設(shè)計公式選用提示：

　　1）開式齒輪傳動：按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計公式作齒輪的設(shè)計計算，不按齒面接觸疲勞強度設(shè)計公式計算，也無需用齒面接觸疲勞強度校核公式進(jìn)行校核乞微。開式齒輪傳動俯重，將計算所得模數(shù)加大10%-15%（考慮磨損影響。傳遞動力的齒輪模數(shù)一般不小于1.5-2mm（以防意外斷齒） 設(shè)計公式選用提示：

　　1）開式齒輪傳動：按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計公式作齒輪的設(shè)計計算蝉徒，不按齒面接觸疲勞強度設(shè)計公式計算夕锹，也無需用齒面接觸疲勞強度校核公式進(jìn)行校核。開式齒輪傳動认寓，將計算所得模數(shù)加大10%-15%（考慮磨損影響檬桅。傳遞動力的齒輪模數(shù)一般不小于1.5-2mm（以防意外斷齒）

　　2）閉式齒輪傳動：

　　方法一：

　　軟齒面閉式齒輪傳動傳動，接觸疲勞點蝕是主要失效形式奉量，計算時先按齒面接觸疲勞強度設(shè)計公式求出小齒輪直徑d1和接觸齒寬b芹寓，再用齒根彎曲疲勞強度校核公式進(jìn)行校核。

　　硬齒面閉式齒輪傳動計算時先按齒根彎曲疲勞強度設(shè)計公式求出模數(shù)m和接觸齒寬b笼糙，再用齒面接觸疲勞強度校核公式進(jìn)行校核妓唬。

　　方法二：

　　不論軟硬齒面都分別按彎曲疲勞強度設(shè)計公式求出模數(shù)m,按接觸疲勞強度設(shè)計公式求出小齒輪分度圓直徑d1，再按d1=mZ1調(diào)整齒數(shù)Z1拳喘。與方法一相比苫昌，這樣設(shè)計出的齒輪傳動，既剛好滿足接觸疲勞強度诅炉，又剛好滿足彎曲疲勞強度蜡歹，所以結(jié)構(gòu)緊湊，避免浪費涕烧。

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