近期，國家發(fā)展改革委批復了中國第二重型機械集團公司(以下簡稱二重)大型模鍛壓機建設項目的可行性研究報告极炎，項目擬建設的大型模鍛壓力機最大壓力可達8萬噸跑既，是目前世界上最大的模鍛壓機，超過了此前世界最大的俄羅斯7.5萬噸模鍛壓機碎准。

　　大型模鍛壓機主要用于鋁合金陶份、鈦合金、高溫合金焚怨、粉末合金等難變形材料進行熱模鍛和等溫超塑性成形武敦。其鍛造特點是可通過大的壓力、長的保壓時間铺描、慢的變形速度來改善變形材料的致密度使义，用細化材料晶粒來提高鍛件的綜合性能，提高整個鍛件的變形均勻性蟆导，使難變形材料和復雜結(jié)構(gòu)鍛件通過等溫鍛造和超塑性變形來滿足設計要求燥及，可節(jié)約材料40%，達到機加工量少或近凈型目標蜕煌。等溫模鍛液壓機是航空派阱、航天、宇航及其他重要機械生產(chǎn)重要鍛件的關(guān)鍵設備斜纪。

　　為提高航空產(chǎn)品的整體性能贫母，大型模鍛件在航空鍛件中所占比例及單件尺寸越來越大。對于飛機主承力框盒刚、梁等整體構(gòu)件腺劣，美國、俄羅斯因块、法國等主要航空大國都采用4.5～7.5萬噸大型模鍛壓機進行加工橘原。而我國現(xiàn)有的模鍛壓機噸位較小，工藝比較落后贮聂，框梁等航空模鍛件大多采用焊接結(jié)構(gòu)靠柑，無法實現(xiàn)整體化，不能完全滿足大型飛機對綜合性能吓懈、可靠性和壽命的要求歼冰。

　　二重是我國大型航空模鍛件的重要生產(chǎn)基地之一靡狞，有30多年的材料研究和生產(chǎn)經(jīng)驗，先后為我國航空工業(yè)提供了40余萬件航空模鍛件众桨，產(chǎn)品覆蓋了所有國產(chǎn)機型显瞒。此次投資建設的大型模鍛壓機建設項目，可解決航空等工業(yè)大型整體結(jié)構(gòu)件毛坯制造的瓶頸宪凹，促進大型模鍛件制造技術(shù)的消化朦盲、吸收和創(chuàng)新，為我國大型飛機的研制創(chuàng)造條件举么，同時滿足機械制造结款、石油、化工考瘪、動力等民用行業(yè)對大型模鍛件產(chǎn)品的需求昼薯。項目的實施，對改變我國大型模鍛件依賴進口悯歇、受制于人的被動局面彪珠，實現(xiàn)大型模鍛產(chǎn)品的自主制造，具有重要的戰(zhàn)略意義风捌。

　　經(jīng)濟建設和國防建設需要大型模鍛壓機

　　由于高溫合金浸船、高強度合金鋼以及鈦合金的飛速發(fā)展與應用，以及航空寝蹈、航天李命、核能工業(yè)中所需要的主要構(gòu)件向大型整體模鍛和精密模鍛的方向發(fā)展，我國目前有許多本來需要多向模鍛的產(chǎn)品箫老，由于沒有手段只能改為鑄造或自由鍛项戴，或者進口。我國迫切需要工作壓力在5～8萬噸范圍的大型模鍛壓機來加工這類材質(zhì)的鍛件槽惫。

　　據(jù)調(diào)查結(jié)果表明，黑色模鍛件的產(chǎn)量只能滿足全國需要量的60%左右辩撑。這個數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計了航空和其它國防工業(yè)部門的需用量界斜。若把我國民用工業(yè)所需的數(shù)量考慮進去的話，其比例數(shù)據(jù)更小合冀，所反映的供需矛盾更為突出各薇。

　　由于裝備能力不足，導致模鍛件尺寸超差君躺，零件的機械加工量大峭判，材料利用率低，成本上升痹埠。如我國的1MJ對擊錘當量等級僅相當于4萬噸模鍛壓機糠管，是我國目前最大級別模鍛設備妙帆。其最大的缺點是精度差、模具壽命低罐葫；由于我國大型壓機缺乏兵雪，在設備使用上往往是以小代大，既不安全屋迄，又造成工藝火次增多晒茁，致使材料燒損嚴重，鍛件內(nèi)部質(zhì)量下降答海。如西南鋁的3萬噸模鍛壓機工作臺面大捷嘁，不適于集中載荷鍛件。不得已有時也生產(chǎn)集中載荷鍛件壁万，但對設備而言十分危險鳍彪，對質(zhì)量而言也難以保證，于是有許多航空鍛件不得不依靠國外進口宾芥。

