汽車行業(yè)備受瓦爾特重視惜互，不僅因為其涉及各種加工技術吴菠，更因為其能快速接受全新的服務理念。

　　內燃機和變速箱是汽車行業(yè)的關鍵件微酬。然而绘趋，內燃機和變速箱組件涉及大量復雜的機械加工流程，其復雜性與精密程度要求采用廣泛多樣的加工工藝颗管。如果說制造業(yè)以生產率最大化為目標静冯，則每項工藝必須賦予最佳的刀具解決方案。

　　例如蛮究，發(fā)動機鑄造領域的一些重要趨勢正在影響著刀具開發(fā)狱鼎。發(fā)動機專家正竭力提高效率，制造更高效家厂、更微型的部件單元篷浅。相對應的，更高的性能也左右著機加工婿孟；更先進的材料變得更難加工客娱。以鑄造材料為例，輕型鋁孟盅、鎂的比重不斷增加圈机，以減輕重量，顯然加工輕型金屬要求采用與加工鋼鐵或鑄鐵迥然不同的工藝悠怕，同時偏戳，加工工藝也驟然增加了。這些趨勢同時伴隨著不斷加劇的時間與成本壓力隶谒。制造商和供應商將這些挑戰(zhàn)轉嫁給了機床與刀具制造商攻泼。這些解決方案必須同時具備其最佳的性能與流程可靠性、超出平均水平的刀具壽命鉴象，以及高度的柔韌性忙菠。

　　各項工藝解決方案的標桿

　　靈活性——這表示需要更多地使用現(xiàn)代加工中心（BAZ）。只有使用這類機床纺弊，才能在保證低成本的情況下牛欢，擴大加工范圍音比。加工中心要求刀具能適用于不同材料、不同要求以及加工策略氢惋。切削時要動作柔和洞翩，以將切削力降到最低，卻不應影響到加工數(shù)量焰望。此外骚亿，由于更換切削刃和刀具都要耗費時間，所以需要保證較長的刀具使用壽命熊赖。任何負責生產的人都想盡可能地減少刀具的更換来屠。瓦爾特最近公布的用于汽車工業(yè)的新產品均能滿足以上要求并具領先性。

　　瓦爾特(Walter)提出了全新的銑削概念咱窜，極大地提高了發(fā)動機組和變速箱體上大面積端面銑的加工速度囚请。有7個切削刃的可轉位刀片為負型刀片，可180°旋轉寂逛，實際達到14個有效切削刃缚扩。這種有多個切削刃的可轉位刀片配備在F4045 Xtra·tec七面銑刀上，適用于鑄鐵加工亏铃，并確保最大的工藝生產可靠性闪妓。與Xtra·tec系列的所有銑刀一樣，F(xiàn)4045同樣采用了Tiger·tec Silver高性能刀具材料穴眼。所有這些特點使F4045成為此類端面銑削的新標桿甚庇。

　　至于鋁合金或鎂合金工件的加工，瓦爾特(Walter)開發(fā)出F4050 PCD高速銑刀没赔，隸屬品牌MODCO葵嗦。進行細微調整只需數(shù)秒就可以切削汽缸蓋或者變速箱體表面。該刀具設計保證了將噪聲降到最低取铃。刀具鋁基體適用加工中心的高速加工英品，高強度鋼制成的刀座可保證其適用于一些特殊加工。

　　發(fā)動機制造中的另一重要環(huán)節(jié)就是缸孔的加工吃溅。瓦爾特（Walter）MODCO技術品牌也發(fā)揮了重要作用溶诞，開發(fā)出了復雜運動刀具鸯檬。一次完成半精加工和精加工决侈。其精確度和加工可靠性極高。由于該刀具至少減少了一個換刀次數(shù)喧务，所以二次加工的次數(shù)也降低到最小赖歌。

