一．前言

　　上海汽車鑄造總廠由上海汽車發(fā)動機廠鑄造分廠和上海球墨鑄鐵廠合并成立。經(jīng)過十年努力王菲，在技術(shù)改造方面已先后投入二億多元人民幣巨陌，陸續(xù)引進了三條迪沙造型線、一條1000×800砂箱的HWS靜壓造型線羽矮、八臺變頻感應(yīng)爐巡抛、一臺有芯氣壓澆注爐、四高效混砂機及一系列檢測儀器卷俱，廠房寒焚、設(shè)備以及生產(chǎn)規(guī)模都有了很大的改觀。從年產(chǎn)三萬輛整車規(guī)模至今我廠已基本實現(xiàn)了除發(fā)動機缸體鑄鐵件外的所有為桑塔納橋車的黑色鑄件年產(chǎn)30萬套的生產(chǎn)能力百郊，鑄件質(zhì)量水平達到德國大眾標準鞭玩，企業(yè)面貌發(fā)生很大變化。目前HWS造型線配套的二期（熔煉）工程的新項目即將啟動捉为，今年底將在該線上進行生產(chǎn)离览。

　　二．技術(shù)改造的特點

　　1．逐步擴大，同步發(fā)展

　　我廠技術(shù)改造與上海大眾的轎車產(chǎn)量的擴大焚趴，基本同步進行：從桑塔納轎車年產(chǎn)5萬輛限番、6萬輛、10萬輛呀舔、15萬輛直到30萬輛五個階段逐步發(fā)展弥虐。這樣的技術(shù)改造項目見效快，經(jīng)濟效益較好媚赖。

　　2．軟硬結(jié)合霜瘪，共同提高

　　在進行技術(shù)改造項目的過程中，不僅大規(guī)模改善了鑄造生產(chǎn)的硬件條件，同時化較大力量完善與之配套的軟技術(shù)颖对。技改項目中也提出了如何適應(yīng)市場的需要捻撑，如何適應(yīng)質(zhì)保體系需要，從生產(chǎn)過程控制中的物流缤底、信息流的管理出發(fā)把項目搞好顾患，使項目建成后能立即得到客戶的認同。

　　3．實事求是个唧，重在實效

　　供鑒國內(nèi)外同類鑄造廠的經(jīng)驗江解，制定切合我廠實際的技術(shù)改造方案，做到盡量減少投入坑鱼，提高投資的效益帘染。

　　三．技術(shù)改造與管理工作的關(guān)系

　　1．從質(zhì)量管理和現(xiàn)代化生產(chǎn)以及客戶的要求，我廠在完成新項目后第一個管理目標創(chuàng)建"生產(chǎn)特區(qū)"谅璧，創(chuàng)建"生產(chǎn)特區(qū)"是SAIC具有特色的一項活動耕疟，生產(chǎn)特區(qū)是以車間現(xiàn)場為中心，改善物流拆鹉，提高產(chǎn)品質(zhì)量的活動上互。在創(chuàng)建"生產(chǎn)特區(qū)"工作中，結(jié)合抓生產(chǎn)班組建設(shè)（Team活動）舷翰，首先把車間的基礎(chǔ)搞好匀冈。并按ISO9002質(zhì)保體系的程序文件要求完善車間的主要管理工作。

　　2．不斷進行質(zhì)量保證體系的建設(shè)加強質(zhì)量管理坐蓉。全廠化了二年多時間準備郁秦，于97年6月通過了ISO9002質(zhì)保體系的國際認證。99年通過北美汽車行業(yè)（通用公司浩淹，福特公司和克萊斯勤公司）的QS9000質(zhì)保體系認證能说。今年準備質(zhì)量管理工作的再上臺階，準備通過歐洲汽車行業(yè)的DVA6.1的質(zhì)量體系的認證井辜，使我廠全面走向市場有了一張通行證绎谦。

　　3．除了質(zhì)量管理工作外，我廠在96年通過了上海市企業(yè)安全性評價粥脚，97年通過了國家特級安全企業(yè)的評價窃肠。這些工作使我廠各方面工作都提高了一步，尤其使鑄造廠面貌有了較大的改觀刷允。

　　四．對市場經(jīng)濟的思考

　　要適應(yīng)客戶新的要求冤留，如對精度的要求，尋求國際間選購树灶。

　　工藝裝備的選購搀菩，不是選最先進的呕臂，而是選最適用最有效益的。

　　要與國際接軌肪跋，參與國際市場競爭，按照國際市場要求土砂，縮小國際間的差距州既。苦干不等于掌握先進技術(shù)糕加。

　　工藝與模具要同步芜溪，管理上等級，質(zhì)量上水平烂多，有進步不等于高水平明殊。

　　鑄件應(yīng)當(dāng)進行粗加工后出，更好的商品化盒酷。

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