現(xiàn)代汽車沖壓件的技術(shù)要求朝著結(jié)構(gòu)復(fù)雜捧懈、分塊尺寸增大堂湖、相關(guān)邊的零部件較多徒坡、承載能力變大和內(nèi)應(yīng)力限制嚴(yán)格等方向發(fā)展。這要求并促進(jìn)特種沖壓成形技術(shù)如液壓成形摧找、精密成形核行、爆炸成形、旋壓成形蹬耘、無模成形芝雪、激光成形和電磁成形技術(shù)的發(fā)展。限于本文篇幅婆赠，這里主要介紹內(nèi)壓成形和電磁成形兩項(xiàng)技術(shù)绵脯。

　　現(xiàn)代汽車沖壓件的技術(shù)要求朝著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分塊尺寸增大休里、相關(guān)邊的零部件較多蛆挫、承載能力變大和內(nèi)應(yīng)力限制嚴(yán)格等方向發(fā)展。這要求并促進(jìn)特種沖壓成形技術(shù)如液壓成形妙黍、精密成形悴侵、爆炸成形、旋壓成形酷雌、無模成形灌滤、激光成形和電磁成形技術(shù)的發(fā)展。限于本文篇幅游禽，這里主要介紹內(nèi)壓成形和電磁成形兩項(xiàng)技術(shù)誉芙。

　　液壓式或注入彈性體式的成形技術(shù)，其高壓形成過程一般包括：

　≈舶印（1）有效介質(zhì)如冰的膨脹或彈性體壓入使內(nèi)部壓罰極慢增長(zhǎng)的過程尿笔；

　　（2）流體靜罰的骨高壓形成過程郑煌；

　×倬薄（3）極端壓力如爆炸的動(dòng)態(tài)過程等。介質(zhì)可以是無定形的固體钾趁、液體或氣體蚂青，在系統(tǒng)中介質(zhì)可依據(jù)要加工的形狀作任意變化租江，履行凸模功能，所以介質(zhì)可等同于一個(gè)萬能模具孝承。圖四是板材超朔成形的例子献丑，從圖中可見此時(shí)有效介質(zhì)變成凸模。

　　液壓式內(nèi)高壓成形技術(shù)與其他沖壓成形技術(shù)相比光督，有幾項(xiàng)明顯優(yōu)點(diǎn)：

　⊙艟唷（1）在成形過程中可一次加工出如車橋、頂蓋板结借、門框等大型復(fù)雜的三維幾何形狀的工件；

　∽洳纭（2）因?yàn)橐后w在成形過程中冷卻作用船老，使工件被"冷作強(qiáng)化"，獲得比一般沖壓加工更高的工件強(qiáng)度圃酵，這使得允許采用更薄的板材柳畔，使工件更輕量化；

　」汀（3）工件外表板面只與壓力液體接觸薪韩，加壓過程較平緩，零部件成形變化均勻捌锭，可獲得勻稱的壓力分布俘陷，并能獲得者好得多的平滑外表面；

　∏锝怠（4）液壓內(nèi)盛開有的沖模和工具費(fèi)用可下降40%颁膊，特別降低了凸型零件加工的節(jié)拍時(shí)間較短，約為0.1-0.5MIN别逐，這在特種成形工藝中是較短的撒殷，可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

　　利用通電線圈產(chǎn)生的電磁力的電磁成形工藝敢智，是目前頗有前途的另一種新型加工手段杏县。該工藝源于六十年代核裂變研究的成果，但可惜一直沒被人們注重晚号。電磁成形工藝原理圖戳橱，當(dāng)線圈通入交流電時(shí)。數(shù)微秒內(nèi)建立起磁場(chǎng)酪捏，使金屬工件尤其是導(dǎo)電率強(qiáng)的銅鋁材質(zhì)感生出電流 瑞捂，感生出電流，感生電流又將受到磁場(chǎng)力作用层锄，使工件產(chǎn)生張力與凹模吻合而迅速成形酷麦。當(dāng)線圈在工件內(nèi)時(shí)矿卑，電磁力將使工件外張成形，屬當(dāng)前應(yīng)用較廣泛的一種工藝沃饶；當(dāng)線圈平面平行于板件放置時(shí)母廷，電磁力將使工件拉伸成形。

　　電磁成形技術(shù)系一種非接觸成形工藝糊肤，其突出優(yōu)點(diǎn)一是加工成形迅速工效高琴昆，二是常用于金屬與非金屬的連接，可取代粘接或焊接馆揉；其三是不耗脯助材料如潤(rùn)滑油脂等业舍，有利環(huán)境保護(hù)。 

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