履帶式行走是建筑機(jī)械主要行走方式之一腻酱,是建筑機(jī)械中使用金屬最多而價(jià)格很高的機(jī)構(gòu)之一,同時(shí)由于它磨損劇烈、更換十分頻繁吏砂,所以履帶行走機(jī)構(gòu)的修復(fù)具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,但必須采用社會(huì)化乘客、專業(yè)化的生產(chǎn)模式狐血,同時(shí)亟需抓緊修復(fù)設(shè)備和修復(fù)工藝的開發(fā)研究,以盡快適應(yīng)這一社會(huì)化生產(chǎn)之需易核,因此對(duì)建筑機(jī)械履帶行走機(jī)構(gòu)的修復(fù)開展討論匈织、研究是十分必要的。
1 具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
卡特被勒產(chǎn)品北京綜合服務(wù)部在履帶機(jī)構(gòu)修復(fù)方面具有較長的歷史牡直,同時(shí)在修理數(shù)量和修理質(zhì)量方面都具有優(yōu)勢圣掷。他們?cè)趨㈤喆笈y(tǒng)計(jì)資料和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上著文指出:購置履帶機(jī)構(gòu)新品需時(shí)6-12個(gè)月,而修復(fù)工期只需1個(gè)月甜芭,從而可大大提高機(jī)械的利用率言雀;修復(fù)成本只有購置新件的20%- 40%,而修復(fù)后的使用壽命可達(dá)新件的80%必胜,因此說明從事履帶機(jī)構(gòu)修復(fù)工作可為用戶和修理企業(yè)同時(shí)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益刚哼。
履帶機(jī)構(gòu)磨損達(dá)到使用極限時(shí),在其主要零件——“三輪一帶”的表面只磨去3-27mm誓梦,此時(shí)磨損失去的全屬只占“三輪一帶”總質(zhì)量的10%以下丹残。如果采用更換新件的辦法,就意味著為了這磨損失去的 1%-10%金屬麗舍棄其余 90%- 99%還可以使用的金屬夯饲,這實(shí)在是不經(jīng)濟(jì)的搬体;如果采用修復(fù)的方法,就可以把這如%- 99%的金屬再利用起來撑雨,這顯然是很合理垮川,因?yàn)檫@些金屬材料從采礦、運(yùn)輸戴卜、冶煉逾条、加工到成品要消耗無數(shù)的能源,要產(chǎn)生數(shù)不清的對(duì)環(huán)境有害的廢棄物投剥,最重要的一點(diǎn)是因?yàn)榈V產(chǎn)資源是不可再生的师脂。
1999年 9月召開的全國第九次機(jī)械維修學(xué)術(shù)會(huì)議上有不少專家著文指出, ZI世紀(jì)的機(jī)械維修模式應(yīng)該是綠色機(jī)械再制造工程江锨,同時(shí)指出“機(jī)械維修的根本特征是現(xiàn)有設(shè)備的再利用吃警,它具有節(jié)能、節(jié)材啄育、節(jié)約資源酌心,特別是減少原材料初級(jí)加工等重要特點(diǎn)拌消,具有天然的綠色工程的特性”。
而傳統(tǒng)的作坊式維修生產(chǎn)作業(yè)方式無法與之相比安券,只有按照現(xiàn)代化機(jī)械制造的的流水作業(yè)方式來改造機(jī)械維修行業(yè)墩崩,綠色工程的作用才能得到充分發(fā)揮。-“三輪一帶”的修復(fù)由于其生產(chǎn)量大完疫、效益明顯泰鸡、工藝成熟债蓝,特別適合現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的模式躯饿,并且已經(jīng)有成功先例,可以作為我們推行綠色機(jī)械再制造工程的典型案例加以推廣缚宜。
由此可見犯弯,履帶機(jī)構(gòu)的修復(fù)不僅可以取得很大的經(jīng)濟(jì)效益,而且是推動(dòng)綠色機(jī)械再制造工程型圈、貫徹可持續(xù)發(fā)展方針的典型技術(shù)改造項(xiàng)目意澡,應(yīng)該加大開發(fā)研究力度,積極采取措施全面推廣喜拥。
2 應(yīng)該按專業(yè)化的生產(chǎn)方式組織
早在70年代蒜丙,許多大型工程機(jī)械修理廠都開展了履帶機(jī)構(gòu)的修復(fù)工作,其中設(shè)備相對(duì)比較完善抹欢、工藝相對(duì)比較合理溯童、業(yè)務(wù)開展相對(duì)比較穩(wěn)定的有鐵道部第二工程局機(jī)械修理廠和鐵道部第一工程局機(jī)筑處修理廠等。
