1-11月份砾楞，船舶行業(yè)經(jīng)濟運行總體上保持平穩(wěn)，造船完工量持續(xù)增長。但受全球經(jīng)濟增速放緩邑狸、航運市場持續(xù)低迷的不利影響，新承接船舶訂單大幅減少涤妒，手持船舶訂單持續(xù)下降单雾，船舶工業(yè)發(fā)展面臨重大的挑戰(zhàn)。

　　一她紫、經(jīng)濟運行的基本情況和特點

　　1乐慌、造船完工量保持增長

　　1-11月份，全國造船完工量6177萬載重噸泣幼，同比增長8.8%飘含。11月當月完工656萬載重噸，環(huán)比增長56.2%几垃，但比去年同期下降26.5%艺退。

　　1-11月份，新承接船舶訂單3369萬載重噸在缆，同比下降47.3%与钳。11月當月新接394萬載重噸，僅為去年同期的40%茫失。我國新承接船舶仍然是以散貨船為主精柒，占比高達70.8%，全集裝箱船占11.5%真王，油船占7.7%探九。

　　由于新承接船舶訂單已連續(xù)11個月低于造船完工量，致使手持船舶訂單加速下降街立。統(tǒng)計顯示舶衬，截至11月底，手持船舶訂單16270萬載重噸赎离，比去年同期下降17.4%逛犹。

　　2、工業(yè)總產(chǎn)值保持增長

　　1-11月份梁剔，全國規(guī)模以上1536個船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值7076億元虽画，同比增長23%，增速小幅回落2.1個百分點。其中船舶制造業(yè)產(chǎn)值5451億元码撰，同比增長22.7%渗柿；船舶配套業(yè)產(chǎn)值832億元，同比增長33.2%脖岛；船舶修理及拆船業(yè)產(chǎn)值724億元朵栖，同比增長15.1%。

　　3柴梆、船舶出口交貨值增幅下降

　　1-11月陨溅，規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值2913億元，同比增長14.1%咕烟，增幅下降3.1個百分點韵楼。其中，船舶制造業(yè)2504億元憎对，同比增長14.8%决盔；船舶配套業(yè)90億元，同比增長10.2%散岩；船舶修理及拆船業(yè)276億元酿乾，同比增長8.9%。

　　1-11月萌圣，全國完工出口船舶5182萬載重噸渣蒙，占全國造船總量的83.9%；新承接出口船訂單2516萬載重噸低海，占新接訂單總量的74.7%缔寒；手持出口船舶訂單13666萬載重噸，占全部手持訂單總量的84%顿蝇。

　　4感细、主營業(yè)務收入繼續(xù)增長

　　1-10月份，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入5634億元票彪，同比增長25.7%红淡，增幅下降2.5個百分點。其中船舶制造業(yè)4294億元降铸，同比增長26.6%在旱；船舶配套業(yè)687億元，同比增長31.1%推掸；船舶修理及拆船業(yè)592億元桶蝎，同比增長14.7%。

　　5终佛、實現(xiàn)利潤同步提高

　　1-10月份俊嗽，船舶企業(yè)實現(xiàn)利潤總額429億元，同比增長25%铃彰。其中船舶制造業(yè)362億元绍豁，同比增長27.5%；船舶配套業(yè)35億元牙捉，同比增長19.5%竹揍；船舶修理及拆船業(yè)29億元（主要為拆船企業(yè)的利潤），同比增長14.7%橘凿。

　　6棱悄、船舶訂單向重點企業(yè)集中

　　金融危機以來，船舶市場迅速由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)換寡络，市場競爭異常激烈鬼壹，承接新船訂單向建造技術先進、質(zhì)量好的優(yōu)勢企業(yè)集中述搀。
1-11月份寥药，重點監(jiān)測企業(yè)承接新船訂單2800萬載重噸，占全部新承接訂單的83.1%恰避，11月份當月承接各類船舶訂單300萬載重噸颅蟹，其中滬東中華造船（集團）有限公司承接了4艘10000TEU超大型集裝箱船；上海外高橋造船有限公司承接2艘20.6萬噸礦砂船获殉、中國長航金陵船廠批量承接了9艘散貨船令消。

　　二、經(jīng)濟運行中存在的問題

　　1轩鸭、造船市場有效需求嚴重不足

　　受美歐債務危機的影響陋住，世界經(jīng)濟增長放緩，全球融資成本大幅上升墨闲。2011年全球造船市場成交量出現(xiàn)下滑今妄。據(jù)英國克拉克松公司統(tǒng)計，2011年1-11月全球新船成交5907萬載重噸损俭，同比下降44.1%蛙奖。而2011年世界造船完工量已經(jīng)達到1.4億噸，隨著手持訂單的不斷消耗杆兵，今后全球造船產(chǎn)量將會呈逐年下降的態(tài)勢雁仲。新船需求不足將繼續(xù)困擾船廠，造船企業(yè)“接單難”的形勢將更為嚴峻琐脏。

　　2攒砖、船舶修理企業(yè)盈利繼續(xù)下滑

　　受航運市場極度低迷及船東虧損嚴重的影響，船舶修理企業(yè)整體的業(yè)務量比去年略有下降日裙。統(tǒng)計顯示吹艇，1-11月份，重點監(jiān)測企業(yè)完成修船3444艘，同比下降6.9%受神。效益方面推讽，除中海工業(yè)有限公司外，其他以修船為主的企業(yè)主營業(yè)務收入同比下降5%～20%副呆，利潤降幅達20%～70%路槐。

　　3、船舶制造企業(yè)效益存在下滑的風險

　　盡管船舶行業(yè)經(jīng)營總體上保持平穩(wěn)朋井，但從影響成本的各項因素分析带悼，船舶制造企業(yè)效益存在下滑的風險。統(tǒng)計顯示韧仓，1-10月份鞭畜，船舶制造企業(yè)營業(yè)費用、管理費用同比分別上漲了53.6%和33.4%臊链，高于主營業(yè)務收入27和6.7個百分點楚瘾。受連續(xù)加息和船東首付款比例大幅下降等因素的影響，1-10月份船舶行業(yè)利息支出31.5億元搓睦，同比增長10.5%卡载。截止到10月末，企業(yè)應收賬款金額達到469.1億元傍念，同比增長39.6%矫夷。與此同時，船舶行業(yè)虧損企業(yè)虧損額和虧損企業(yè)數(shù)量明顯增加憋槐，1-10月双藕，船舶行業(yè)虧損企業(yè)虧損額30.27億元，同比增長40.6%阳仔；虧損企業(yè)數(shù)239個忧陪，比去年同期增加28個，虧損面約為15.5%近范，比去年大幅提高嘶摊。

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