曲軸的加工工藝有多種钻寿，可根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)合量身定制加工工藝苍糠。在選擇最具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案之前涮较，必須仔細(xì)評(píng)估每種應(yīng)用的需要和特點(diǎn)稠鼻。

　　曲軸加工概述

　　曲軸是內(nèi)燃機(jī)的核心零件之一，從用于園藝設(shè)備的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)小曲軸狂票，到船用柴油機(jī)中的巨型曲軸候齿，大小不同，外形各異苫亦。即使是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲軸也是多種多樣的毛肋，每種曲軸對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)類型和牌子來說都是唯一無二的。作為大批量生產(chǎn)的零件屋剑，汽車曲軸受到本錢效益的制約润匙，在設(shè)計(jì)、材料和加工方面都經(jīng)歷了相當(dāng)大的演變唉匾，隨著人們對(duì)注重環(huán)保孕讳、改進(jìn)性能、降低制造本錢的要求日益增加巍膘，這種演變過程還將繼續(xù)下往厂财。

　　當(dāng)今的環(huán)保壓力對(duì)曲軸的制造增加了更多的困難。發(fā)動(dòng)機(jī)逐步小型化修鲤，并與渦輪增壓器組合使用以減少廢氣排放穴眨、減小動(dòng)力損失。曲軸的演變已經(jīng)并將繼續(xù)促進(jìn)這一特點(diǎn)的深進(jìn)乓记。如今的卡車發(fā)動(dòng)機(jī)已比20世紀(jì)90年代早期的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)更加潔凈并且燃油效率也得到明顯地進(jìn)步料悟。此外，曲軸加工的不斷發(fā)展使得當(dāng)今的曲軸更加精密锌筝，而同時(shí)又不犧牲單件本錢墙弛。

　　一些相關(guān)業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)可以表明人們的期看值：加工汽車曲軸的銑刀的跳動(dòng)量一般不超過0.02mm捏表；刀具壽命必須很長(zhǎng)且可猜測(cè)以滿足生產(chǎn)進(jìn)度的需要；切削刃必須保證在兩次換刀之間(例如加工8000根曲軸)保持很高的可靠性降井；工序時(shí)間需要優(yōu)化到秒級(jí)镊迟，以保證每班次的產(chǎn)量；工件材料趨向于采用高強(qiáng)度鍛鋼隘吆，并越來越多地使用更輕箭溜、更堅(jiān)固的等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)。眾所周知晕石，這兩種材料都比傳統(tǒng)材料更難加工衍震。

　　山特維克可樂滿助推曲軸加工技術(shù)

　　曲軸是最難加工的工件之一，由于它極不對(duì)稱樱蛤、又細(xì)又長(zhǎng)钮呀，所用材料的加工性又不好，質(zhì)量控制又很嚴(yán)昨凡，所以對(duì)制造的要求非常高爽醋。曲軸的特點(diǎn)又要求必須對(duì)每個(gè)曲軸分別確定其加工方案，這需要曲軸制造商便脊、機(jī)床制造商和刀具供給商緊密協(xié)作蚂四。

　　要想真正從事曲軸加產(chǎn)業(yè)務(wù)，必須具備相應(yīng)的背景哪痰、能力和資源遂赠。山特維克可樂滿將曲軸和凸輪軸加工專業(yè)中心設(shè)在歐洲的中心——德國，就是出于這一理念的考慮晌杰。山特維克可樂滿已經(jīng)與全球很多曲軸制造廠商以及幾家專業(yè)的曲軸加工機(jī)床制造商展開了密切和卓有成效的合作跷睦。

　　山特維克可樂滿設(shè)在德國的曲軸和凸輪軸加工專業(yè)中心(CompetenceCentre)擁有非凡的業(yè)績(jī)：大約有900余套刀具已在全球各地使用。山特維克可樂滿早在20世紀(jì)70年代已推出了曲軸加工的非標(biāo)銑刀肋演，到90年代初抑诸，已積累了足夠的技術(shù)生產(chǎn)能力以應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)曲軸加工的需求。車銑也已成為該中心的一個(gè)專長(zhǎng)状萤。

　　如今玷仗，全球每年汽車產(chǎn)量已超過7千萬輛，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)以減少排放撒肉、減輕重量仅犬、改善燃油經(jīng)濟(jì)性的需要日趨強(qiáng)烈，人們也更加重視先進(jìn)的曲軸加工解決方案实腹。

　　量身定制曲軸加工工藝

　　曲軸加工技術(shù)的演變是一個(gè)持續(xù)不斷的過程案哄，成功的解決方案取決于對(duì)很多要素細(xì)致且廣泛的分析，例如產(chǎn)量拓坠、工序時(shí)間便浮、設(shè)備要求、加工程度赎遗、質(zhì)量水平尤痒、換刀間隔時(shí)間等等，沒有一個(gè)單一的標(biāo)準(zhǔn)方案可以滿足所有應(yīng)用要求峰孝，所有方案都是根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域量身定制的悔叽。曲軸需要經(jīng)過幾個(gè)不同的工序才能完成，鍛件毛坯或鑄件毛坯對(duì)加工工藝也有不同的要求爵嗅。制造商對(duì)工藝的滿足度取決于他對(duì)曲軸單位生產(chǎn)本錢娇澎、產(chǎn)量和投資本錢的評(píng)估。

