“液壓”和“氣動”兩個術(shù)語分別用于描述蹦加壓油和壓晴空氣為能量傳遞媒介的機械系統(tǒng)篷帅。普通車床這些系統(tǒng)砾层，由壓縮流體的泵或壓縮機漩绵、儲存壓縮流體的蓄能器贱案、引導壓縮流體流動的管路、調(diào)節(jié)壓力和流量的調(diào)節(jié)閥渐行，以及輸出機械能量的執(zhí)行裝置菩組成轰坊。

　　液壓油和空氣的壓縮：

　　在液壓系統(tǒng)中，工作油的壓力最高可達25MPa(約250kg/cd)祟印，因此要采用齒輪泵或葉片泵肴沫。普通車床在氣動系統(tǒng)中，壓縮奪氣的壓力最高可達到l SMPa(約15kg/ cml)蕴忆，因此一般采用往復式空氣壓縮機或渦旋式宅氣壓縮機明因。

　　工作流體的冷卻：

　　液壓系統(tǒng)中的工作油要壓縮到非常高的壓力，在加壓過程中必然產(chǎn)生熱量而使溫度到高泡煌，由于工作油要循環(huán)使用扭皿，所以可能達到很高的溫度，這樣就會在工作油中產(chǎn)牛氣泡等焦莉，使工作油失去正常的工作性能澄锉。普通車床因此，有必要對循環(huán)返¨的l作油進行冷卻份帮。壓縮空氣也會產(chǎn)牛熱量驮屑，但由于壓縮空氣不需要循環(huán)使用，所以一般不需要進行冷卻手财。普通車床對于一些特殊的防止高溫的應用場合论稠，也可能需要相應的冷卻措施。

　　工作流體的蓄能：

　　枉液壓和氣動系統(tǒng)中徐扯，執(zhí)行裝置的流體使用量增加町能導致壓力的波動经融，為了維持壓力的穩(wěn)定，系統(tǒng)中需要裝備蓄能器苫馏。

　　▲控制閥

　　控制閥用于控制工作流體的流量雏节、壓力和方向等。普通車床控制閻包括利用電磁鐵或電動機自動操作的自動控制閥凿宾。   

　　壓力控制閥  壓力控制閥有使回路中的雎力保持一定的濫流閥和防止回路中的雎力超過允許的最高壓力的安全閥等矾屯。   

　　流量控制閥  流量控制閥有用于調(diào)節(jié)執(zhí)行裝置動作速度的調(diào)速閥和在壓力不變的條件下使回路的流暈保持在所確定的流量值的節(jié)流閥等。

　　方向控制閥  方向控制閣有通過切換流體的流動方向來控制執(zhí)行裝置動作方向的換向網(wǎng)和只允許流體i骨一個方向流動初厚，阻止流體沿相反方向流動的單向同等件蚕。

　其他裝置連油器通過過濾作用從液壓油中清除固態(tài)雜質(zhì)。

　　空氣濾清器  利用過濾作用或離心力清除工作氣體中的水分产禾、油以及微小固態(tài)雜質(zhì)排作。

　　油霧器  為了潤滑各種閥和執(zhí)行裝置，將潤措油以霧狀混人工作氣體中的氣動裝置。   

　　空氣調(diào)節(jié)裝置單元  由空氣濾清器妄痪、帶壓力表的減壓閥和油霧氣三種元件組合在一起構(gòu)成的組合元件哈雏，通過這種組合元件可以提供滿足一定條件的壓縮空氣。

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