綠色與創(chuàng)新洛续、轉(zhuǎn)型發(fā)展是中國船舶工業(yè)今后一段時間內(nèi)發(fā)展的主旋律臭颈，也是中船集團(tuán)公司推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的著力點篡氯。當(dāng)前焦凶，國際金融市場動蕩不安，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性即耕、不穩(wěn)定性使全球航運(yùn)業(yè)一時還難以走出低迷狀態(tài)叁垫，造船業(yè)今后幾年面臨的壓力與挑戰(zhàn)是巨大的。但是克导，未來5～10年仍是中國船舶工業(yè)可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期外抓。從我國船舶工業(yè)和中船集團(tuán)公司的發(fā)展基礎(chǔ)看，我們的綜合競爭優(yōu)勢比5年前有了明顯增強(qiáng)像兆，只要抓住機(jī)遇蜓呀，變外部國際競爭的壓力為內(nèi)部提升軟實力的動力，就能實現(xiàn)更大的飛躍河哑。今后幾年避诽，中船集團(tuán)公司將重點強(qiáng)化3個方面的工作。

　　第一璃谨，積極貫徹國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針沙庐，加快船舶與海工產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新的步伐。要實行自主研發(fā)和技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合佳吞，著力在環(huán)保拱雏、經(jīng)濟(jì)、高端產(chǎn)品上下功夫底扳，把船舶與海工裝備的研發(fā)創(chuàng)新放在第一位铸抑；要深化對國際新規(guī)則、新規(guī)范的研究衷模，加快安全環(huán)保鹊汛、節(jié)能減排新技術(shù)的研究與應(yīng)用步伐，在降低油耗阱冶、減輕空船重量刁憋、減少碳排放等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上不斷取得突破滥嘴；要更加關(guān)注市場趨勢、港口與航線變化嫁潦，滿足船東個性化需求捍陌，在加強(qiáng)船型儲備的基礎(chǔ)上努力打造精品船型。

　　第二近殖，大力推進(jìn)先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)工藝裝備的研究應(yīng)用陆宝，提升造船效率。要進(jìn)一步以造船總裝化涮观、管理精細(xì)化坑状、信息集成化為主線，推進(jìn)企業(yè)全面建立現(xiàn)代造船模式梳让；要根據(jù)綠色制造却坦、精細(xì)制造、高效制造的要求喻名，加大對安全可靠殃练、高質(zhì)低耗、清潔省力工藝工裝的開發(fā)和研究力度疚筋，在突破大型高技術(shù)船舶和海工產(chǎn)品關(guān)鍵制造技術(shù)的基礎(chǔ)上扫皱，大力推進(jìn)巨型總段、精度控制捷绑、快速搭載等先進(jìn)制造技術(shù)的開發(fā)和材料裝備的應(yīng)用韩脑；骨干造船企業(yè)要進(jìn)一步健全與完善設(shè)計、生產(chǎn)粹污、物資段多、成本一體化的企業(yè)信息管理系統(tǒng)，提高鋼材利用率壮吩、能源利用率和工時利用率进苍。

　　第三，加強(qiáng)科技創(chuàng)新體系和人才隊伍建設(shè)鸭叙，大力推進(jìn)國際合作觉啊。要加強(qiáng)創(chuàng)新型集團(tuán)建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新型企業(yè)建設(shè)沈贝，通過創(chuàng)新文化和創(chuàng)新激勵機(jī)制杠人、人才培育機(jī)制，以市場化缀程、國際化視野搜吧，積極培養(yǎng)和引進(jìn)高端船型研發(fā)、海工產(chǎn)品研發(fā)裤狱、船舶配套產(chǎn)品研發(fā)及先進(jìn)設(shè)計制造等方面的高端人才乒踢。世界造船市場不可能是單極化的，以共同發(fā)展為目標(biāo)的全球合作是一種必然趨勢殃秽，所以捡霹，中船集團(tuán)公司今后將深化與國外企業(yè)的合作。 

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