黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)心船舶工業(yè)

    2011年脖煮，賈慶林牡属、李長春渊涝、賀國強等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人分別視察了江南造船（集團）有限責(zé)任公司煞赢、大連船舶重工集團有限公司抛计、大連中遠船務(wù)工程有限公司等船舶企事業(yè)單位，并作出一系列重要指示照筑，勉勵中國船舶工業(yè)緊緊抓住國家實施“十二五”規(guī)劃的大好機遇嫡澄，加強技術(shù)研發(fā)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級步伐诽矩，為把我國建設(shè)成為世界造船大國強國作出新的更大貢獻改擂。

    我國LNG船實現(xiàn)出口零的突破

    1月15日，中國船舶工業(yè)集團公司在北京舉行美國埃克森美孚／日本商船三井中國液化天然氣（LNG）造船項目中標(biāo)簽約慶祝儀式胶棕。根據(jù)協(xié)議供馍，中船集團公司旗下的滬東中華造船（集團）有限公司將為日本商船三井建造4艘17.2萬立方米低速柴油機加再液化裝置推進LNG船。這是中國首次獲得國外船東的LNG船訂單水亮，實現(xiàn)了該型船出口零的突破刽软。

    我國造機企業(yè)聯(lián)合展開維權(quán)行動

    4月８日，國內(nèi)10家船用低速柴油機制造企業(yè)一致同意授權(quán)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會搭建我國船用低速柴油機對外平臺枢菇，代表他們與國外柴油機許可方就外國造機企業(yè)違反區(qū)域外銷售授權(quán)條款向中國銷售柴油機事宜進行交涉奏散。隨后，中國船協(xié)代表國內(nèi)船用柴油機企業(yè)分別于9月6日和10月19日與曼柴油機和透平集團公司噩拼、瓦錫蘭瑞士公司簽署了相關(guān)諒解備忘錄剩喧，對規(guī)范國外專利引進方向中國船廠出口曼恩和瓦錫蘭船用低速柴油機的操作程序達成共識。

    我國深水作業(yè)“聯(lián)合艦隊”逐步成形

    5月23日世吨，上海外高橋造船有限公司建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”號交付澡刹。其最大作業(yè)水深為3050米，最大鉆井深度為1.2萬米耘婚。這標(biāo)志著我國深水油氣資源的勘探開發(fā)能力和大型海洋裝備建造水平跨入世界先進行列罢浇，對實現(xiàn)國家能源戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)、維護國家民族利益具有重要的戰(zhàn)略意義边篮。此外己莺，我國建造的亞洲首艘12纜地球物理勘探船“海洋石油720”號奏甫、全球首艘3000米深水工程勘察船“海洋石油708”號都于今年交付戈轿，我國深水作業(yè)“聯(lián)合艦隊”逐步成形。

    多家船企接獲萬箱船大單

    6月8日阵子，江蘇揚子江船業(yè)集團公司為加拿大西斯班集團公司建造25艘10000TEU集裝箱船合同簽約儀式在上海舉行思杯。這筆訂單總金額近25億美元，是我國船舶企業(yè)迄今為止承接的第一大單挠进。10月28日色乾，中海集裝箱運輸（香港）有限公司分別與中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司和滬東中華造船（集團）有限公司、中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司和大連船舶重工集團有限公司在上海簽訂了4艘10000TEU集裝箱船建造合同和2艘選擇船協(xié)議皇驼。

    中船重工入圍世界500強

    7月7日圾框，《財富》雜志公布了2011年世界500強企業(yè)名單，中國船舶重工集團公司榜上有名畦怒，以營業(yè)收入210億美元列第462位残团，成為我國首家進入世界500強的船舶企業(yè)。成立12年來桶邑，中船重工營業(yè)收入增長9.8倍画眯，利潤總額由虧損2.67億元增長到2010年的盈利83.5億元，綜合實力和核心競爭力明顯提升。

    我國首艘航母平臺出海試驗

    7月27日灌当，國防部新聞發(fā)言人耿雁生在北京宣布您风，中國目前正利用一艘廢舊的航空母艦平臺進行改造，用于科研試驗和訓(xùn)練京球；研究建造航母充分體現(xiàn)了我國國防科技水平参攻，無疑將對我軍的現(xiàn)代化建設(shè)起到重要的牽引和帶動作用。據(jù)悉怎晰，根據(jù)改造工程進展情況术陶，我國首艘航母平臺分別于2011年8月、11月煤痕、12月進行了三次出海航行試驗梧宫。

    國家船舶出口基地集體授牌

    9月5日，商務(wù)部摆碉、工業(yè)和信息化部在北京召開國家船舶出口基地授牌大會塘匣，認定廣州市、上海市（崇明縣）巷帝、大連市忌卤、南通市、泰州市楞泼、青島市驰徊、舟山市、武漢市堕阔、威海市棍厂、廈門市、福州市超陆、重慶市（涪陵區(qū)）等12個地區(qū)為國家船舶出口基地牺弹。認定和培育國家船舶出口基地是貫徹落實國務(wù)院關(guān)于《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的要求，推動我國船舶出口結(jié)構(gòu)調(diào)整战架、轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式的重要載體砸新，是提升我國船舶工業(yè)國際競爭能力、促進外貿(mào)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措咸壮。

    我國首臺自主品牌高性能船用中速機問世

    11月29日拿奥，由中船重工柴油機動力有限公司自主研發(fā)的我國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能船用中速柴油機——6CS21/32型機獲得了中國船級社（CCS）產(chǎn)品設(shè)計認可證書。該型機的研制成功標(biāo)志著我國的船用柴油機創(chuàng)新平臺和核心競爭力已初步形成漆究。該型機采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)以及先進的發(fā)動機運行管理技術(shù)母滤，可滿足國際海事組織Tier Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)要求，批量生產(chǎn)后其國產(chǎn)化率將不低于90%碗冈。

    《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布

    12月12日班粥，《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布滤灸。《規(guī)劃》提出溜勃，到2015年翁旁，我國船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系更為完善，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理廉丽，創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)綜合素質(zhì)顯著提升倦微，國際造船市場份額穩(wěn)居世界前列，成為世界造船強國正压。為實現(xiàn)這一目標(biāo)欣福，船舶工業(yè)必須推動技術(shù)進步和創(chuàng)新、加快產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整焦履、實施品牌和質(zhì)量提升戰(zhàn)略拓劝、打造高效的船舶制造體系、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局嘉裤。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)郑临，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé)屑宠，也不構(gòu)成任何其他建議厢洞。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳典奉，對此類作品本站僅提供交流平臺躺翻，不為其版權(quán)負責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻卫玖、圖片真葱、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時間告知主渤，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容连碎，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn瘪叉。