　　美國波音747～787侣夷、A320～380的鈦合金起落架，F(xiàn)-16飛機鈦合金機身隔框仑乌，D-10飛機的后支承環(huán)百拓，915發(fā)動機機座，蘇27～33飛機鈦合金大型結(jié)構(gòu)件晰甚，GT25000艦用燃氣輪機直徑1.2米渦輪盤等都是在上述大型模鍛水壓機上模鍛成形的衙传。

　　當前正在進行的11#工程(殲11)國產(chǎn)化建設項目，自行研制的10#工程(殲10)厕九，F(xiàn)WS-10發(fā)動機蓖捶，GT25000型艦艇用燃氣輪機以及正在研制的四代機等關(guān)系到國防實力的項目，其配套模鍛件扁远，都需要在7萬噸以上水壓機上模鍛成形俊鱼。從國外購進，不但價格昂貴畅买，而且存在隱患并闲，一旦國際形勢變化，就很難保障供應谷羞，絕非長遠之計帝火。最近在美國的高壓之下，烏克蘭脯黎、以色列等國取消了對我國的軍工合同就是最好的例證东镶。

　　中國、俄羅斯、美國分屬三個不同的政治橱墨、軍事陣營梢纫，各自都應有獨立的軍事裝備工業(yè)體系，否則會因?qū)ρb備的依賴而失去軍事裁堤、政治上的堅定性和獨立性虫弓。歷史和現(xiàn)實深刻地教育了我們：我國國防安全必須建立在自力更生原則的基礎之上，航空事業(yè)的發(fā)展必須前瞻性地優(yōu)先發(fā)展大型模鍛壓機灵吃。大型模鍛機是生產(chǎn)航空大型模鍛件抛伏、發(fā)展大型軍事裝備和其他大型民用裝備必須的基礎設備。

　　大型模鍛壓機的市場前景良好

　　根據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝調(diào)研分析灵界，各種適合大型模鍛壓機的產(chǎn)品年需求量約40億元鳍泥；而所建設的8萬噸大型模壓機生產(chǎn)線對各種產(chǎn)品市場的綜合占有率在50%左右，年產(chǎn)能力約20億元溉委。

　　(一)民(軍)用飛機所需航空模鍛件

　　2006年11月鹃唯，中國航材進出口公司與俄羅斯蘇霍伊飛機制造公司達成協(xié)議，進口500架SU-80GP支線客機瓣喊，散件進口國內(nèi)組裝坡慌。這實際上是巴西航空與中國哈爾濱飛機工業(yè)公司合作生產(chǎn)的E145飛機，是法國空客在天津組裝的A320系列飛機之后的第三條總裝線轉(zhuǎn)移到中國藻三，組裝線上大部分產(chǎn)品來自國外洪橘。法國空客在中國組裝的A320系列飛機中，中國制造的比例不超過15%～20%棵帽。目前熄求，空中客車已在西安制造A320系列飛機的機翼；在成都和西安生產(chǎn)艙門逗概；此外還在成都生產(chǎn)A320系列飛機的第11段地板梁弟晚、起落架艙盒、一號隔框等部件逾苫。有了大型模鍛壓機后卿城，組裝飛機的國產(chǎn)化比例將會不斷提高。

　　ARJ-21新型渦扇支線飛機是我國民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點項目馅块，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)溜屡，也是我國航空工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要機遇。新一代支線客機共需鍛件31項雁韵。有了大型模鍛壓機后，ARJ-21新型渦扇支線飛機的國產(chǎn)化率和其發(fā)動機的質(zhì)量水平將會得到提高蕴嘹。

　　飛豹颊嫁、998工程、大運、J11祈兼、J10迂溉、JH7等機型的框、梁痒跌、軸狡舞、臂、桿等牍猫，都有相當數(shù)量需要大型模鍛壓機才能生產(chǎn)的大型模鍛件骇另。

