊茵TüV最近獲得澳門特別行政區(qū)政府運(yùn)輸基建辦公室的委托峰髓，為澳門輕軌系統(tǒng)（LRT）第一期項(xiàng)目提供完整的獨(dú)立安全評(píng)估（ISA）傻寂，該軌道系統(tǒng)是澳門的第一條軌道交通線。

        德國萊茵TüV將根據(jù)CENELEC編制的標(biāo)準(zhǔn)為澳門輕軌系統(tǒng)第一期項(xiàng)目所采用的全自動(dòng)無人駕駛輕軌系統(tǒng)提供獨(dú)立安全評(píng)估携兵。此次評(píng)估涵蓋所有的機(jī)電系統(tǒng)疾掰，包括信號(hào)、機(jī)車車輛徐紧、操作控制中心静檬、通信等，以及西灣大橋的改善工程并级。

        整個(gè)項(xiàng)目包括澳門輕軌系統(tǒng)一期線路的興建拂檩。線路主要為高架形式，起始于澳門半島北部與中國大陸珠海市鄰近的關(guān)閘口岸书吗，至氹仔島上的澳門國際機(jī)場(chǎng)和北安碼頭栓属。建成后，該條線路途經(jīng)澳門外港碼頭及西灣大橋女践，以及澳門主要的酒店及娛樂場(chǎng)。在南灣湖及西灣大橋之間的路線采用地下隧道形式（隧道內(nèi)設(shè)有兩個(gè)地下車站）锣石。整個(gè)一期工程約長(zhǎng)21公里盹斟，設(shè)有21個(gè)車站。

        德國萊茵TüV將會(huì)進(jìn)行所有必需的評(píng)估及審計(jì)浆酝，以對(duì)該線路的機(jī)車車輛及系統(tǒng)分包商提供的系統(tǒng)是否達(dá)到安全要求焰垄，以及按照特定的EN標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)對(duì)系統(tǒng)是否在項(xiàng)目生命周期中的各階段都遵循工程安全管理的流程提出客觀中立的意見。

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