電力機車由機械和電氣兩部分構(gòu)成娩纱。機械部分包括車體闲延、轉(zhuǎn)向集立磁、聯(lián)接裝置颂翼、傳動裝置晃洒、空氣壓縮機及車門開關(guān)裝置等。

　　電氣部分包括主電機朦乏、控制裝置球及、配電裝置及安全裝置等慢夸。

　　電力機車接供電方式可舟為直流電力機車、交流電力機車及交直流電力機車化歪。直流電力機車的主要器件有導(dǎo)電咕菱、斷路器、主電阻敛档、電路轉(zhuǎn)換開關(guān)珍喘、主電機及挾向器等主電路器件，毗及各種電動發(fā)電機逐次、空氣制動器等使用的電動空氣壓縮機等輔助器件炭答。   

　　變流電力機車的主要器件包括直流電力機車的各種器件、主變壓器袜簇、分接頭轉(zhuǎn)換開關(guān)等電壓控制裝置以及舟交流麥直流的主整流器等主電路器件。機床配件在交直流電力機車上癌玩，除直流電力機車所需的器件外枷量，還需要配備交直流轉(zhuǎn)換器、主變壓器及主整流裝置等污益。

　　電力機車的控制方法：

　　直流電力機車依靠將串聯(lián)的電阻依次短路來使主電機的電壓升高達到提高速度的目的桃熄，所以電阻短路開關(guān)的觸頭越多，加速時速度變化就越平滑型奥。機床配件高速運轉(zhuǎn)時常使用勵磁控制的方法調(diào)節(jié)速度瞳收，即通過使主電機磁場的磁通量降低米椹高辣麈。

　　對于交流電力機車厢汹，使用主變壓器使輸電線路上的電壓降低螟深。機床配件主變壓器的輸出端有許多觸頭，通過依次切換觸頭改變加在主電機上的電壓來控制機車的千駛速度烫葬。

　　關(guān)于交直流電力機車的控制界弧，在商流部分L可以用直流電力機車的控制方法在交流部分則要通過主變壓器和整流裝置來控制。   

　　電力機車的性能用額定功率搭综、額定牽引力額定速度柬衡量垢箕。額定功率是各主電機的額定功率乘以動力傳遞效率之和。機床配件額定牽引力是當(dāng)主電機達到額定功率時兑巾，各主動輪上牽引力之和条获。   

　　◆能量轉(zhuǎn)換

　　導(dǎo)電弓將高架線上的電能引電力機車。通過電阻器將電壓調(diào)整到與列車速度對應(yīng)的電壓蒋歌，并將電能轉(zhuǎn)換為熱能消耗罪焰。牽引時，直流電機通過齒輪帶動車輪來驅(qū)動車輛運行冕泡。制動過程則恰好相反佩捎，必須將牽引電機改接成發(fā)電機缚迟，將列車行駛的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿⑾牡诫娮瑁鸬綔p速作用哑辐。   

　　◆運行性能

　　列車運行時的加速性能和制動性能與列車阻力有關(guān)灭奉。影響列車阻力的因素包括列車的牽引力，制動妹髓、車輛結(jié)構(gòu)等过任。列車阻力有運轉(zhuǎn)阻力及斜坡阻力等。機床配件運轉(zhuǎn)阻力是指列車在軌道行駛時產(chǎn)生的阻力姜筋，主要包括車輪在軌道上的滾動阻力和空氣阻力江眯。斜坡阻力是指列車在坡路上行駛時車體重的分力。當(dāng)列車坡時伯板，斜坡阻力為加速上坡時东摘，斜坡阻力為減速力。

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