他們采用電動(dòng)扳手拆裝脉织、埋弧堆焊修復(fù)求馋、火焰表面淬火等工藝,但限于當(dāng)時(shí)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式篙耗,這些修理廠幾乎都只修復(fù)本廠承修的建筑機(jī)械的履帶機(jī)構(gòu)迫筑,因而修復(fù)任務(wù)很少,同時(shí)修復(fù)件的壽命不十分理想宗弯。80年代以來脯燃,由于施工任務(wù)高度分散,而機(jī)械維修的市場化發(fā)育不夠蒙保,這些大型機(jī)械修理廠自身日漸萎縮曲伊,履帶機(jī)構(gòu)的修復(fù)行業(yè)也隨之日趨消亡。
80年代以后追他,國外一些工程機(jī)械專業(yè)廠先后在廣州坟募、上海、北京等中心城市組建了幾個(gè)維修中心邑狸,其中都包含了履帶機(jī)構(gòu)修復(fù)車間懈糯。這些修復(fù)車間都配置了國外進(jìn)口涤妒、專用的修復(fù)設(shè)備,采用了先進(jìn)赚哗、成熟的修復(fù)工藝她紫,修復(fù)質(zhì)量很好,修復(fù)件的使用壽命接近新件壽命的 80%妈唯,價(jià)格也合理泣幼,所以生產(chǎn)任務(wù)很飽滿,在北京的維修車間甚至常見到遠(yuǎn)從新疆送來修復(fù)的:‘三輪一帶”燃悍,這標(biāo)志著履帶機(jī)構(gòu)修復(fù)業(yè)開始興旺几垃。
這一衰一興說明履帶機(jī)構(gòu)修復(fù)行業(yè)是有生命力的,其差別只在于生產(chǎn)組織模式箭瘫。
只要按照專業(yè)化劈狼、社會(huì)化的模式,并且努力提高修復(fù)質(zhì)量就能變衰為興猩吕。但是艺崔,僅僅這幾家修復(fù)車間,不論其生產(chǎn)能力和分布范圍都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足遍布全國建筑機(jī)械的修復(fù)行業(yè)的需求脸掘,為此建議各大型機(jī)械修理廠或建筑機(jī)械經(jīng)租公司抓緊組建履帶機(jī)構(gòu)修復(fù)車間藕壹,肯定能為社會(huì)和自己創(chuàng)造良好的效益。
3 抓緊修莊設(shè)備和修復(fù)工藝的開發(fā)研究
對(duì)比分析國內(nèi)外履帶機(jī)構(gòu)修復(fù)工藝和修復(fù)設(shè)備纷臊,發(fā)現(xiàn)非常近似椿访、差別很少,而所需投資和修復(fù)質(zhì)量卻相差很大埠通。所以抓緊履帶機(jī)構(gòu)修復(fù)工藝和國產(chǎn)修復(fù)設(shè)備的開發(fā)研究是完全可能和必要的赎离。
國內(nèi)外“三輪一帶”的修復(fù)都采用埋弧堆焊。國內(nèi)“三輪一帶”埋弧堆焊都是采用通用的焊絲和焊劑端辱,焊后還要機(jī)械加工和火焰表面淬火梁剔,由于堆焊層的耐磨性不高且淬火層性能不穩(wěn)定,所以修復(fù)件的使用壽命不長舞蔽;而國外“三輪一帶”埋弧堆焊采用專用焊絲和焊劑荣病,由于焊縫成形好,焊后不需機(jī)械加工渗柿,同時(shí)由于堆焊層耐磨性很好个盆,不必?zé)崽幚砭湍苓_(dá)到較長的使用壽命。兩者對(duì)比就可以明顯看出國外修復(fù)工藝的先進(jìn)性朵栖。埋弧堆焊層的性能完全取決于焊絲和焊劑的材料颊亮,國內(nèi)焊接專家在埋弧焊的研究方面卓有成效,只要把焊接專家的研究成果引人修復(fù)工藝,改進(jìn)修復(fù)工藝终惑、研制專用焊絲焊劑以達(dá)到較長的使用壽命是不困難的沸根。
國內(nèi)外“三輪一帶”的修復(fù)設(shè)備幾乎完全一樣,都是由支重輪與托帶輪堆焊機(jī)床诊拦、引導(dǎo)輪堆焊機(jī)床瘟百。軌鏈節(jié)堆焊機(jī)床、鏈軌節(jié)拆裝壓力機(jī)床霹糜、鏈軌板拆裝機(jī)床等專用設(shè)備組成掺变。國外這些設(shè)備都是由WTC。MARU MA兩家專業(yè)維修設(shè)備廠經(jīng)多年研究定型后制造的淳篡,因而設(shè)備質(zhì)量帆骗、外觀、使用方便性都很好趋亡。而國內(nèi)這些設(shè)備都是由建筑機(jī)械修理廠的修理技術(shù)人員以技術(shù)革新的方式自行研制的低海,因而存在差距是在所難免的缔寒。由于這些設(shè)備在機(jī)床制造業(yè)來說只是一些比較簡單挪其、要求較低的產(chǎn)品,如果能由機(jī)械修理廠的修理技術(shù)人員與機(jī)床制造廠的專業(yè)技術(shù)人員共同研制感细,要彌補(bǔ)以上差距是很容易的什猖。
據(jù)初步詢價(jià)和估計(jì),為建設(shè)一個(gè)“三輪一帶”修復(fù)車間红淡,如果設(shè)備全部進(jìn)口大約需要投資40萬美元不狮;如果選用國產(chǎn)設(shè)備則不會(huì)超過80萬元人民幣,兩者之差也是很大的在旱,應(yīng)按具體情況選定摇零。
根據(jù)以上討論,可見由建筑機(jī)械修理廠牽頭桶蝎,邀請(qǐng)焊接專家和機(jī)床制造廠參加驻仅,共同研究聯(lián)合開發(fā)并批量生產(chǎn)“三輪一帶”修復(fù)設(shè)備,其市場前景肯定是很好的登渣。
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