　　當(dāng)曲軸裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)睹晒，是相當(dāng)堅(jiān)固和穩(wěn)定的趟庄，但它作為工件卻很分歧適。因此伪很，尤其是對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)戚啥，加工曲軸就有了各種不同的方法。不管用戶的加工要求是什么锉试，山特維克可樂滿多年來已經(jīng)對(duì)相關(guān)刀具設(shè)計(jì)猫十、刀片槽型和牌號(hào)進(jìn)行了廣泛而深進(jìn)的開發(fā)，完全可以優(yōu)化用戶不同加工場(chǎng)合的需要呆盖。

　　曲軸本身是機(jī)床－夾具－零件－刀具所構(gòu)成的工藝系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié)拖云，零件的不穩(wěn)定性總是會(huì)影響到最小工序時(shí)間和加工質(zhì)量的一致性。這對(duì)開發(fā)和設(shè)計(jì)刀具应又、刀片以及相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)帶來了很高的要求宙项。它意味著優(yōu)化切削刃的分布以實(shí)現(xiàn)切削力平衡、優(yōu)化進(jìn)步針對(duì)不同類型表面的切削參數(shù)鲜映，從而使切削平順而無振動(dòng)昙激，等等。

　　曲軸加工的幾種工藝

　　曲軸車削

　　曲軸車削是一種主要用于加工曲軸主軸頸的方法湘涉，具有相當(dāng)?shù)娜嵝猿嗷Ｔ谟行┣闆r下或有些地方，它還用于連桿頸的加工若棒。假如用于加工連桿頸照渴，質(zhì)量不平衡以及偏離中心的夾持位置需要帶平衡配重的專用夾具。車削加工通常是在曲軸加工專機(jī)以及配備專用刀塔的標(biāo)準(zhǔn)車床上進(jìn)行的的唆。由于刀具懸伸較大和輕易出現(xiàn)振動(dòng)肩降，因此對(duì)刀具的要求非常高。

　　曲軸車?yán)?/p>

　　只有少數(shù)機(jī)床在有限范圍內(nèi)使用求瞎，這是一種拉削工藝屁样，既可以通過直線車?yán)椒ㄓ彀纾詫?duì)旋轉(zhuǎn)曲軸成切線進(jìn)給的方式進(jìn)行常規(guī)直線拉削，也可以采用隨后發(fā)展的圓形或螺旋形拉刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn)拉削我衬。盡管該方法非常高效叹放，但因其缺乏柔性，所以至今未能推廣挠羔。

　　曲軸車-車?yán)?/p>

　　車－車?yán)擒囅髋c車?yán)慕M合井仰，車削和車?yán)毒邚较虬惭b在一個(gè)圓形刀盤上，切削加工旋轉(zhuǎn)著的曲軸的主軸頸或連桿頸破加。這種方法適用于大多數(shù)類型的曲軸俱恶。車削工序主要是粗加工，此時(shí)刀盤不旋轉(zhuǎn)且切削刃處于工件的中心線范舀。而車?yán)毒哌M(jìn)行精加工切削合是，刀盤通過對(duì)旋轉(zhuǎn)曲軸的主軸頸或連桿頸表面進(jìn)行緩慢旋轉(zhuǎn)的徑向移動(dòng)進(jìn)行加工。該方法的優(yōu)點(diǎn)是在刀盤上可以大量安裝使用姊妹刀具以平衡刀具壽命和延長(zhǎng)換刀時(shí)間锭环。

　　曲軸的內(nèi)銑

　　內(nèi)銑也稱回旋銑或行星銑端仰，它可以在較長(zhǎng)的切削時(shí)間里進(jìn)行重型銑削。曲軸穿過旋轉(zhuǎn)著的銑刀田藐±笊眨可轉(zhuǎn)位刀片排列在銑刀內(nèi)圓面上，可對(duì)曲軸的主軸頸娜振、連桿頸和扇形塊側(cè)面進(jìn)行加工社殉。它是一種很穩(wěn)定的加工方法，主要用于大型曲軸眨涯，或者在毛坯余量很大時(shí)使用扑认。

　　曲軸的外銑

　　外銑主要用于大批量加工中、小型汽車曲軸凑溜。它可以看成是用一種高速旋轉(zhuǎn)的密齒三面刃銑刀犯舆，在曲軸以緩慢旋轉(zhuǎn)作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的方式下對(duì)工件表面進(jìn)行加工。該方法的特點(diǎn)是金屬往除率高柔些，切削定位迅速壮僵。一般而言，一個(gè)直徑為700mm的外銑刀最多可安裝350片刀片欺枚∏咫纾可加工曲軸的主軸頸、連桿頸和扇形塊側(cè)面和外圓面竖习。該方法工序時(shí)間短帆摊、換刀調(diào)刀非常快捷。

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