　　瓦爾特-蒂泰克斯（Walter Titex） Alpha 4 XD系列中的整體硬質合金鉆頭一直是深孔鉆的基準。如今瓦爾特公司將此技術提高到可進行深度達70×D的孔鉆功茴，成為世界市場的領先者庐冯。相較于高速鋼HSS 鉆頭孽亲，XD鉆頭周期更短。在目前的技術狀態(tài)下展父，不可能有更快的深孔鉆速度了返劲。此技術將用于汽車工業(yè)直油深孔等，商用車輛和船用發(fā)動機需要進行更深地鉆孔栖茉。

　　汽車工業(yè)中大概有60%的刀具屬于特殊刀具篮绿，其中占據(jù)最大加工比例的單個組件是曲柄軸。此組件的特殊設計要求使用特殊刀具：外部及內部銑刀以及用于網(wǎng)狀加工和軸承加工的車拉加工狭缰。所需材料為高抗拉鋼或球墨鑄鐵羽剪。用于曲柄軸的外部銑刀有至少400個刀片。

　　螺紋加工也扮演著重要角色罪靠。而保證工藝可靠性是重中之重殴燃，因為如果出現(xiàn)刀具破損或螺紋不合格的情況，整個部件都無法使用季糜。瓦爾特-普瑞特(Walter Prototyp)系列的螺紋刀在工藝可靠性和使用壽命方面都無可匹敵斯荒。Protodyn S Eco Plus擠壓絲錐系列有徑向內冷卻系統(tǒng)。由于芯孔鉆對螺紋質量有決定性影響恰除，所以瓦爾特推薦使用瓦爾特-蒂泰克斯（Walter Titex）品牌的X-treme高端系列鉆頭险丧。這些整體硬質合金鉆頭均帶有內冷功能，其對螺紋中心孔的鉆孔經常扮演重要角色景妻。瓦爾特擁有世界上最全的產品系列愧鹊。

　　瓦爾特-普瑞特（Walter Prototyp）Prototex HSC和Paradur HSC整體硬質合金擠壓絲錐可以說是螺紋產品中的精品，其中后者特別是在盲孔螺紋加工中拐尚。這些工具適用于加工拉強1200N/mm2的鋼材料惩赊。整體硬質合金擠壓絲錐的使用目前在刀具市場上是獨一無二的，尤其是盲孔螺紋隔节。長期以來鹅经，市場上沒有出現(xiàn)可以滿足更高韌性要求的硬性金屬材料了。目前該產品主要用于連桿和曲柄軸加工怎诫。假設加工條件穩(wěn)定瘾晃，那么整體硬質合金擠壓絲錐就超過了高速鋼產品。

　　聚焦全工藝支持

　　在眾多領域幻妓，尤其是汽車行業(yè)蹦误，越來越多的制造商和供應商正在尋求完整的機加工理念。如同Ulrich Kasperzack在展望未來時講到的：“未來會出現(xiàn)一種新模式肉津，即每件成本（CPP）强胰，用戶不再為刀具付費，而是為工件生產付費∨佳螅”這使刀具制造商和使用者之間的合作伙伴關系更緊密熟吏。服務成為整個價值鏈中愈加重要的因素。

　　這激發(fā)了瓦爾特集團在服務方面繼續(xù)深化玄窝。該集團首席執(zhí)行官Andreas Evertz解釋說蒲龟，“我們認為，除了完整的機加工解決方案和在專業(yè)領域最具深度的專業(yè)知識讼崔，高端服務將成為我們在全球市場獨占鰲頭的第三支柱犯渣。”

　　高端服務將遵循嶄新的整合方式來支持制造公司产歧，主要有四大服務模塊：制造規(guī)劃甥轿、生產與物流、維護與培訓/專業(yè)技術培養(yǎng)品庞÷滔啵客戶可以根據(jù)需求訂購一攬子方案或單獨模塊。鑒于種類紛繁的技術與工藝斋垫，多數(shù)制造公司都沒有能力為每個獨立流程提供專業(yè)指導篷低。然而，只有以恰到好處的方式使用這些高精刀具届饰，它們才能發(fā)揮應有的作用其种。

　　但是，這不僅涉及切削數(shù)據(jù)狸眼，更關鍵的是將切削數(shù)據(jù)與現(xiàn)有生產設施或新型機床和外圍設備的現(xiàn)代化進行整合藤树。

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