　　(二)燃氣(煙氣)輪機用大型輪盤鍛件

　　輕型和重型燃氣輪機將作為海軍水面艦用主動力，西氣東輸?shù)脑鰤赫疽惨萌細廨啓C随静，石化工業(yè)利用煉油廠尾氣開發(fā)所需煙氣輪機八千，目前國內(nèi)使用的渦輪盤鍛件都是向國外購買的，是極具市場前景的產(chǎn)品燎猛。

　　(三)各類發(fā)動機葉片

　　汽輪機恋捆、燃氣輪機、煙氣輪機重绷、航空發(fā)動機都有相當數(shù)量的葉片沸停。僅國內(nèi)東汽、哈汽昭卓、上汽三家30萬千瓦以上的汽輪機以及燃氣輪機愤钾，可用大型模鍛壓機生產(chǎn)末級葉片。

　　(四)大型船用模鍛件產(chǎn)品

　　適合在大型模鍛壓機上生產(chǎn)的船用鍛件主要是大型船用柴油機鍛件葬凳，如曲軸绰垂、連桿、氣缸蓋火焰、十字軸和齒輪等劲装，它們都是大型船舶上的關(guān)鍵傳動與受力部件。采用自由鍛工藝生產(chǎn)曲臂毛坯原材料利用率低塘憨、曲臂纖維組織不合理卢女，質(zhì)量得不到保證。采用大型模鍛壓機模鍛曲臂毛坯士到，將大大提高原材料利用率和生產(chǎn)效率留绞，改善曲臂性能。

　　(五)電站及其他用大型模鍛件

　　發(fā)電機護環(huán)是火電機組中承受高應力辰诱、強腐蝕環(huán)境的零件哩啼，產(chǎn)品質(zhì)量要求高、制造難度大拱缆，國內(nèi)需求大部分為進口產(chǎn)品馒易。隨著電力工業(yè)的快速發(fā)展，對具有良好抗蝕能力的高強度大型發(fā)電機護環(huán)的需求逐年增加。

　　高強度齒輪廣泛應用于各種行業(yè)傳動裝置中砖军，如工程裝備用減速器辱甫、風力發(fā)電機增速器等大型整鍛齒輪、大型吊鉤蒋令、十字軸等產(chǎn)品也有大量需求店诗。

　　總之，從產(chǎn)品覆蓋范圍可以看出音榜，大型模鍛壓機對我國航空庞瘸、航天、船舶囊咏、核電恕洲、風電、石油梅割、化工等重點工程都具有重要的支撐作用霜第。

　　大型模鍛壓機建設已經(jīng)進入實質(zhì)階段

　　大型模鍛壓機的研發(fā)必須立足以我為主的方針，實施產(chǎn)户辞、學泌类、研相結(jié)合的技術(shù)路線，立足于自主開發(fā)底燎；同時也要堅持對外實行分步引進刃榨、為我所用的開放式技術(shù)策略。由二重双仍、機械科學院寺斟、中南大學、清華辽画、西重所溪胖、燕大、重大阀恳、北京航材院肤不、西北工大、南昌航空工業(yè)學院等單位聯(lián)合攻關(guān)薇榨，所設計的大型模鍛壓機具有本體結(jié)構(gòu)重量輕豌腮，液壓系統(tǒng)具有高的可靠性和安全性，電氣控制系統(tǒng)能按預先設定的工藝曲線自動操作魏颠，并能對壓機的工作情況在線進行監(jiān)控等特點椰骇，體現(xiàn)了當今世界上最先進的技術(shù)水平。

　　二重為了加快發(fā)展软苗，在積極爭取政府政策支持的同時膨吼，也同金融系統(tǒng)保持了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系瞄邪。國家開發(fā)銀行已經(jīng)對包括大型模鍛壓機在內(nèi)的項目授信35億元，其他金融機構(gòu)也表示愿意對二重的項目進行融資允瞧。這些都為大型模鍛壓機的啟動與運行提供了有利的保障。

　　近幾年蛮拔，二重圍繞產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)等級提高述暂，進行了一定規(guī)模的技術(shù)改造，彌補了十多年技改的不足建炫，同時也為今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎畦韭。此次大型模鍛壓機的建設和投產(chǎn)，將大大提高我國裝備制造業(yè)的國際競爭力和二重的國際知名度肛跌。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)艺配，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責衍慎，也不構(gòu)成任何其他建議转唉。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳稳捆，對此類作品本站僅提供交流平臺赠法，不為其版權(quán)負責。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻乔夯、圖片猴宾、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知醇疮，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容漆埋，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn巴移。